Fernando Alonso vyhrál Velkou cenu Itálie, domácí závod Ferrari. Na stupních vítězů ho navíc doplní kolega Felipe Massa. Dominanci Ferrari dokázal narušit pouze výborně jedoucí Jenson Button, jehož špatná strategie zřejmě stála první místo.
Vyprodané tribuny italského závodního okruhu Monza v rozrušení očekávají start závodu. Ferrari se po téměř dvou letech podařilo ukořistit pole position, které heroickým výkonem ve včerejší kvalifikaci vybojoval Fernando Alonso. Domácí velká cena pro Ferrari vypadá nadějně, druhý rudý vůz stojí ve druhé řadě a vzrušení tifosi by se dalo krájet.
Start přinesl pořádnou porci vzrušení. Po zhasnutí červených světel se perfektně odpíchl Button, který se prosmýkl kolem bojujících Ferrari na první místo. Massa se nemínil dát zadarmo, ale nechal Alonsovi dostatek místa. Po několika zatáčkách projetých kolo na kolo se Španěl dostává před kolegu. Massa se levým zadním kole otřel o pravé přední kolo McLarenu Lewise Hamiltona. Stříbrný monopost náraz nevydržel a Hamilton v zatáčce Lesmo vyjel do štěrku s evidentně poškozeným zavěšením. Závod pro něj skončil. Brit se zdrceně odebral do paddocku a dlouho nechtěl sundat přilbu.
Pořadí se v pátém kole stabilizovalo následovně: Na prvním místě Jenson Button, na záda mu dýchají Fernando Alonso a Felipe Massa, výborně odstartoval Nico Rosberg, který jede čtvrtý. Na pátém místě Robert Kubica, šestý Nico Hülkenberg na Williamsu, který má za sebou sedmého Vettela, osmého Schumachera, devátého Webbera, na poslední bodované pozici jede Sebastien Buemi. Fernando Alonso se stále drží lídra závodu Jensona Buttona, kterému se zatím nedaří zvýšit náskok na více než půl vteřiny. Španěl má stále na dohled týmového kolegu Massu. Brazilec zajíždí v devátém kole nejrychlejší kolo závodu a zvyšuje náskok na čtvrtého Rosberga. Pilot Mercedesu na vedoucí trojici postupně ztrácí. Polem se prokousává Mark Webber, který špatně odstartoval a ze čtvrtého místa se propadl až na devátou pozici.V jedenáctém kole se režie věnuje Vitantoniovi Liuzzimu, který ve druhé šikaně překonal Pedra de la Rosu, je to ale jen souboj o dvanácté místo. Na čele se stále nic nemění, Buttonovi na záda dýchají rudé vozy z Maranella. Liuzziho kolega z Force India předjel o kolo později oba vozy HRT. Senna následně odstavil vůz u trati a ze závodu odstoupil.Pitstopy zahájil z patnáctého místa Jaime Alguersuari v sedmnáctém kole. Záhy ho následuje de la Rosa na Sauberu a další vozy ze druhé poloviny startovního pole. Čelní závodníci stále zůstávají na trati, přestože Massa má pár nepříjemných momentů, které by se daly připisovat opotřebeným pneumatikám. Brazilec se však posléze vzpamatoval a pokračuje ve stíhání Alonsa.Vozy Ferrari jako na povel zrychlují, Alonso znovu stahuje Buttona a dostává se až na vzdálenost 0,6 vteřiny. Massa také zrychluje, Rosberg už nyní ztrácí čtvrt minuty.
Jaime Alguersuari si ve dvacátém kole zajel vybrat penalizaci průjezdu boxovou uličkou za zkrácení šikany. Sebastian Vettel naříká do rádia, že mu odchází motor. Vzápětí se před něj dostává Mark Webber.Režie ukazuje ve třicátém prvním kole sanitku opouštějící boxy. Lékaři si dojeli pro mechanika HRT, kterého zřejmě při své zastávce zranil Sakon Jamamoto. V boxech se střídají jezdci z druhé poloviny startovního pole.Pit-stopy vedoucí skupinky zahajuje Robert Kubica ve třicátém čtvrtém kole. Jenson Button začíná bojovat se smekajícím se McLarenem. Do rádia dostává pokyn, aby na to šlápl, než zajede do boxů. Strategická bitva je na spadnutí. V šestatřicátém kole zajíždí do boxů současně Nico Rosberg a Mark Webber. Webber se vrací na devátém místě, ztratil pozici za Kubicou. Během několika kol však místo vybojovává zpátky. Do boxů vzápětí zajíždí z prvního místa také Jenson Button! Nazouvá tvrdé pneumatiky a vrací se na trať jako třetí. V osmatřicátém kole přezouvá dočasný lídr závodu Fernando Alonso. Vyjíždí z boxů ve stejnou chvíli, kdy se po startovní rovince blíží Button. Vzájemný souboj o prvenství v závodě vyhnal Jamamota mimo trať. Jenson Button raději příliš neriskuje a smýkající Alonso se ujímá vedení. Okamžitě začíná zrychlovat a budovat si náskok. Massa zajíždí do boxů o kolo později, na pořadí to však nic nemění.Třináct kol před koncem jsou ve vedoucí desítce jen dva jezdci, kteří ještě nestavěli. Sebastian Vettel a Vitalij Petrov. Vettel se díky této strategii posunul na čtvrté místo za Massu, kterého má sice na dohled, zatím se však nedostal dost blízko, aby se mohl snažit o předjetí. Mark Webber se trápí za Nikem Hülkenbergem, který z boxů vyjel před Roberta Kubicu a ve vzájemném souboji si pomohl výletem mimo trať. Kubicova zaváhání Webber dokázal využít, Němce však zatím nepředjel. Fernando Alonso zajíždí jedno nejrychlejší kolo za druhým, Jenson Button už ztrácí přes tři a půl vteřiny. Massa se drží v závěsu, na Buttona mu schází okolo jedné a půl vteřiny. Čtyři kola před koncem odstupuje ze svého domácího závodu Jarno Trulli. Z jeho Lotusu stoupá dým. Mark Webber se konečně dočkává před zuřivě se bránícího Hülkenberga. O kolo později staví Petrov, vrací se na třináctém místě. Vettel dnes ještě nebyl v boxech. Němec staví v posledním kole a daří se mu vrátit na trať před Rosbergem!
Pozornost však na sebe zaslouženě strhává vítěz závodu, Fernando Alonso, který pro Ferrari získal první místo na Monze od roku 2006. Na stupních vítězů ho doprovodí Felipe Massa, druhý dojel Jenson Button.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
