Rivalita mezi Ayrtonem Sennou a Alainem Prostem svého času plnila první stránky novin a je dodnes známá i mezi mladými fanoušky Formule 1. V rozhovoru pro CNN čtyřnásobný francouzský mistr světa prozradil, čeho ve své kariéře nejvíc lituje. Slavný závod v Suzuce v roce 1989 nebo 1990? Ne, je to jeho portrét v oceňovaném filmu Senna.
Film Senna se u diváků setkal s příznivými ohlasy a inspiroval další filmové tvůrce. Alain Prost však nikdy nepředstíral nadšení. Jeho postava je zde vykreslena v negativním světle a pro CNN dokonce uvedl, že jeho portrét v onom filmu je to jediné, čeho ve své kariéře lituje.
"Jediné, čeho ve své kariéře lituji, je vidět podobný typ filmu o Ayrtonovi. Musíte vypovědět vše náležitě správně a musíte akceptovat, že člověk může mít nějaké kvality a nějaké chyby. Nikdo nemůže být bílý, zatímco druhý černý," uvedl Prost, který na filmu spolupracoval.
"Jsem zklamaný, protože by bylo dobré v mém věku ukázat lidem, světu, že to bylo jiné. Ale já vím, co se stalo. Já znám ten příběh. Já vím, jaký byl Ayrton těsně před jeho nehodou po mém odchodu. Nechám si to pro sebe," okomentoval situaci Prost.
Vyobrazení lituje také proto, že jejich příběh byl podle něj víc, než jen sportovní. Byl také lidský.
Jiné vykreslení osobnosti jménem Ayrton Senna (zdroj: BBC/Youtube)
Scénárista Manish Pandey svoje zobrazení ve filmu brání, avšak uznává, že bylo velmi, velmi obtížné vtěstnat deset let kariéry jedné legendy do stominutového filmu.
Upozornil, že se snažili do filmu vložit video, kdy Senna popisoval své kolo na okruhu v Imole pro francouzskou televizi (pro kterou tou dobou komentoval Prost) a řekl: "Mému příteli Alainovi, chybíš nám." Vzhledem k závěru filmu však prý nebylo možné tento klip použít.
Senna toto kolo odjel s rakouskou vlajkou na kombinéze a chtěl s ní zamávat na počest Rolana Ratzenbergera na konci závodu. Pokud prý něco opomenuli, je to podle Pandeva víc než cokoliv jiného nepřítomnost tohoto videoklipu.
"Senna není jen o rivalitě! To by se jinak mohlo jmenovat Senna versus Prost a mohlo to začít později a skončit dříve. Ta rivalita je důležitou součástí toho příběhu, ale je jen jedním z mnoha," brání se Pandey.
Domnívá se však, že příběh vystihli přesně a upozorňuje na různé pasáže filmu: gesta po poslední výhře Ayrtona v Adelaie v roce 1993 - úsměvy, obětí při společném umístění na pódiu. Alainův šok po nehodě a nakonec výmluvná scéna při přenášení rakve.
Rivalové i přátelé? (foto: Lucky Strike B.A.R Honda)
Prost věří, že on i Senna tehdy neměli takovou ochranu, jakou by si zasloužili. "Byli jsme nechránění. Bylo hodně lidí, kteří se hodně zajímali a chtěli podobný příběh. Tehdy jsme si to neuvědomovali. Chtěli jsme vyhrát, ale byli jsme rozdílné osobnosti a přemýšleli jsme a závodili odlišným způsobem," domnívá se.
Přesto by Prost za dnešní F1 neměnil. "Pokud závodíte jako dnes, není tam téměř žádné riziko a můžete pokračovat až do téměř 44 nebo 45 let, jako to udělal Michael (Schumacher), určitě je to lákavé. Musíte si však uvědomit, že byly odbobí, kdy jste v neděli vyjeli a říkali si - tak co se dnes stane? Budu schopen se vrátit?" Přiznává, že by se mu líbila práce s inženýry a technická stránka věci, ale preferuje svoji éru.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.