Výsledek odpoledních jízd v belgickém Spa-Francorchamps při letmém pohledu působí jako pouhé prohození pořadí oproti dopoledni. Skrývá se za ním však mnohem víc - především obavy, zda další trosky Red Bullu neohrozí Holanďanovu pozici pro závod.
Do konce odpolední hodinky chybělo pár minut a Max se zrovna mohl těšit posunem před Bottase, vítěze dopoledního tréninku, když v úseku Malmedy byl příliš široký, jeho vůz se roztočil a pozpátku se "přilepil" k bariéře. Pilot z vozu vystoupil bez sebemenších potíží, ale monopost na tom byl podstatně hůř. Zakrátko zavlála červená vlajka kvůli překážce na trati, přičemž se dalo předpokládat, že těch několik desítek vteřin už se jaksi přirozeně vytratí. Což se také stalo - druhý trénink byl předčasně ukončen.
Nebyla to však v pátečním odpoledni první červená - tu měl na svědomí Charles Leclerc, když ve stejném úseku přetočil své Ferrari, korekce za volantem nepomohla, ovšem na rozdíl od Maxe si to Charles namířil z trati přímo a o žlutočerveně "obalená svodidla ulomil levé přední kolo.
Mercedes Verstappena ohrozit nedokázal, ale zase příliš nezaostával, každopádně svá nejrychlejší kola oba piloti absolvovali na středně tvrdé směsi, což jasně naznačuje, že pojali odpolední pasáž tréninkových jízd jako přípravu na zítřejší kvalifikaci. Diváci byli zvědaví, zda Alpine naváže na vynikající výsledek z Maďarska a pádnou odpověď jim dal Fernando Alonso. Ocon se sice snažil, ale na měkké směsi mu nevyšel výjezd ze zatáčky 13 a poté se jeho vůz stěhoval několik dlouhých metrů bokem po závodní dráze. Zastavil se dříve, než mohl do čehokoli narazit a štěstí měl i přijíždějící Sainz jr., že modrá Alpine zůstala mimo ideální stopu.
Opět zaostával druhý pilot Red Bullu, ačkoliv Pérez by mohl mít dostatek klidu, když tiskem proběhly zprávy o podepsání kontraktu s týmem na příští sezónu. Rozhodně se pilot jeho kvalit nemohl spokojit s umístěním za oběma vozy Aston Martin. Rovněž hluboko v poli zůstal Ricciardo, další kontrast týmové dvojice - stačí se podívat do výsledků, kde se nachází jeho "služebně" mladší kolega.
Verstappen tedy slaví vítězství v druhé části belgického víkendu, ale jak mnozí podotýkají, jen na papíře. Teď přijdou na řadu mechanici a čeká je několik hodin usilovné práce. Musíme si také připomenout, že to je už několikerá škoda v garáži Red Bullu v posledních závodech - a prostředky bezesporu nejsou nekonečné.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.
Před startem sezóny 2025 ve Formuli 1 vzbudila FIA rozruch svými kroky k omezení jezdců, které vyvolaly bouřlivé reakce v paddocku. Zároveň se objevují spekulace o možném návratu ikonických motorů V10, což by mohlo změnit dynamiku celého šampionátu a přilákat zpět některé velké hráče.
Stáj z Faenzy využila shakedown na okruhu Enza a Dina Ferrariho, kde Juki Tsunoda a Isack Hadjar absolvovali 200 km za volantem nového VCARB 02. Tento monopost, výrazně inspirovaný technologiemi Red Bullu z Milton Keynes, má ambici prosadit se ve středu startovního pole.
Lewis Hamilton se naplno věnuje přípravám na svou debutovou sezónu ve Ferrari. Před oficiálními testy v Bahrajnu už absolvoval čtyři soukromé testy, aby se co nejlépe sžil s novým prostředím.
Aston Martin se chystá na příchod Adriana Neweyho do továrny. Konstruktér zatím nemohl zasahovat do vývoje vozu Aston Martin pro sezónu 2025, ale od března začne přispívat k vylepšení modelu AMR25.
Euforie tifosi a nadšené úsměvy provázejí Lewise Hamiltona prvními týdny ve Ferrari, na které fanoušci dlouho čekali. Přestože cesta k úspěchu nebude snadná, úvod připomíná pohádkový začátek plný očekávání a radosti. Zůstává však otázkou, zda se tento pohádkový sen promění ve skutečný vítězný příběh.
Více než 5 000 nadšených tifosi zaplnilo Fiorano, aby byli svědky historického momentu – Lewis Hamilton a Charles Leclerc poprvé vyrazili na trať s novým vozem Ferrari SF-25.
Po propuštění z pozice šéfa týmu Haas vedl Guenther Steiner právní spor proti svému bývalému zaměstnavateli. Spor byl nyní ukončen, když Steiner žalobu stáhl po mimosoudním urovnání konfliktu mezi oběma stranami.
Po testech s modelem F1 75 se Lewis Hamilton a Charles Leclerc okamžitě vrátili do Itálie, aby poprvé usedli za volant Ferrari SF-25. Na okruhu Fiorano se popasovali s novým vozem pro sezonu 2025 a ukázali své rychlé kolo.