Kimi Räikkönen v dalším méně formálním rozhovoru odpovídá na dotaz směřující k možnému návratu do Ferrari, srovnává náročnost Formule 1 s rallye a přiznává pokročilá jednání s Williamsem před svým návratem. Z pilotů se zná akorát se Sebastianem Vettelem, co dělají ostatní, to jej nezajímá.
Jak ses začal zajímat o závodění?KR: Syn kamarádů mých rodičů jezdil na motokáře. Byl jsem se za ním podívat a svezl jsem se. Před tím jsem dělal trochu motokros. Můj bratr v motokrosu také závodil.
Je za námi zhruba polovina sezóny, jak vidíš své šance na titul v tomto šampionátu?KR: Bude to určitě těžké. Pokud se podíváte na naší rychlost nyní a v posledních závodech, nebylo to jednoduché. Budeme se o to pokoušet, dokud to jen bude možné. Nikdy nevíte, co se může přihodit.
Máš rád někoho z ostatních jezdců?KR: S většinou z nich vycházím OK, ale dobře se znám se Sebastianem. Neznám ostatní, nevím co dělají a abych byl upřímný, tak mě to ani nezajímá.
Šel bys někdy znovu k Ferrari?KR: Nevím. Už jsem řekl, že bych neudělal tolik věcí... ale nikdy nevíte.
Co se ti honilo hlavou, když jsi minulý rok v Brazílii vjel do té únikové cesty, která byla zavřená?KR: Jednou už jsem tou uličkou jel a nebyla zavřená. Vyjel jsem na okruhu mimo a věděl jsem, že bude rychlejší se vrátit po ní, ale tentokrát byla brána zavřená, takže jsem se musel otočit a vrátit. Doufám, že příště ji nechají otevřenou.
Jak blízko jsi byl dohodě s Williamsem před návratem do F1?KR: Bylo to hodně blízko. Vedli jsme diskuse, ale jak blízko? Ne tak, jako s Lotusem, ale moc tomu nescházelo. Nemyslím si, že by to celkově dopadlo tak, jak se očekávalo.
Poslední oblíbenou hračkou Kimiho je motokrosová motorka
Co lépe svědčí o umění jezdce a talentu: F1 nebo WRC?KR: Řekl bych, že rallye, protože je tak obtížné a musíte se neustále soustředit na tolik věcí zároveň.
Ve Formuli 1 se můžete okruh naučit, ale v rallye je každá zatáčka v různých etapách jiná, takže si osobně myslím, že je rallye mnohem těžší. Kluci v rallye by možná řekli, že je těžší Formule 1, ale z mého pohledu to je naopak.
Jaký byl vztah mezi tebou a tvým navigátorem v rallye, Kajem Lindströmem?KR: Vztah s Kajem? Byl mým navigátorem, ale znal jsem ho už dříve. Stále je mým kamarádem, takže snad jednoho dne znovu usedneme do stejného vozu a odjedeme společně několik dalších rallye.
Užíval jsem si období, kdy jsem s ním jezdil rallye. Samozřejmě musíte mít dobrého navigátora - a on je hodně zkušený a ví přesně, co má dělat. Hodně mě toho naučil. Měli jsme velmi dobrý vztah a když spolu sedíte 12 hodin denně v autě, pak to nefunguje, když nejste kamarádi. Bylo by to noční můrou. Takže ano, je skvělým klukem.
Vzhledem k tvé zálibě v motorkách, nezvažoval jsi někdy si vyzkoušet závodění s nimi místo s auty?KR: Stále to dělám, když můžu. Ve Finsku jsem odjel několik menších závodů, a kdybych měl více času, pak bych se jim věnoval více.
Která z forem závodění, jež jsi vyzkoušel, pro tebe představuje největší výzvu? A existuje něco, co jsi ještě nezkusil, ale opravdu bys to rád udělal?KR: Jednou jsem dostal nabídku si vyzkoušet motorku Ducati MotoGP, ale nejsem si jistý, jestli na to budu mít čas. Bylo by to hezké si ji někdy zkusit jen pro to, abych věděl, jak je rychlá.
Na poslední výstřelky techniky Kimi nemá moc času
Co by obsahoval koktejl nesoucí tvé jméno?KR: Asi vodku, sodu a pomerančový džus.
Kvůli čemu zůstáváš v noci vzhůru?KR: Kvůli mnoha věcem, rád zůstávám dlouho do noci vzhůru. Když jsem doma, tak stávám ráno velmi pozdě. Vždy jsem byl raději dlouho do noci vzhůru.
Jaké jsou tvé oblíbené zmrzliny?KR: Asi vanilková a čokoládová.
Co tě přivádí k úsměvu?KR: Mnoho věcí, ne jen jedna. Dobré věci.
Kimi, jaké to je závodit v rychlém člunu převlečený za gorilu?KR: Já jsem takto vlastně nikdy nezávodil, ale všichni si to myslí. Ano, byl jsem tak oblečený, ale neřídil jsem. Na zveřejněném obrázku jsem nebyl já, ale to už nikdo neví, protože jsem měl ten převlek na sobě také - bylo nás šest.
Máš rád různé přístroje, co je tvou nejnovější hračkou, bez které by ses neobešel?KR: Abych byl upřímný, tak na takové věci opravdu nemám čas. Měl jsem několik aut, ale prodal jsem je. Mou poslední oblíbenou hračkou, kterou mám teď, je motokrosová motorka.
Max Verstappen si v Miami zajistil pole position, když porazil McLareny i přes tlak po neúspěšném sprintu. Lando Norris chyboval v zatáčce 17, což ho stálo první místo, a Kimi Antonelli překvapil třetím místem; Lewis Hamilton do Q3 nepostoupil.
Andrea Kimi Antonelli měl sprint v Miami rozjetý nadějně, ale místo senzace přišlo tvrdé probuzení. Po startu z pole position rychle ztratil vedení a nakonec dojel až čtvrtý. V čele se mezitím přetahovali piloti McLarenu – Oscar Piastri a Lando Norris, který si nakonec dojel pro vítězství. tragédii prožil i tým Ferrari.
Toto Wolff se zastal Lewise Hamiltona po jeho vlažném startu ve Ferrari. Podle šéfa Mercedesu neztratil britský pilot nic ze své výjimečnosti – jen prochází přirozeným procesem adaptace na nový tým a nové výzvy.
Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Tým Alpine zatím v letošní sezoně formule 1 zůstával v oblasti technických vylepšení výrazně pozadu. Před Velkou cenou Miami se ale v boxech objevil pozoruhodný detail – dvě různé konfigurace přídě a předního křídla, které mohou naznačovat možné změny v aerodynamickém přístupu stáje.
Teprve osmnáctiletý Kimi Antonelli šokoval svět formule 1, když si v Miami vyjel první místo na startu sprintu – a dočkal se gratulace od samotného Lewise Hamiltona. Mladý Ital tak zazářil jako největší překvapení dosavadní sezony.
Mladý talent Kimi Antonelli z Mercedesu zazářil v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Miami, když v dramatickém finiši překonal lídra šampionátu Oscara Piastriho a vybojoval si pole position.
Australský talent Oscar Piastri zazářil v jediné tréninkové jízdě před Velkou cenou Miami, kterou však předčasně ukončil incident Olivera Bearmana. Krátké, ale intenzivní dopoledne tak přineslo nečekané pořadí a omezený prostor pro přípravu na víkendový program.
Max Verstappen a Kelly Piquet se stali rodiči, na svět přišla jejich první společná dcera. Pro čtyřnásobného mistra světa jde o výjimečný životní milník, jenž přichází v době jeho sportovní dominance a značí začátek nové kapitoly také mimo svět Formule 1.
Rivalové na okruhu v Miami se nemusí obávat, že by lesklá helma Landa Norrise ve tvaru disko koule narušila jejich výhled. Tento extravagantní design je podle jezdce spíše zábavný, než praktický pro závodní účely.
Max Verstappen a Kelly Piquet čekají své první dítě a je možné, že miminko už přišlo na svět. S touto radostnou novinkou se však pojí i otázka, jaké národnosti jejich dítě bude, vzhledem k různým kulturním kořenům obou rodičů.
George Russell hodnotí start sezóny Mercedesu jako příjemné překvapení, ale stále má obavy ohledně závodního tempa. Britský pilot se obává, že problémy z Džiddy by se mohly opakovat i v Miami.