SOČI - KVALIFIKACE: Dneska se určuje pořadí na startu zítřejšího závodu, jak sobotní kvalifikace probíhala?
V kvalifikaci se nedočkáme Carlose Sainze, který měl ve 3. tréninku velkou nehodu a skončil v nemocnici - je ale v pořádku.
První velký moment si v kvalifikaci "užil" Pastor Maldonado, který na konci prvního sektoru vyjel ze zatáčky zadní částí svého Lotusu napřed, nicméně zastavil na asfaltové únikové zóně, takže i nadále pokračuje v kvalifikaci.
Do čela jde Nico Rosberg na měkkých pneumatikách s časem 1:38,558, což je o více než sekundu rychlejší než Lewis Hamilton, který dokončil své rychlé kolo jen chvíli po Rosbergovi. V dalším rychlém kole se oba piloti ještě zlepšili, Hamilton se Rosbergovi přiblížil na 2 desetiny.
Svou chvilku si vybral i Sebastian Vettel, který již na superměkkých pneumatikách probrzdil, když ho před sebe pouštěl jeho týmový kolega.
Daniil Kvjat na domácí půdě v první části kvalifikace zazářil, bohužel jen doslova - od jeho vozu při průjezdu zatáčkami odlétávalo velké množství jisker.
Z kvalifikace vypadávají Alonso, Ericsson, Stevens, Merhi a Sainz, který se nezúčastnil.
2. část kvalifikaceV druhé části kvalifikace mezi prvními vyráží netradičně na trať i mercedesy. Tentokrát již všichni na superměkkých pneumatikách. Rosberg jde na čelo, ale Hamilton rychlé kolo vypouští a zajíždí až 6. čas, vzápětí však jede další rychlé kolo a je nejrychlejší. Bez zapsání času míří do boxů Massa.
Rosberg vrací úder a dostává se do čela s časem 1:37,500. Rusové důkladně sledují počínání svého jediného zástupce v poli, Daniila Kvjata, který je momentálně na příjemném 5. místě.
Ferrari vyrazila na trať až 7 minut před koncem - pojedou jen jedno rychlé kolo. Räikkönen jde na 3. místo, kde jej po chvíli střídá Vettel. To však neplatí dlouho, protože jde na 3. místo Bottas. Vysoko mířil i Massa, udělal chybu a musí zajet ještě jedno kolo, momentálně je poslední. A v dalším kole jej zdržel provoz. Ani v dalším kole se nezlepšil a Massa je až 15.!
Nezrychlil ani Maldonado, který je 14., Button se dostal až na 13. místo, pěkné 12. místo získal Nasr, který byl chvíli 9., na smutném 11. místě skončil místní miláček Daniil Kvjat.
3. část kvalifikaceV poslední části kvalifikace se piloti trápí s teplotou pneumatik, i když teplota poklesla jen o 1°C. Obě ferrari jedou dvě zahřívací kola a stějně tak činí i mercedesy. I díky tomu jde do čela Pérez a po něm Hülkenberg.
To se však mění po dalších pokusech ostatních pilotů, nejdříve jde do čela Iceman, poté Vettel, následně Bottas, po něm Rosberg, ale Hamilton jde až na 2. místo! Rosberg byl nejrychlejší ve všech sektorech, nadělil Hamiltonovi 320 tisícin! Pořadí po prvních pokusech: Rosberg, Hamilton, Bottas, Vettel, Räikkönen, Hülkenberg a Pérez.
Na trati jsou piloti, kdož pojednou jen jedno rychlé kolo, Grosjean jde na 8. příčku. Verstappen na 9. místo. A Hamilton dělá chybu a míří do boxů, další kolo již nestihne! Rozjíždí se poslední rychlá kola, nicméně Rosberg již míří do boxů! Rychleji jet už asi nemohl.
Chybuje i Räikkonen, a to ve stejné zatáčce jako Hamilton před ním. Bottas nezrychluje, ale zůstává na 3. místě i po pokusu Sebastiana Vettela, který zůstává na 4. místě.
Z vítězství se tedy raduje Nico Rosberg, může za to i chyba Hamiltona.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
