Ačkoliv víkend v Německu vypadal pro Williams zpočátku slibně, odjel se zklamáním bez bodu. Hlavní provozní inženýr Mark Gillan rozebírá výkonnost jezdců, vozu a pneumatik na Hockenheimringu a vysvětluje, co se stalo.
Během tréninků a kvalifikace se toho za sucha odjelo velmi málo. Jak to ovlivnilo výkonnost Williamsu Renaultu FW34 během suchého závodu?Mark Gillan: Nedostatek jízd za sucha znamenal, že měly všechny týmy méně informací, než bychom typicky rádi měli vzhledem k výkonnosti měkkých a středně tvrdých pneumatik při delších výjezdech s velkým množstvím paliva.
Museli jsme několik strategických rozhodnutí pro závod založit na historických datech z okruhu a na tom, jak si měkké a středně tvrdé pneumatiky vedly během letošní sezóny.
Jak to bylo s výkonností měkké a středně-tvrdé směsi během závodu? Některé týmy si stěžovaly na puchýře - byl to problém, kterým trpěl vůz FW34?MG: Naše pneumatiky podávaly dobrý výkon, takový, jaký jsme v Německu očekávali. Většina týmů v tomto závodu trpěla puchýři, ale rychlost Pirellek na ně není moc citlivá, menší úroveň tvorby puchýřů tedy není až takovým problémem.
Vzhledem k tomu, že byl Maldonado nejrychlejší v mokrém druhém tréninku, očekával tým od jeho vozu během sobotní mokré kvalifikace lepší než šesté místo?MG: Mokré podmínky jsou pro tým i pilota velmi těžké. Pastor byl ve druhém tréninku velmi silný a v kvalifikaci byl konzistentně rychlý. Vzhledem k bídným podmínkám na dráze jsme byli s jeho šestým místem spokojeni.
Maldonado doplatil na trosky na dráze poškozením aerodynamiky (foto: Williams F1 Team)
Maldonado po závodě řekl, že nějaké úlomky ovlivnily aerodynamickou výkonnost jeho vozu v prostředním stintu. Můžeš nám o tom problému říct něco více?MG: Pastor měl velkou smůlu. Před tím incidentem měl dobrou rychlost a s vyvážením vozu byl velmi spokojený. Pak v zatáčce č. 5 ve 12 kole přejel přes velký kus karbonových úlomků uprostřed dráhy, a ty poškodily aerodynamické díly na levé straně vozu. Velká ztráta přítlaku nepříznivě ovlivnila vyvážení, což mělo vliv na výkonnost pneumatik a celkovou rychlost jeho vozu.
Senna měl defekt v úvodním kole. Musel ujet téměř celý okruh na třech kole - jak to poškodilo jeho vůz a jak to pak bylo s jeho výkonností v závodě?MG: Při návratu do boxů s prázdnou levou přední pneumatikou poškodil náběžnou hranu podlahy, stejně jako přední křídlo. Během zastávky jsme ho vyměnili. Brunovo tempo pak bylo dobré, obzvlášť s přihlédnutím k úrovni poškozené podlahy, s níž jezdil.
S Maďarska chce Williams odjet se slušným bodovým přídělem, během posledních pěti závodů získal jen dva body (foto: Williams F1 Team)
Nyní je na řadě podnik v Maďarsku. Williams tam dříve vyhrál sedm závodů. Jakou výkonnost očekáváte od FW34 ve zbytku tohoto roku?MG: Očekáváme, že budeme rychlí. Opravdu chceme získat dobrý výsledek.
Jak důležité je pro tým vstoupit do čtyřtýdenní přestávky po slušném výsledku o víkendu?MG: Je důležité odjet z Budapešti s dobrým výsledkem, abychom si udrželi sílu během letní přestávky. Jako vždy se snažíme dojet s oběma vozy na bodech a poskytnout týmy další povzbuzení před tím, než zavřeme továrnu.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.