Na stupních vítězů v Abú Zabí zachoval Kimi Räikkönen chladnou tvář a věren své nemluvné image nijak neulehčil úlohu ani Davidu Coulthardovi, který byl tentokrát pověřen vedením rozhovorů s nejlepší trojicí po závodě, ani novinářům při následující tiskové konferenci. A to přesto, že Fin čekal na vítězství ve Formuli 1 více než tři roky.
Kimi, lidé by rádi věděli, jak úžasné to je vyhrát Grand Prix! Pověz nám o tom.KR: Posledně jste mi nadávali, protože jsem se dost neusmíval, takže tentokrát to bude možná zase tak, ale myslím, že jsem velmi šťastný kvůli týmu – a kvůli sobě – ale hlavně kvůli všem tady a v Enstone. Byla to letos těžká sezóna a cítím, že si tohle vítězství všichni zasloužili a bylo to přesně to, co jsme právě teď potřebovali.
Je to také něco velkého pro všechny fanoušky, kteří mě a tým nepřestávali podporovat. V posledních závodech jsme to neměli úplně nejjednodušší. Snad nám tohle dodá více víry, nejen všem, kteří pracují na trati a v továrně, ale také všem v zákulisí, kteří tým vedou. Doufám, že tohle pomůže zvrátit situaci a dát nám mnoho dalších dobrých závodů a vítězství. Když ne letos, tak příští rok.
Jak se dá tohle vítězství poměřovat s ostatními osmnácti?KR: Popravdě je to pro mě jen další vítězství na seznamu. Je to samozřejmě skvělé, protože bylo po několika letech, ale vítězství, která tomuto předcházela, byla všechna velmi podobná – neměli jsme nejlepší auto, ale bojovali jsme a stejně vyhráli. Je výborné vyhrát teď, protože se mě lidé přestanou vyptávat, jestli dokážu vyhrát nebo ne. Minimálně je to teď o něco jasnější!
Kimi po vystoupení z vozu (foto: Lotus F1 Team)
Je dobré, že jsi teď odpověděl na otázku ohledně toho, kdy přijde vítězství?KR: Nikdy jsem se doopravdy nestaral o to, co si lidé myslí - když nedokončím příští závod, budou si myslet, že jsem tak špatný, jako byl ten závod. Budu si prostě dělat svoje, a pokud budu spokojený s tím, co dělám, a bude to to nejlepší pro tým, pak to tak bude. Takže se opravdu nestarám o to, jestli si o mně teď lidi myslí něco jiného než tři hodiny před závodem.
Řekni nám něco o svých pocitech ve chvíli, kdy jsi viděl šachovnicovou vlajku.KR: Jsem šťastný, ale není to nic, kvůli čemu bych tady musel poskakovat. Máme ještě pořád pár závodů před sebou, pokusím se to zopakovat. Určitě dnes budeme mít dobrou oslavu a snad si zítra, až se budeme cítit špatně po dlouhé noci, vzpomeneme na to, jak je nám teď. Jsem prostě jenom šťastný za každého v týmu.
Kimi, jedním z vrcholných okamžiků závodu byly tvé radiové zprávy, ty, které jsi dával týmu. Jak rušivé je, když je ti během boje za safety carem nebo podobně připomínáno, že máš zahřívat pneumatiky?KR: To je normální věc. Je to tak stejné ve všech týmech. Samozřejmě, oni se prostě snaží vám pomoci, ale když vám neustále říkají totéž dvakrát za minutu – nejsem tak hloupý, abych si nevzpomněl, co mám dělat.
S vítěznou trofejí na pódiu (foto: Lotus F1 Team)
To je normální, prostě se snaží pomoci. Vím, co dělám. Požádám o pomoc, když to potřebuji. Není to poprvé a nebude to ani naposledy. Stalo se to mockrát i u jiných týmů, ale oni jsou tu, aby ti pomohli, a snaží se tě dostat na nejlepší pozici. Různí lidé mají rádi různé věci.
Jak dlouho budou trvat oslavy vítězství?KR: Mám na to skoro dva týdny. Myslím, že pokud se dostanu na příští závod, bude tým spokojený. Možná se v jistou chvíli pokusím dostat domů.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.