Fernando Alonso vyhrál Velkou cenu Itálie, domácí závod Ferrari. Na stupních vítězů ho navíc doplní kolega Felipe Massa. Dominanci Ferrari dokázal narušit pouze výborně jedoucí Jenson Button, jehož špatná strategie zřejmě stála první místo.
Vyprodané tribuny italského závodního okruhu Monza v rozrušení očekávají start závodu. Ferrari se po téměř dvou letech podařilo ukořistit pole position, které heroickým výkonem ve včerejší kvalifikaci vybojoval Fernando Alonso. Domácí velká cena pro Ferrari vypadá nadějně, druhý rudý vůz stojí ve druhé řadě a vzrušení tifosi by se dalo krájet.
Start přinesl pořádnou porci vzrušení. Po zhasnutí červených světel se perfektně odpíchl Button, který se prosmýkl kolem bojujících Ferrari na první místo. Massa se nemínil dát zadarmo, ale nechal Alonsovi dostatek místa. Po několika zatáčkách projetých kolo na kolo se Španěl dostává před kolegu. Massa se levým zadním kole otřel o pravé přední kolo McLarenu Lewise Hamiltona. Stříbrný monopost náraz nevydržel a Hamilton v zatáčce Lesmo vyjel do štěrku s evidentně poškozeným zavěšením. Závod pro něj skončil. Brit se zdrceně odebral do paddocku a dlouho nechtěl sundat přilbu.
Pořadí se v pátém kole stabilizovalo následovně: Na prvním místě Jenson Button, na záda mu dýchají Fernando Alonso a Felipe Massa, výborně odstartoval Nico Rosberg, který jede čtvrtý. Na pátém místě Robert Kubica, šestý Nico Hülkenberg na Williamsu, který má za sebou sedmého Vettela, osmého Schumachera, devátého Webbera, na poslední bodované pozici jede Sebastien Buemi. Fernando Alonso se stále drží lídra závodu Jensona Buttona, kterému se zatím nedaří zvýšit náskok na více než půl vteřiny. Španěl má stále na dohled týmového kolegu Massu. Brazilec zajíždí v devátém kole nejrychlejší kolo závodu a zvyšuje náskok na čtvrtého Rosberga. Pilot Mercedesu na vedoucí trojici postupně ztrácí. Polem se prokousává Mark Webber, který špatně odstartoval a ze čtvrtého místa se propadl až na devátou pozici.V jedenáctém kole se režie věnuje Vitantoniovi Liuzzimu, který ve druhé šikaně překonal Pedra de la Rosu, je to ale jen souboj o dvanácté místo. Na čele se stále nic nemění, Buttonovi na záda dýchají rudé vozy z Maranella. Liuzziho kolega z Force India předjel o kolo později oba vozy HRT. Senna následně odstavil vůz u trati a ze závodu odstoupil.Pitstopy zahájil z patnáctého místa Jaime Alguersuari v sedmnáctém kole. Záhy ho následuje de la Rosa na Sauberu a další vozy ze druhé poloviny startovního pole. Čelní závodníci stále zůstávají na trati, přestože Massa má pár nepříjemných momentů, které by se daly připisovat opotřebeným pneumatikám. Brazilec se však posléze vzpamatoval a pokračuje ve stíhání Alonsa.Vozy Ferrari jako na povel zrychlují, Alonso znovu stahuje Buttona a dostává se až na vzdálenost 0,6 vteřiny. Massa také zrychluje, Rosberg už nyní ztrácí čtvrt minuty.
Jaime Alguersuari si ve dvacátém kole zajel vybrat penalizaci průjezdu boxovou uličkou za zkrácení šikany. Sebastian Vettel naříká do rádia, že mu odchází motor. Vzápětí se před něj dostává Mark Webber.Režie ukazuje ve třicátém prvním kole sanitku opouštějící boxy. Lékaři si dojeli pro mechanika HRT, kterého zřejmě při své zastávce zranil Sakon Jamamoto. V boxech se střídají jezdci z druhé poloviny startovního pole.Pit-stopy vedoucí skupinky zahajuje Robert Kubica ve třicátém čtvrtém kole. Jenson Button začíná bojovat se smekajícím se McLarenem. Do rádia dostává pokyn, aby na to šlápl, než zajede do boxů. Strategická bitva je na spadnutí. V šestatřicátém kole zajíždí do boxů současně Nico Rosberg a Mark Webber. Webber se vrací na devátém místě, ztratil pozici za Kubicou. Během několika kol však místo vybojovává zpátky. Do boxů vzápětí zajíždí z prvního místa také Jenson Button! Nazouvá tvrdé pneumatiky a vrací se na trať jako třetí. V osmatřicátém kole přezouvá dočasný lídr závodu Fernando Alonso. Vyjíždí z boxů ve stejnou chvíli, kdy se po startovní rovince blíží Button. Vzájemný souboj o prvenství v závodě vyhnal Jamamota mimo trať. Jenson Button raději příliš neriskuje a smýkající Alonso se ujímá vedení. Okamžitě začíná zrychlovat a budovat si náskok. Massa zajíždí do boxů o kolo později, na pořadí to však nic nemění.Třináct kol před koncem jsou ve vedoucí desítce jen dva jezdci, kteří ještě nestavěli. Sebastian Vettel a Vitalij Petrov. Vettel se díky této strategii posunul na čtvrté místo za Massu, kterého má sice na dohled, zatím se však nedostal dost blízko, aby se mohl snažit o předjetí. Mark Webber se trápí za Nikem Hülkenbergem, který z boxů vyjel před Roberta Kubicu a ve vzájemném souboji si pomohl výletem mimo trať. Kubicova zaváhání Webber dokázal využít, Němce však zatím nepředjel. Fernando Alonso zajíždí jedno nejrychlejší kolo za druhým, Jenson Button už ztrácí přes tři a půl vteřiny. Massa se drží v závěsu, na Buttona mu schází okolo jedné a půl vteřiny. Čtyři kola před koncem odstupuje ze svého domácího závodu Jarno Trulli. Z jeho Lotusu stoupá dým. Mark Webber se konečně dočkává před zuřivě se bránícího Hülkenberga. O kolo později staví Petrov, vrací se na třináctém místě. Vettel dnes ještě nebyl v boxech. Němec staví v posledním kole a daří se mu vrátit na trať před Rosbergem!
Pozornost však na sebe zaslouženě strhává vítěz závodu, Fernando Alonso, který pro Ferrari získal první místo na Monze od roku 2006. Na stupních vítězů ho doprovodí Felipe Massa, druhý dojel Jenson Button.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
