Odpolední akce v Soči převrátila hodnoty z prvního tréninku, což bylo překvapivé asi nejvíc v případě Red Bullu. Rozhodnuto bylo po 30 minutách, nadále se piloti věnovali pečlivé přípravě na samotný závod.
Počasí zůstalo de facto neměnné, vzduch vykazoval 21 °C, trať "sálala" horkem o sedm stupňů více. S 60 % vlhkostí vzduchu a větrem 6,1 km/h se jednalo o velice příjemné podmínky, nakonec se nenaplnily ani varovné hlasy jako v případě Räikkönena, který na samotném začátku avizoval pár kapek vody na svém hledí.
První vyjela na trať dvojice McLarenů a Stoffel Vandoorne si zapsal první měřený výkon: 1:37,819. Vzápětí se ale do čela dostal Vettel časem 1:35,372. Piloti v první části nasadili ultraměkkou směs, jen Gasly a Bottas zkusili hyperměkkou.
Pro někoho možná překvapivě se zakrátko do čela prosadil Verstappen (1:34,433) a kupodivu na něj nestačili ani oba piloti Mercedesů (Hamilton: 1:35,170, Bottas 1:34,643) a Max zakrátko svůj čas ještě zlepšil na 1:34,164. Ferrari překvapivě tahal za kratší konec, zvláště když se před mírně zlepšujícího Vettela (1:34,984) dostal i Ricciardo. Räikkönen nebyl docela ve své kůži, první pokus zazdil už v zatáčce 2, kdy se nevešel na vymezenou trať a musel za její okraj.
Kolem poloviny závodu si nazuli hyperměkké pneu i ti, kteří zatím měli pouze ultraměkkou směs, výsledkem čehož poskočil do čela nejdřív Bottas, ačkoliv mu hrubě nevyšla poslední zatáčka před cílovou čarou. Jenže to byl opět Hamilton, kdo vzápětí kontroval. Také Verstappen měl snahu, ale jenom stáhl na obhájce titulu značnou ztrátu. Do rádia se vyjádřil v tom smyslu, že jeho auto je pomalé - naprosto všude.
V druhé polovině se už spíš experimentovalo se závodním módem, v níž si piloti Red Bullu stěžovali na silné opotřebení levých předních pneumatik. Vettelovi se nedařilo, navíc ve 13. zatáčce nedobrzdil a po hodinách do ní vplul zadní částí napřed. V závodní simulaci kroužili piloti kola o 6 - 8 vteřin pomaleji, takže trénink upadl pouze do "pozorovacího módu". Někteří piloti vyzkoušeli i nejtvrdší směs víkendu - žlutě označené pneumatiky, ale i oni zůstávali ve zmíněném rozsahu.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.