JEONGAM – 3. TRÉNINK; Němec Sebastian Vettel zajel v závěru tréninku famózní čas a stal se tak favoritem na vítězství dnešní kvalifikace. Jeho týmový kolega Webber bojoval více než na trati v garáži svého týmu.
Počátkem ranního tréninku nás doprovází příjemná teplota 19°C vzduchu a 27°C trati doprovázemá lehkým větříkem.
Pirelli přivezlo svoji super měkkou směs, u které je stále těžké odhadnout, o kolik rychlejší bude, jelikož nový povrch ještě stále klouže. Očekává se, že měkčí sada bude o půl vteřiny na kolo rychlejší.
Po prvním instalačním kole, které zahájili hned v úvodu všichni jezdci bez výjimky, se nad okruhem rozhostilo ticho – všichni zajeli do boxů zpracovat první data. Räikkönen byl hned v úvodním kole upozorněn na to, že má šetřit své pneumatiky, které možná bude ještě potřebovat v kvalifikaci. V garáži Vitalje Petrova mechanici řeší problém s vibracemi při brždění.
Po čtrnácti minutách vyjíždí Räikkönen a Ricciardo opět na trať a postupně je začínají následovat další jezdci. První čas stanovuje Räikkönen na 1:46,111 min, nicméně jeho kolo nepatří mezi ty dokonalé. Druhý pokus už je znatelně lepší a dostává se pod minutu a čtyřicet sekund.
Přenos přináší sestřihy jezdců, kteří bojují s tratí. Je znatelné, že povrch je stále velmi kluzký, jezdci si nejsou v zatáčkách úplně jistí a často je trápí jak přetáčivost, tak i nedotáčivost v zatáčkách.
Pět minut před polovinou tréninku začíná být na trati plno a svůj čas má zajeto již 16 jezdců. Před Räikkönena se dostává Vettel s Grosjeanem, zanedlouho je předhání Webber. Jeho čas se dostává na úroveň nejrychlejšího času včerejšího 2. tréninku – 1:38,766.Pořadí v polovině tréninku:1. Webber 1:38,766min2. Alonso + 0,318 s3. Vettel + 0,320 s4. Rosberg + 0,625 s5. Schumacher + 0,665 s6. Pérez + 0,911 s7. Grosjean + 0,936 s8. Räikkönen + 1,945 s
Prvním, kdo přechází na super měkkou směs, je Bruno Senna po 35 minutách tréninku. Jeho časy ale prozatím nijak oslnivé nejsou. Williams oznamuje, že s novým předním křídlem na Sennově voze je daleko spokojenější. Ve stejnou chvíli se na první místo dostává Hamilton, který stlačil nejrychlejší čas o další tři desetinky dolů.
Pro rychlou úpravu předního křídla dojíždí do boxů Kovalainen, snažíc se snížit nedotáčivost vozu. Před Hamiltona se dostává Vettel. Z jeho zadku vozu se však uvolnil malý kousek. Němec okamžitě volá do boxů, odkud je upozorněn na obezřetnost.
V Red Bullu mají dnes dopoledne napilno, deset minut před závěrem tréninku se mechanici v garáži sbíhají k zadku vozu Webbera.
Pro závěrečnou jízdu, na kterou vyjíždějí všichni vyjma Webbera (ten je stále bez zadního krytu motoru v garáži), většina jezdců volí super měkkou směs pneumatik. Prvním, kdo zajíždí čas, je Alonso a řadí se na 4. pozici. První čas pod hranici minuty a třicet sedm sekund tlačí Vettel, a vytváří si tím půlsekundový náskok.
V samotném závěru tréninku se zdá, že mechanici dokázali Webberům problém odstranit, nicméně Australan již žádné kolo zajet nestihne.
Hamilton zlepšuje svůj čas a přibližuje se Vettelovi na dvě desetiny sekundy. Němec jakoby na dálku jeho hrozby vycítil a famózním závěrečným kolem se vzdaluje na téměř šest desetin sekundy. Je zřejmé, že Red Bully jsou ve skvělé formě. Pokud je nezklame technika, mají velkou šanci vyhrát odpolední kvalifikaci.
Přehled nejvyšších rychlostí: 1. Vergne 324; 2. Schumacher 320,5; 3. Rosberg 320,1; 4. Ricciardo 319,5; 5. Pérez 317,7; 6. Kobajaši 316,8; 7. Alonso 316,7.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.