Hlavní provozní inženýr Williams hodnotí závodní víkend v Suzuce z pohledu svého týmu. Jak byl spokojen s výkony monopostu FW34 a svých pilotů?
Jak velké uspokojení představovalo osmé místo Pastora ve Velké ceně Japonska?Mark Gillan: Bylo to velmi potěšující získat čtyři body, nicméně cílem našeho týmu tento roku zůstává dojezd s oběma vozy na bodech ve všech závodech, takže před sebou stále máme nějakou práci.
Skutečná rychlost Bruna byla zakryta incidenty v kvalifikaci a v závodě. Jaké bylo jeho tempo, když jezdil na čistém vzduchu?MG: Bruno dobře odstartoval, žel se připletl do incidentu na počátku závodu, což vyústilo v neplánovanou zastávku v boxech kvůli výměně přední křídla a následnou penalizaci v podobě průjezdu boxovou uličkou za kontakt s Rosbergem. Přes tyto dvě dodatečné zastávky Bruno zůstal soustředěný a byl v závodě velmi rychlý, což jemu i nám dodává před Koreou sebevědomí.
Jak bylo složité nastavit FW34 pro vysokorychlostní požadavky Suzuky?MG: Abych byl upřímný, trochu jsme se trápili s nastavením pro kvalifikaci, ale v neděli jsme měli mnohem lepší závodní vůz.
Po roce 2011 byla trať přeasfaltována. Jak nový povrch ovlivňoval výkonnost?MG: Opravdu se nezdálo, že by to ovlivňovalo naši výkonnost, ačkoliv jsme viděli několik jiných pilotů, kteří dělali chyby v zatáčce č. 13.
Přední křídlo Williamsu FW34 (foto: Ch. Malbranque)
Některé týmy si kvůli opotřebování pneumatik v závodu dělali starosti. Jak velkým problémem to bylo pro FW34?MG: U nás se během tohoto podniku objevilo několik puchýřů a opotřebení pneumatik představovalo problém. Měli jsme ho však pod kontrolou a díky komunikaci pilotů s inženýry v průběhu závodu bylo zvládání pneumatik excelentní.
Na řadě je Velká cena Koreje. V co doufáte před dalším víkendem?MG: Jednoduše chceme dojet s oběma vozy do cíle na bodech.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
