Bernie Ecclestone se v rozhovoru pro televizi Sky Sports s bývalým pilotem Martinem Brundlem vyjádřil k současnému problému Red Bullu a jeho hrozbě odchodu z F1. Dotýká se také příliš velké moci automobilek, komplikovaných pravidel, motorů, stížnosti menších týmů u Evropské unie či budoucnosti Silverstoneu.
O motoru Red Bullu pro rok 2016Momentálně by se mohlo zdát, že žádný nemají, ale já si myslím, že si nemusíme dělat o nic starosti. Lidé velmi často říkají ne, když ve skutečnosti nemyslí ne, myslí možná. Takže uvidíme. Nemyslím si, že o Red Bullu přijdeme, takže o tom nepřemýšlím. Existuje více možností, než si lidé myslí.
Chce Dietrich Mateschitz z F1 vycouvat?Nemyslím si, že by to chtěl. Samozřejmě, že by to udělat mohl, pokud by chtěl. Ale on je v srdci závodníkem.
Mají automobilky v F1 příliš velkou moc?Pokud byste měli tým a Mercedes by vám dodával motory a chtěl o něčem hlasovat, zvedli byste ruku a hlasovali pro cokoliv, co by si přáli, protože byste jinak možná nedostali takový motor, jaký chcete.
O stavu pravidel v F1Myslím, že současná pravidla musíme roztrhat - ta sportovní i technická - a dobře se na to podívat. V minulosti jsme kousek pravidel škrtli a nahradili ho jinou pasáží, abychom zalátali opravdu starý dům, který by měl být zbourán. Je na čase ten dům zbourat a posvítit si na to.
Současné motoryVšichni budou pro rok 2017 stejně stavět nová auta a my se musíme rozhodnout, co uděláme s motory. Jaký druh motoru potřebujeme? Potřebujeme tento druh? Nemyslím si, že by z toho veřejnost byla u vydržení, když jsou super, super, super efektivní. Podle mě to veřejnost vůbec nezajímá.
Ztížení ovladatelnosti vozůDíval jsem se onehda na nějaké staré fotky. Můžete si všimnout, jak auta jezdí bokem. K tomu dnes už vůbec nedochází.
Stížnost Force India a Sauberu u Evropské unieMyslím si, že se zmýlili s tím, co udělali. Komise se na to teď určitě podívá. Nevím, na co přesně si stěžují. Možná utrácejí mnohem více peněz, než mají. Zdá se, že si nedokážou řádně sestavit rozpočet.
Současný model konstruktérů v F1Chtěl bych třináct týmů o dvou vozech. Pro nové výrobce to je dnes velmi náročné přijít.
Budoucnost Silverstone v F1Mělo by se jim dostat trochy podpory ze strany vlády, protože pro Anglii dělají mnoho dobrého. Někdo mi řekl, že 'jediný způsob, jak zařídit, aby se něco stalo, je zrušit závod, a že se pak možná probudí.' Já jsem řekl: "Ou, nemám rád vyhrůžky."
Noví majitelé F1Akcionáři prodají něco ze svých podílů - protože musí, ne protože chtějí. Zvažujeme lidi, kteří by snad chtěli dlouhodobě investovat spíše než z ní peníze dostávat. Naposledy jsem hovořil s mnoha lidmi, kteří jsou těmi správnými. Myslím, že k tomu dojde v tomto roce.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
