VALENCIE - ZÁVOD; Po odstoupení Vettela, Hamiltona i Grosjeana vítězí ve Valencii Fernando Alonso. Na druhém místě dojel Räkkönen. Třetí místo získává Schumacher.
Na start se nepostavil Timo Glock, který již odletěl ze Španělska a zotavuje se zdravotních problémů s žaludkem. A uvidíme tedy závodit jen 23 aut. Za černé koně jsou označovány oba Lotusy.
Vettel, Hamilton si udrželi po startu svoje pozice. Skvěle odstartoval Grosjean a Kobajaši, oba si polepšili. Maldonado naopak dvě místa ztratil. Žádná kolize se nekonala. Pozice po startu získal také Alonso a Massa. Propadl se naopak Button i Rosberg.
Maldonado musí dávat pozor na Räikkönena, který se snaží dostat před jeho Williams, avšak ve třetím kole se mu to nepodařilo. A začíná se používat DRS.
Pořadí na konci 5. kola: Vettel, Hamilton, Grosjean, Kobajaši, Maldonado, Räikkönen, Hülkenberg, Alonso, Di Resta, Massa, Rosberg, Button, Schumacher, Senna, Pérez, Ricciardo, Webber, Kovalainen, Petrov, Vergne, de la Rosa, Karthikeyan, Pic.
Start ve Valencii (foto: Red Bull Racing)
Ferrari se snaží po nepodařené kvalifikaci získat co nejvíce pozic. Massa se snaží atakovat Force Indii Di Resty, ale nedaří se mu to. Podobně je na tom Alonso s Hülkenbergem. Vettel má zatím náskok 0,96 s.
Všichni piloti mají na paměti, že musejí dávat velmi dobrý pozor na pneumatiky. Strategie dnes bude klíčová.
Skvělý předjížděcí manévr předvádí v desátém kole Grosjean, který předjíždí Hamiltona a dostává se na druhé místo.
První v boxech je v jedenáctém kole Button a Pérez, který volí měkčí sadu pneumatik. A tito tak dva odstartovali první zastávky v boxech, následuje je Massa. Další vozy však zatím vyčkávají.
Räikkönen se stále neúspěšně snaží dostat před Maldonada. Naopak Alonso se dokázal k potěše domácích fanoušků dostat před Hulkenberga a dostává pokyn dát do toho vše.
Ve třináctém kole se konečně Räikkönenovi daří předjet Maldonada. Vettel zatím jede naprosto osamoceně na prvním místě. Má náskok kolem 13s.
Räikkonen, Kobajaši v patnáctém kole v boxech. Lotus zastavuje překvapivě brzy. Mezitím o horšících se pneumatikách informují mechanici McLarenu Hamiltona. Alonso zajíždí do boxů v dalším kole a dostává se před Räikkönena na deváté místo.
17. kolo a Vettel v boxech. Grosjean však zajíždí také a to znamená, že Vettel si bezproblémově udržel své první místo.
Od šestého místa, se utvořil vláček sedmi aut vedený Schumacherem. Někteří byli v boxech, jiní na své zastávky čekají. Hamilton informuje boxovou zídku, že pneumatiky se přehřívají.
Alonso ve svém Ferrari má dobrou rychlost, daří se mu předjet Schumachera. Překvapivě mnoho předjížděcích manévrů!
Ve dvacátém kole se dostávají do kontaktu Kobajaši a Senna a Brazilec zajíždí později do boxů. Na konci 22. kola je zatím jediným bez zastávky Paul Di Resta na čtvrtém místě, zbytek startovního pole již přezul na nové pneumatiky.
Vypadá to ale, že Di Restovi už ale pneumatiky nefungují, dostává se před něj Alonso. Brzy poté Force India zajíždí také pro nové pneumatiky.
Kolizi Senny a Kobajašiho posuzují komisaři. Ti rozhodli, že za kolizi může Senna, který dostává penalizaci průjezd boxovou uličkou.
Pořadí na konci 26. kola: Vettel, Grosjean, Hamilton, Alonso, Räikkönen, Maldonado, Massa, Hülkenberg, Button, Pérez, Ricciardo, Rosberg, Schumacher, Webber, Di Resta, Petrov, Kobajaši, Kovalainen, Vergne, De La Rosa, Pic, Karthikejan, Senna.
Di Resta jede strategie jedné zastávky v boxech a musí tak dát na pneumatiky obzvlášť pozor. Button naopak zajíždí přezout ve 27 kole podruhé.
Caterham Heikkiho Kovalainena se střetnul s Toro Rosso Vergneho. Komisaři budou tento incident vyšetřovat. Na trať ve 29. kole vydává Safety Car.
A většina zajíždí do boxů. Zastávka se mechanikům nepovedla, Hamilton ztratil svou pozici ve prospěch Alonsa a dostává se před něj i Räikkönen a Ricciardo. Problém byl s předním pravým kolem. Poté dostává vysílačkou informaci, že už nebudou zastavovat podruhé.
Máme tedy první dva odstupující, kterými jsou Vergne a již dříve Karthikejan.
Heikki Kovalainen po odstoupení z VC Evropy (Team Caterham F1)
Před restartem vypadá první desítka následovně: Vettel, Grosjean, Alonso, Ricciardo, Räikkönen, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Webber, Maldonado.
33.kolo a restart! Vettel si udržel své místo, Alonso odstartoval velmi dobře a dostává se před Grosjeana!
Vettel má problém! Propadá se a odstupuje ze závodu! A vedení se ujímá vedení a fanoušci jsou u vytržení. Naopak u Red Bullu panuje zklamání. Mezitím Massa v kontaktu a musí pro nové pneumatiky.
Technika vyřadila do té doby suverenního Vettela (foto: Red Bull Racing)
Hamilton je vyšetřován za ignorování žlutých vlajek, komisaři však nakonec nenašli žádnou chybu. První třetice má mezi sebou rozestupy jen sekundu. Alonso, Grosjean, Hamilton následovaní Räikkönenem.
Stále se čeká na vyjádření Red Bullu, žádná radiokomunikace neproběhla a není tedy zcela jasné, co se stalo. Alonso z jedenáctého místa na startu na konci 39 kola stále ve vedení.
Rozestupy mezi prvními třemi se pomalu zvětšují, ve 40.kole je to již kolem tří sekund.
Grosjean má také technický problému a končí. Odstupuje ze druhého místa! Na pódium se tak dostává jeho týmový kolega.
Webber na dvanáctém místě zkouší získat další pozice, předjet Schumachera se mu však nedaří. Pérez na sedmém místě je velmi rychlý a stahuje Force Indii před sebou a je nejrychlejším mužem na trati.
Hamilton už nebude zastavovat a je tedy velkou otázkou, zda mu vydrží pneumatiky a zda za sebou udrží Räikkönena. Překvapením je Caterham Petrova, který je na bodech! To však platí jen pár kol.
V rozhovoru na Sky Sports Vettel uvedl, že nedovede přesně popsat, co se stalo, zkrátka ztratil rychlost. Vergne dostává penalizaci pěti míst na startu další VC kvůli způsobené kolizi.
Alonso ve vedení získal náskok 3,7s (situace na konci 46 kola). Hamilton musí dávat velký pozor na Räikkönena, který je přímo za ním 0,5s).
Deset kol do konce a zatím se na prvních místech nic nemění. Pérezovi se nepodařilo dostat před Di Restu.
Webber i Schumacher se dostávají před Buttona, který se tak ocitá mimo bodované příčky.
Räikkönen nevypadá, že by získával rychlost, nedaří se mu dostat před McLaren Lewise Hamiltona a naopak pár desetin ze svého náskoku ztratil. Naopak Maldonado zajíždí velmi rychlá kola a začíná se přibližovat Lotusu Räikkönena.
Alonso si udržuje náskok 3,5s. I přes start z 11. místa nyní vede VC. Nejrychlejší na trati je Mercedes Rosberga.
4 kola do konce a Ferrari Felipeho Massy je předjeto Caterhamem Petrova. Poté Massa zajíždí do boxů.
Maldonado stále stahuje náskok Räikkonena, chybí mu už jen 2,2s. Napínavý souboj s DRS mezi Hamiltonem a Räikkönenem, Hamilton si však místo udržel. Jak dlouho oběma pilotům vydrží jejich pneumatiky.
Druhý atak už Hamilton nezvládl a Fin se tak dostává na druhé místa. Mezitím se k nim přiblížil i Williams Maldonada a Hamilton už má velký problém s pneumatikami a je jen otázka času, kdy se před něj dostane i Maldonado.
Kontakt! Maldonado vytlačil Hamiltona, který narazil do bariéry a závod pro něj končí! Maldonado po onom kontaktu také ztrácí pozice! Na třetí místo se tak najednou dostává Michael Schumacher!
V posledním kole je Schumacher pod tlakem Webbera. Na trati jsou ale žluté vlajky v místě incidentu mezi Maldonadem a Hamiltonem.
Alonso si jede ke svému druhému vítězství v této sezoně a to na domácí půdě!!! Jeho náskok na druhého Räikkönena je 6,4s. A poprvé od roku 2006 na pódium také Michael Schumacher! Osmý závod tak nemá osmého vítěze, nebyl ale o nic méně napínavý.
Svělou jízdu předvedl z devatenáctého místa i Webber, skončil čtvrtý. Dobrý výsledek získala také Force India - páté a sedmé místo. Button získává dva body.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
