SUZUKA - KVALIFIKACE; Red Bully ovládly kvalifikaci na Velkou cenou Japonska a získaly první řadu. Poslední pokusy byly ovlivněny žlutými vlajkami po výletu Räikkönena.
Tréninky nasvědčovaly, že nejsilnější na Suzuce budou vozy Red Bullu a McLarenu. Právě mezi nimi se očekávalo, že si to rozdají o pole position.
Q1:Jako první se na trať vydává Paul di Resta, po chvíli následován Räikkönenem. Jako první z jezdců top týmů se na trati objevuje Alonso, následován Massou a Webberem. V polivině první části vyjíždí na trať Sebastian Vettel. V boxech stále zůstávají Maldonado, Schumacher a Hülkenberg, kteří nepojedou pokusy na tvrdší směsi. Jako poslední se na trať vydává Nico Hülkenberg.
Zbývá 6 minut do konce a průběžně vede Sebastian Vettel. Dvě minuty do konce je na nepostupové pozici spolu s jezdci HRT, Marussie a Caterhamu, Michael Schumacher. De la Rosa je zatím před oběma Marussiemi a v čele jsou oba Saubery. Brunna Sennu v posledním letmém kole velmi zdržel Vergne. Senna si na Vergneho stěžuje do rádia. Schumacher na poslední chvíli posouvá Sennu na první nepostupové místo. Nejrychlejší čas v Q1 si připsal Grosjean.
Nepostoupili: Senna, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Pic, Petrov, Karthikeyan.
Q2:Jako první na trať vyjíždí domácí Kamuj Kobajaši. Po chvíli ho následuje několik dalších jezdců, všichni již na měkké sadě. Po šesti minutách se do čela dostává Vettel s téměř vteřinovým náskokem. Druhý je Massa, kterého po chvíli přeskočí Jenson Button. Paul di Resta si stěžuje na provoz na trati v poslední šikaně. Schumacher je stále v boxech a opět pojede pokus pouze na jedné měkké sadě pneumatik.
Necelých 5 minut do konce a Michael Schumacher se vydává na trať ke svému pokusu. Na trati začíná být opět živo. V boxech zůstaly pouze Red Bully a Button. Kimi Räikkönen se na poslední chvíli dostává na třetí místo. Rychlost chybí oběma Mercedesům a také Maldonadovi a Massovi. Nejrychlejší v druhé části je Vettel.
Nepostoupili: Massa, di Resta, Schumacher, Maldonado, Rosberg, Ricciardo, Vergne.
Q3:Jako první se na trať vydává Kimi Räikkönen. Velmi brzy vyjíždí také oba Red Bully i McLareny. Po prvních pokusech je v čele Vettel, následován Webberem a Buttonem. Fernando Alonso spolu s Hülkenbergem a oběma Saubery pojede pouze jeden pokus. Dvě minuty do konce a na trať vyjíždí všichni jezdci kromě Hülkenberga. Kimi Räikkönen při svém druhém pokusu vylétl v zatáčce Spoon z trati. Žluté vlajky zničily pokus Hamiltonovi. První řada zůstává Red Bullu. Třetí je Button a čtvrtý Kamuj Kobajaši.
Konečné pořadí: Vettel, Webber, Button, Kobajaši, Grosjean, Pérez, Alonso, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
