Jean Pierre Jabouille slaví 68. narozeniny, připomeneme si poslední Schumacherovo vítězství.
Narodili se...
Pierre Veyron (1903) FrancieStartoval jen v závodech nezapočítávaných do šampionátu. Zemřel v roce 1970 ve věku 67 let
Willy Mairesse (1928) BelgieAbsolvoval 12 velkých cen, získal 7 bodů za jedno třetí a jedno čtvrté místo. V roce 1962 zvítězil ve Velké ceně Neapole a Velké ceně Bruselu, oba závody nebyly součástí mistrovství světa. Jezdil s vozy Ferrari a Lotus. V roce 1962 dosáhl svého nejlepšího umístění v celkové klasifikaci, 14. místo. Svůj život ukončil vlastní rukou ve věku 40 let.
Frank Gardner (1930) AustrálieStartoval v 8 velkých cenách, nejlépe dojel na 8. místě ve Velké ceně Velké Británie 1965. Startoval s vozy BRM, BRP a Brabham v soukromém týmu John Willment Automobiles. Největšího úspěchu ve Formuli 1 se dočkal při Velké ceně Středomoří v roce 1965, kdy dojel na třetím místě, tento výsledek dokázal zopakovat při závodě International Gold Cup 1971. V roce 2009 podlehl zákeřné rakovině, bylo mu 78 let.
Jean Pierre Jabouille (1942) FrancieStartoval ve 49 velkých cenách, zvítězil ve Velké ceně Francie 1979 a Velké ceně Rakouska 1980, k těmto vítězstvím přidal již jen jedno čtvrté místo, jinak dokončoval závody mimo bodovaná umístění. Získal 6 pole positions, 2 pódiová umístění a 21 bodů. Nejúspěšnější sezónou byla ta v roce 1980, kdy v celkové klasifikaci skončil na 8. místě. Ve Formuli 1 debutoval ve Velké ceně Francie 1975 za volantem vozu Tyrrell, téměř celou svou závodní kariéru prožil v týmu Renault a ve své poslední sezóně nabídl své služby stáji Talbot Gitanes, která provozovala vozy Ligier.
Jean Denis Deletraz (1963) ŠvýcarskoStartoval ve Velké ceně Austrálie 1994, Velké ceně Portugalska 1995 a Velké ceně Evropy 1995. V posledně jmenované velké ceně dosáhl svého nejlepšího umístění, když dojel na 15. místě. Působil v týmech Larrousse a Pacific.
Zemřeli...
Jim Packard (1960) USA Nedokázal se kvalifikovat do závodu na 500 mil v Indianapolis 1959 a 500 mil v Indianapolis 1960. Zahynul v závodě pro vozy Midget v roce 1960.
Doc Shanebrook (1979) USANekvalifikoval se do závodu na 500 mil v Indianapolis 1951 a 500 mil v Indianapolis 1952. Zemřel v roce 1979 ve věku 57 let.
Joe Giba (1986) USANekvalifikoval se do závodu na 500 mil v Indianapolis 1958. Zemřel v roce 1986 ve věku 77 let.Jelo se...
1967Jim Clark s vozem Lotus 49 zvítězili ve Velké ceně USA 23. vítězství Jima Clarka, 28. vítězství pro Lotus a 3. vítězství pro motor Ford Cosworth.
1978Carlos Reutemann s vozem Ferrari 312T3 zvítězili ve Velké ceně USA Východ 12. vítězství Carlose Reutemanna, 72. vítězství pro Ferrari.
1989Ayrton Senna s vozem McLaren MP4-5 zvítězili ve Velké ceně Španělska 20. vítězství Ayrtona Senny, 80. vítězství pro McLaren a 52 vítězství pro motor Honda.
1995Michael Schumacher s vozem Benetton B195 zvítězili ve Velké ceně Evropy 17. vítězství Michaela Schumachera a 24. vítězství pro Benetton a 71. vítězství pro motor Renault. .
2006Michael Schumacher s vozem Ferrari 248 F1 zvítězili ve Velké ceně Číny 91. vítězství Michaela Schumachera, 191. vítězství pro Ferrari.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.