Rivalita mezi Ayrtonem Sennou a Alainem Prostem svého času plnila první stránky novin a je dodnes známá i mezi mladými fanoušky Formule 1. V rozhovoru pro CNN čtyřnásobný francouzský mistr světa prozradil, čeho ve své kariéře nejvíc lituje. Slavný závod v Suzuce v roce 1989 nebo 1990? Ne, je to jeho portrét v oceňovaném filmu Senna.
Film Senna se u diváků setkal s příznivými ohlasy a inspiroval další filmové tvůrce. Alain Prost však nikdy nepředstíral nadšení. Jeho postava je zde vykreslena v negativním světle a pro CNN dokonce uvedl, že jeho portrét v onom filmu je to jediné, čeho ve své kariéře lituje.
"Jediné, čeho ve své kariéře lituji, je vidět podobný typ filmu o Ayrtonovi. Musíte vypovědět vše náležitě správně a musíte akceptovat, že člověk může mít nějaké kvality a nějaké chyby. Nikdo nemůže být bílý, zatímco druhý černý," uvedl Prost, který na filmu spolupracoval.
"Jsem zklamaný, protože by bylo dobré v mém věku ukázat lidem, světu, že to bylo jiné. Ale já vím, co se stalo. Já znám ten příběh. Já vím, jaký byl Ayrton těsně před jeho nehodou po mém odchodu. Nechám si to pro sebe," okomentoval situaci Prost.
Vyobrazení lituje také proto, že jejich příběh byl podle něj víc, než jen sportovní. Byl také lidský.
Jiné vykreslení osobnosti jménem Ayrton Senna (zdroj: BBC/Youtube)
Scénárista Manish Pandey svoje zobrazení ve filmu brání, avšak uznává, že bylo velmi, velmi obtížné vtěstnat deset let kariéry jedné legendy do stominutového filmu.
Upozornil, že se snažili do filmu vložit video, kdy Senna popisoval své kolo na okruhu v Imole pro francouzskou televizi (pro kterou tou dobou komentoval Prost) a řekl: "Mému příteli Alainovi, chybíš nám." Vzhledem k závěru filmu však prý nebylo možné tento klip použít.
Senna toto kolo odjel s rakouskou vlajkou na kombinéze a chtěl s ní zamávat na počest Rolana Ratzenbergera na konci závodu. Pokud prý něco opomenuli, je to podle Pandeva víc než cokoliv jiného nepřítomnost tohoto videoklipu.
"Senna není jen o rivalitě! To by se jinak mohlo jmenovat Senna versus Prost a mohlo to začít později a skončit dříve. Ta rivalita je důležitou součástí toho příběhu, ale je jen jedním z mnoha," brání se Pandey.
Domnívá se však, že příběh vystihli přesně a upozorňuje na různé pasáže filmu: gesta po poslední výhře Ayrtona v Adelaie v roce 1993 - úsměvy, obětí při společném umístění na pódiu. Alainův šok po nehodě a nakonec výmluvná scéna při přenášení rakve.
Rivalové i přátelé? (foto: Lucky Strike B.A.R Honda)
Prost věří, že on i Senna tehdy neměli takovou ochranu, jakou by si zasloužili. "Byli jsme nechránění. Bylo hodně lidí, kteří se hodně zajímali a chtěli podobný příběh. Tehdy jsme si to neuvědomovali. Chtěli jsme vyhrát, ale byli jsme rozdílné osobnosti a přemýšleli jsme a závodili odlišným způsobem," domnívá se.
Přesto by Prost za dnešní F1 neměnil. "Pokud závodíte jako dnes, není tam téměř žádné riziko a můžete pokračovat až do téměř 44 nebo 45 let, jako to udělal Michael (Schumacher), určitě je to lákavé. Musíte si však uvědomit, že byly odbobí, kdy jste v neděli vyjeli a říkali si - tak co se dnes stane? Budu schopen se vrátit?" Přiznává, že by se mu líbila práce s inženýry a technická stránka věci, ale preferuje svoji éru.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.