Zatímco celá Amerika netrpělivě očekávala na moment, kdy bude odstartováno, pro mistrovství světa formule 1 to byl nepodstatný závod.
2. Indianapolis 500 Indianapolis 31. května 1954
Stávalo se pravidlem, že v první zatáčce docházelo k nehodám způsobující nemalé potíže všem závodníkům. Nejednou šlo v ostrých soubojích jen o lepší umístění, ale i o život. V roce 1954 neexistoval rychlejší závod, než 500 mil Indianapolis.
Těžkopádné vozy NASCAR série se zatím proháněly po písečných plážích, protože opravdové oválné autodromy ještě zdaleka neměly takové množstevní zastoupení jako dnes. Na konci 80. let vytvořil Bill Elliot neuvěřitelný rekord na jedno kolo. Na oválu superspeedway v Daytoně za volantem NASCAR dosáhl průměrné rychlosti 212 mil za hodinu, tedy 340 km/h.
Jenže v roce 1954 byl nejrychlejší závod Indy 500 se závodními monoposty typu formule. A když už něco Američané dělají, tak alespoň pořádně. Do závodu se přihlašuje pravidelně největší počet jezdců (kolem šedesáti). Mají největší orchestr koncertující před startem, který čítá 1000 členů. Vypouští naráz největší počet holubů. Dalšími rekordy jsou nejrychlejší reportáž ze závodu vycházející ihned po vjetí vítěze do Aleje vítězů, největší počet smažených kuřat nebo zbylých žvýkaček na tribunách…
V kvalifikaci na závod roku 1954 byl nejrychlejší Jack McGrath na voze Hinkle Special Kurtis Kraft s motorem Offenhauser. Díky svému nejlepšímu kolu se stal mužem, který poprvé překonal průměr 140 mph/h. V prvních kolech jej pronásledoval Jimmy Brian a devatenáctý Bill Vukovich začal postupovat vpřed. V polovině závodu již vedl a klidnou jízdou v druhé polovině si dojel pro své druhé vítězství v řadě.
Foto: www.f1-facts.com
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.