VC Španělska - závod; Mercedesy skočily už v prvním kole, a tak Red Bull a Ferrari rozehráli strategickou bitvu o vítězství, jak to probíhalo?
Rosberg musel pod parc farmé měnit hydraulické díly, Mercedes viděl nějakou nesrovnalost, ale neočekává problémy pro závod. Na startu se ukazuje, že všichni piloti až na Harjanta mají měkké pneumatiky.
Na startu se Rosberg dostal před Hamiltona, Dobrý start předvedl Vettel, který se na chvíli dostal před Verstappena. Stejně tak si hodně polepšil i Sainz. Rosberg měl trošku horší výjezd z druhé zatáčky, kde předjel Hamiltona. Ve třetí zatáčce se stalo několik věcí. Vettel se propadl na 5. místo za Verstappena a Sainze.
Před 4. zatáčkou se Hamilton pokusil předjet Rosberga, ten ho lehce vytlačil mimo trať, roztočil a následně smetl Rosberga. Oba mercedesy tedy skončily ve čtvrté zatáčce! Na trať vyjel safety car. Ricciardo v čele, Verstappen 2. a Sainz na 3. příčce! Za ním obě ferrari. Safety car zamířil zpět do boxů, Sainz na 3. místě překáží oběma vozům ferrari. Vetelovi se ani po páru kolech (bez DRS) nepodařilo dostat. Podařilo se mu to až v 8. kole na cílové rovince.
Se Sainzem se musí vypořádat i Räikkönen, Fina ale Sainz vytlačuje mimo trať v první zatáčce, tam je naštěstí úniková zóna. Vettel stále ztrácí asi 4,5 sekundy Verstappena, náskok ale pomalu stahuje, zatímco Räikkönen zvládl předjet Sainze. Massa a Pérez zajeli do boxů - již v 9. kole. V dalších kolech zamířili do boxů další piloti ze středu pole a Räikönen.
Ve 12. kole zamířil k mechanikům Ricciardo, vše bez problémů. Kolo po něm byl v boxech i Verstappen, oba přezuli na střední sadu. O pár kol později zajel do boxů i Vettel. Je tedy pravděpodobné, že jsou Ferrari a Red Bull na jiných strategiích. Nedaleko ke třetině závodu a první trojice jede v rozpětí 3,5 sekundy.
Vettel však zajíždí lepší časy než oba red bully, už má Verstappena před sebou do jedné vteřiny. Ale vždy ve třetím sektoru se náskok přehoupne přes důležitou vteřinu. Přesně ve třetině závodu odstupuje Nico Hülkenberg, problém s motorem, jsou vyvěšeny žluté vlajky.
Tempo mezi prvními třemi jezdci se lehce mění, Verstappen tlačí na Ricciarda a Vettel na něj lehce ztrácí, ale stále tvoří kompaktní trojici. Ve 28. kole míří Ricciardo znova do boxů a nasadili mu měkkou sadu. Red Bull vsadil na trojzastávkovou strategii. Na to reaguje i Vettel, Verstappen zůstal na trati, stejně tak Räikkönen.
Pořadí v polovině závodu tedy je: Verstappen, Räikkönen (oba bez 2. zastávky v boxech), Ricciardo, Vettel, Bottas, Sainz, Pérez, Button, Alonso, desátý Massa, Palmer, Grosjean, Gutierrez, Nasr, Kvjat, Wehrlein, Ericsson, Magnussen a Harjanto.
V 35. kole je v boxech Verstappen a o kolo později Räikkönen. Oba nasadili střední sadu pneumatik. Vettel na čele stahuje Ricciarda, už je v dosahu DRS. Grosjean se mezitím projel kačírkem a Vettel zajel v 38. kole do boxů! Pokrývá zřejmě Verstappena nebo mohl mít pomalý defekt. Ricciardo zůstává na trati a trápí se za o kolo pomalejším Palmerem. Ferrari potvrzuje, že Vettelova zastávka byla strategická, nikoliv z bezpečnostních důvodů. To nám rozehrává velmi zajímavou strategickou bitvu o vítězství!
Ve 44. kole jede do boxů Ricciardo, nasazenou má střední sadu pneumatik a je za Vettelem. Mezitím se málem srazily oba saubery v první zatáčce. První čtveřice: Verstappen, Räikkönen, Vettel a Riccardo, všichni mají nasazené střední pneumatiky. Iceman je za Verstappenem o více než vteřinu, Ricciardo za Vettelem o 6 vteřin.
Alonso končí na své domácí Velké ceně! Svůj vůz odstavil ve třetí zatáčce, zřejmě technický problém. Räikkönen se dostal do dosahu DRS za Verstappena. A Ricciardo znatelně stahuje Vettela. Räikkönen promarnil několik pokusů, kdy byl v 1 sekundě za Verstappenem ,ale ani na cílové rovince jej nedokázal předjet. Ricciardo se dotáhl na 3. Vettela.
V 59. kole to Ricciardo zkusil na Vettela, ale nedobrzdil svůj monopost do první zatáčky a Vettel si udržel 3. místo, málem došlo ke kontaktu. Vettel si znova stěžoval na těsný souboj. Když ho neohrozí Kvjat, zaskočí jej Ricciardo. Mezitím stále pokračuje bitva o první místo v závodě, kde Verstappen drží Räikkönena za sebou.
Do obou soubojů promlouvají jezdci o kolo zpět, takže se rozdíly mění jak na běžícím pásu. Räikkönen už není tak nebezpečný, má celkem opotřebované pneumatiky. Ricciardo se drží těsně za Vettelem, ale nemá na rovince dost výkonu na předjetí, maximálně se pokouší o trošku kamikadze manévr. Riacciardo ale má problém a předjel jej i o kolo pomalejší Kvjat. Ricciardo má defekt! Räikkönen už není do vteřiny za Verstappenem, do konce zbývá jedno kolo.
Ricciardo zamířil do boxů pro nové pneumatiky, ale to již do cíle míří senzační Verstappen, který vyhrává závod ve Španělsku!!! Ricciardo nakonec dojel na 4. místě i s jednou zastávkou v boxech navíc. Velmi pěkný závod celkem nepozorovaně odjel i Sainz, který skončil na 6. místě.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
