Kimi Räikkönen v Číně vypovídal o svém vztahu s týmovým kolegou Sebastianem Vettelem, jehož bodový náskok v šampionátu narůstá, o své rozrůstající se rodině i budoucnosti u Ferrari.
Dělá ti starost náskok, který na tebe získává Sebastian?Kimi Räikkönen: Není to ideální situace, ale taková je realita. Tlačím na to, tak uvidíme, jak to skončí.
Jaký máš vztah se Sebastianem?KR: Vztah mezi mnou a Sebastianem je fajn, stejně jako dříve. Lidé věří, že mezi mnou a Sebem mohou vzniknout kvůli odlišným výsledkům interní problémy, my ale spolu vycházíme jako přátelé a obzvlášť jako týmoví kolegové. Je to normální, když jsme na dráze proti sobě, pro tým však pracujeme společně.
Jaká je atmosféra uvnitř týmu po zimních změnách?KR: Uvnitř týmu pracujeme dobře a v harmonii. Celý tým se ubírá stejným směrem. Pokud jde o dynamiku skupiny, tak jde o ten nejlepší okamžik ze všech mých zkušeností ve Formuli 1.
Kimi Räikkönen za svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem zaostává,společně ale vycházejí dobře (foto: Scuderia Ferrari)
Jak se teď cítíš jako otec?KR: Jsem velmi šťastný, že jsem otcem. Je to hezké. Samozřejmě jde o jiný pocit, pro mě o něco nového, obzvlášť když to rozkošné malé dítě držím v rukou. Žel jsem velmi často mimo a nebývám doma, ale takový už je život. Až vyroste, budu ho brávat s sebou. Teď jsem ale velmi šťastný. Mám krásnou rodinu, která mě podporuje, i když se domu vrátím po nevydařeném závodě.
Zůstaneš u Ferrari příští rok?KR: Musíme poznat to, co si přeje a myslí šéf týmu, a jestli mě Ferrari chce.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.