Je to teprve pár hodin, co Williams oficiálně potvrdil informace, které se objevily těsně před Vánoci, ohledně návratu Felipeho Massy. Nyní vám přinášíme rozhovor, který Williams s brazilským matadorem udělal pro oficiální týmový web.
Loni jsi řekl, že na konci sezóny bude ten správný čas odejít z Formule 1. Co se tedy změnilo?Mým záměrem vždy bylo někde jezdit, pořád to v sobě mám. Navíc mám Williams v lásce a poslední tři roky jsem s týmem opravdu užil. Přijde mi teď správné vrátit se a pomoci týmu pořádně vše rozjet v sezóně 2017.
Byly tu i jiné nabídky v rámci F1? Případně, byl bys ochoten do nich jít?Závodění je mou vášní, baví mě soutěžit a svádět souboje na trati. Můj návrat není o tom, že bych Formuli 1 vnímal jako tu nejlepší možnost. Je to o mé roli u Williamsu. K jinému týmu bych nešel.
Kolem tvého odchodu byla spousta emocí, nebojíš se, že tě fanoušci budou vnímat jinak, když ses nyní vrátil?Na to, co se odehrálo v Brazílii a v Abú Zabí, nikdy nezapomenu. Jsem za to všechno opravdu vděčný, za všechny ty pozitivní vzkazy. Ať se letos stane cokoliv, tento sport opustím se vztyčenou hlavou.
Máš pořád ještě touhu jezdit ve Formuli 1?Když, jsem se v roce 2014 přidal k Williamsu, tak jsem našel tým a také rodinu, ve které jsem byl moc rád. Samozřejmě, že jsem neztratil chuť k závodění. Jdu do toho letos na plno a budu tlačit na 100 %. Kdyby mě to nebavilo, tak se přeci nevrátím.
Během zimy jsi byl spojován s několika závodními sériemi. Jak daleko se to dostalo?Už v době, kdy jsem oznámil svůj odchod (VC Itálie), tak jsem zvažoval své možnosti a byla tam celá řada příležitostí. Nyní jsem se ale rozhodl takto a na to se soustředím.
Jaký je to pocit, když nyní budeš jezdit místo tvého bývalého kolegy Valtteriho?Má před sebou skvělou příležitost, bude jezdit v mistrovském týmu. Je to talentovaný pilot a skvěle se mi s ním po celé ty tři roky spolupracovalo. Přeji mu hodně štěstí do jeho budoucí kariéry.
Jakou roli hrály peníze při rozhodování, zda se vrátit do F1?Nehodlám se bavit o sumě či jiných detailech. Jediné, co řeknu, je, že to pro mě bylo správné rozhodnutí a jsem rád, že s týmem mohu pokračovat.
Co bylo tím zásadním faktorem v rámci tvého rozhodování?Myslím si, že když na konci sezóny odešel Nico Rosberg, tak se spustila lavina událostí. Valtteri dostal skvělou nabídku a pak přišla nabídka i pro mě. Když to začala média rozebírat, tak jsem byl dojat reakcí většiny fanoušků. Byl to rozhodně důležitý faktor. Tímto bych jim chtěl poděkovat za jejich podporu. Pak mi zavolali a byla to nabídka, která nešla odmítnout. Je to přeci Williams!
Jedná se pouze o roční kontrakt?V současnosti mám smlouvu na rok 2017. O další budoucnosti jsem zatím nepřemýšlel.
Jaký máš názor na svého nového týmového parťáka Lance Strolla?Těším se na naši spolupráci. Znám ho již nějaký ten pátek. V šampionátech, kde doposud závodil, ukázal, že si tu příležitost zaslouží. Je skvělé, že můžeme přivítat takto talentovaného pilota do F1. Možná, že je mladý, ale Williams má s mladými piloty zkušenosti. On ví, že učební křivka stoupá rychle, ale motorsport je hlavně o týmu a já se těším, že mu budu moci pomáhat.
Jaké máš vyhlídky na novou sezónu?Bude to rozhodně vzrušující rok díky těm všem změnám a já budu trávit spoustu času s týmem na přípravách. Je moc brzy, abych mohl dělat nějaké závěry, jelikož zatím nic nevíme. Ale musím říct, že se těším, až budu za měsíc testovat náš FW40
Williams letos slaví 40. výročí od vstupu do F1. Těší tě, že toho můžeš být součástí?Ano, moc se těším. Williams má za sebou bohatou historii a podařilo se jim dosáhnout neuvěřitelných úspěchů. Vím, že tým má nějaké plány, co se týče oslav. Na to se fakt těším.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.