Hlavní provozní inženýr Williamsu Mark Gillan se vrací k Velké ceně Španělska, aby zhodnotil výkonnost vítězného Pastora Maldonada a jejich vozu FW34. Vyjadřuje se také k nepříjemné události, která postihla jeho tým - nedělnímu požáru v boxech.
Marku, jak velké zadostiučinění vyvozuješ z vítězství Pastora Maldonada ve Velké ceně Španělska?MG: To byl pro Williams ohromný výsledek a samozřejmě neuvěřitelně uspokojující vzhledem k utrpení, které jsme prožívali během sezóny 2011. Tento byznys je však o nepřetržitém vylepšování a bude důležité, abychom v dobrých výsledcích pokračovali.
Jak bys popsal osobní výkonnost Pastora v kvalifikaci a v závodě?MG: Jednoduše úžasná - špičková od startu až do cíle. Po celý víkend byl silný a závod vyhrát z první pozice na startu přes náročnou výzvu, kterou představoval Alonso. Více už toho od pilota nemůžete chtít.
Věřili jste před víkendem, že FW34 představuje vítězný balík?MG: Věřili jsme, že jsme FW34 vylepšili, ale nikdy samozřejmě nevíte, jaké novinky připravily ostatní týmy v rámci svých evropských vylepšení.
Pastor ujel na poslední sadě pneumatik 25 kol. Jak kritické bylo opotřebení pneumatik během závodu?MG: Řízení degradace bylo v závodě klíčové, takže dlouhý poslední stint byl výsledkem záměrného strategického rozhodnutí. Na základě pátečních dat jsme si celkem věřili, že tak dlouhý stint bude možný.
Bruno Senna se ve srovnání s Pastorem s rychlostí trápil. Měl nějaké zvláštní technické problémy?MG: Ne, s vozem nebyly žádné technické problémy.
Kýžené vítězství (foto: Williams F1 Team)
Po závodě vznikl v boxech Williamsu požár. Jsou všichni v pořádku? Víte, co ho způsobilo? Jaký je rozsah škod?MG: Rád bych zopakoval naše poděkování všem v paddocku, kteří týmu Williams v neděli pomohli zvládnout požár. Několik lidí navštívilo lékařské středisko, většinou kvůli tomu, že se nadýchali kouře.
Jeden člen týmu, který utrpěl popáleniny, zůstává v nemocnici, je však ve stabilizovaném stavu a v dobrém duševním rozpoložení. Dnes se vrátil do Anglie kvůli další lékařské pomoci.
Vyšetřování samotné příčiny požáru pokračují a probíhají ve spolupráci s místními autoritami a FIA.
Rozsah škod je stále vyhodnocován a nebudeme mít zcela jasno, dokud se oba vozy a vybavení nevrátí do továrny. Jisté je to, že počítačové vybavení naší garáže a infrastruktura byla těžce poškozena.
Na řadě je Monako. Jaké jsou šance Williamse na to, že by zde získal své první vítězství od roku 2003?MG: Po vítězství jedem do Monaka s vysokými nadějemi, čeká nás však ohromné množství práce v důsledku zotavování se z toho požáru.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.