Ferrari v Portugalsku dojelo s oběma vozy na bodech a předvedlo slibnější výkon než v předchozích podnicích, nyní však musí potvrdit, že nešlo o jednorázové zlepšení dané vlastnostmi trati.
Letos prožívá Scuderia náročnou sezónu - nevyhrála ani jeden závod, pouze se dvakrát dostala na pódium a propadla se mezi konstruktéry z loňské druhé až na šestou příčku.
Ve třech předchozích podnicích nasadila po částech svůj nový balík ve snaze napravit aerodynamické nedostatky, poslední díl přidala teď v Portugalsku. A Charles Leclerc s vozem SF1000 dojel na čtvrtém místě, bodoval i jeho týmový kolega Sebastian Vettel.
Oproti domácímu závodu v Mugellu šlo o znatelný pokrok, šéf Mattia Binotto je ale opatrný: "Auto se lehce zlepšilo, nicméně nejde o zcela jiný obrázek. Bitva uprostřed pole je tak vyrovnaná, že stačí jen pár desetin, abyste byli vpředu či vzadu."
"Myslím, že naše závodní rychlost byla v Mugellu velmi slabá ve srovnání s tou kvalifikační. V Portugalsku byla lepší, mělo to však mnoho příčin - ne jen vylepšení vozu. Pro nás bude v příštích závodech důležité prokázat, že nám vylepšení zvyšují výkonnost a že se netýkala je Portimaa," pokračuje Binotto.
Leclerc se po výborném výkonu v neděli dostal mezi jezdci na páté místo a na čtvrtého Daniela Ricciarda z Renaultu mu chybí už jen pět bodů. Souhlasí přitom se svým šéfem, že portugalský okruh jejich vozu se slabší pohonnou jednotkou seděl.
"Některé vlastnosti posledních okruhů zřejmě trochu nahrávaly našemu autu a pomohly nám. Po celou dobu šlo o drobné kroky, ale pokaždé tím správný směrem. Nicméně to nevysvětluje zisky, kterých jsme dosáhli v posledních dvou závodech. Ty s nimi nesouvisely," upozorňuje pilot Ferrari.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.