BMW Sauber - REVIEW; Hazard v podobě suchého nastavení v kvalifikaci byl klíčem k dnešnímu druhému místu polského jezdce. S přehřívajícím vozem si dnes dojel pro nejpřesvědčivější výsledek sezóny. Heidfeld měl problém s tankovacím zařízením, takže mu došel benzín.
Robert Kubica, 2Pro náš tým to je velmi obtížná sezóna. Myslím, že včera jsme udělali velký kus práce. Věděli jsme, že dnes by měl být závod zajet na suchu, takže jsme se rozhodli nechat si nízký přítlak, který jsme si nastavili v pátek. V kvalifikaci to bylo těžké. Nick Heidfeld vypadl v Q1, nebylo vůbec jednoduché uřídit auto na mokru. Získal jsem osmé místo a někteří lidé byli tímto výsledkem nespokojení. Nevím proč, možná si mysleli, že se zázraky dějí!Dnes jsem měl dobrou rychlost, konzistentní. Na počátku jsem byl překvapen pomalou jízdou Rubense a Marka. Byl jsem schopný se jich držet. Potom jsme ale měli problém s teplotou vody a v desátém kole jsem musel omezit otáčky. Musel jsem se jen snažit zchladit auto a přivézt jej domů.Měl jsem pořádnou smůlu při mém prvním tankování – zasekl jsem se za čtyřmi jezdci (Kamui Kobayashi, Kazuki Nakajima, Jenson Button a Sebastian Vettel). Já jsem byl těžký, zatímco oni byli lehcí, takže jsem neměl žádnou šanci na to, abych je mohl předjet, tím pádem si Mark dokázal udělat dobrý náskok. Potom jsem se snažil šetřit pneumatiky a udržovat náskok před Rubensem, to se mi vyplatilo a já přivezl auto do cíle.
Nick Heidfeld, nedokončilMůj start nebyl zrovna perfektní, ale viděl jsem tam několik hodně těsných soubojů, tak jsem si řekl, že bude rozumnější zůstat vzadu a bez problémů. Potom tam byly ještě nějaké kolize v zatáčkách dvě a pět. Předjel jsem několik aut a mezi nimi byl i Romain Grosjean, který nehrál zrovna fair play. Bál jsem se, že kvůli němu ztratím přední křídlo. Pak jsem ho nechal za sebou a stáhnul jsem mezeru mezi mnou a Vettelem, jenže jsem ho nebyl schopný předjet. Chvíli na to nadešel čas na můj první pit stop. Byl jsem překvapený, jak jelo auto rychle a brzy jsem dostal zprávu, ať šetřím palivo, ale na to už bylo pozdě. V zatáčce číslo osm jsem skončil s úplně prázdnou nádrží. I tak se ale dají najít veselé chvilky v dnešním dni.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
