Piloti slabších týmů to mají obtížné - jsou na pokraji zájmu a ani výborný výsledek jim nezaručí popularitu. Pohybují se na chvostu startovního pole, které zajímá podstatné méně fanoušků a kolikrát jim nepomůže ani spektakulární kolize.
Tentokrát alespoň nezaváhala režie přímého přenosu a představila nám dvojici letos nejslabšího týmu Pascal Wehrlein/Esteban Ocon v bratrovražedném souboji o 13. příčku. Stalo se tak ve 49. kole Grand Prix v Abú Zabí, konkrétně v zatáčce 11.
Wehrlein jel vpředu na měkkých pneumatikách, které už měly něco za sebou, týmový kolega podstatně později dostal na svůj vůz superměkké. Oba manory se ocitly v brzdné zóně vedle sebe, došlo k lehkému kontaktu a poté svorně bok po boku putoval jak Wehrlein, tak Ocon mimo trať. Esteban si ještě efektně poskočil a nakonec se dostal dopředu. V cíli pak měl na Wehrleina šestivteřinový náskok.
"Byli jsme každý na jiné strategii, já byl rychlejší a na konci rovinky jsem šel dopředu, ale Wehrlein mi nenechal žádný prostor. Srazili jsme se a musel jsem vyjet mimo trať. Ve všech případech v tomto závodě, když mě někdo předjížděl, tak do mě narazil. Na začátku to byl Magnussen, pak jsem venkem předjížděl Nasra a také do mě bouchl... a nakonec to samé s Pascalem, neposkytl mi žádné místo, prostě mě zavřel. Vůz byl dost poškozený, ale protože jízdní vlastnosti nebyly o tolik horší, pokračoval jsem," líčí svou verzi vzájemné kolize Ocon.
Pochopitelně Wehrlein byl jiného názoru: "Do zatáčky jsem najížděl na vnitřní straně, tak bude asi dost těžké někomu nechávat místo na vnějšku, tím chci říci, že vůbec nechápu, jak to myslel. Podle mého názoru měl na své straně dobrých sto metrů volných, ale pokud mu to nestačilo... okay!"
Nakonec celá záležitost skončila smírnou debatou. Wehrlein dodal, že incident vlastně "nestál za řeč", zatímco Ocon byl hovornější: "To se stává, prostě jsme svedli souboj. Byl tam menší kontakt, ale žádné drama. Ani to poškození s ohledem na fakt, že jsem s vozem dojel až do cíle, nebylo tak velké." V příští sezóně už by podobný souboj mohl přinést ostřejší hodnocení, protože jak známo, Ocon z týmu Manor odchází.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.