Nový závodní pilot týmu Lotus Renault GP již zahájil tvrdý trénink. Potkal se také se svým týmovým kolegou Kimim Räikkönenem a zavítal i do aerodynamického tunelu, kde si měl možnost prohlédnou monopost pro příští rok.
Romaine, je to již 10 dní, co jsi byl potvrzen jako závodní pilot týmu Lotus Renault GP pro rok 2012. Co se v tvém životě od té doby nejvíce změnilo?Romain Grosjean: Velkou změnou je to, že každé ráno vstávám velmi šťastný! Krom toho se nyní můžu plně soustředit na příští rok a fyzicky se připravovat na Formuli 1. Přijel jsem minulý týden do Enstone a bylo to skvělé navštívit továrnu jakožto závodní pilot F1.
Zmínil jsi pro F1 nezbytnou fyzickou přípravu. Změnilo se něco podstatně na tvém přístupu k tréninku?RG: Trénuji stále podobně, akorát se nyní musím více soustředit na posílení krku, což je pro pilota F1 klíčové a na trénování obtížné. Hlavním problémem při trénování v zimě je to, abyste venku neprochladli.
Už ses potkal s Kimim?RG: Ano, minulý týden, je to příjemný kluk. Myslím, že máme víceméně stejnou filozofii, oba chceme týmu dát to nejlepší, abychom příští rok dosahovali dobrých výsledků. Těším se na spolupráci s ním.
Kdy začneš se svými inženýry pracovat na přípravě pro nadcházející ročník?RG: Dobré je, že jsem s týmem začal pracovat již na sklonku minulé sezóny. Potkal jsem se s kluky minulý týden a měl jsem také možnost zavítat do aerodynamického tunelu a spatřit příští auto. Je to pro pilota vždy něco zvláštního vidět, jak je monopost vyvíjen a setkat se s lidmi, kteří tak tvrdě pracují na tom, aby nám příští rok poskytli dobré auto.
Jaké jsou tvé cíle pro předsezónní testování?RG: Budu se snažit odvést maximum pro to, aby týmu pomohl co nejlépe rozvíjet auto před Melbourne. Testování je klíčové v přípravě na sezónu před námi. Už se těším na spolupráci s kluky a na poskytování zpětné vazby o voze, abychom mohli být na Austrálii připraveni. Každému pilotovi bude před začátkem sezóny poskytnuto pouze 6 dní ježdění, každý kilometr při testování proto bude užitečný. Už se nemůžu dočkat, až to začne!
Romain Grosjean v Abú Zabí, kde se jel předposlední závod sezóny 2011(foto: Lotus Renault GP)
Co plánuješ během vánoční přestávky? Máš domluvené něco zvláštního?RG: Až do vánoc budu tvrdě trénovat, pak si vezmu několik dní volno na relaxaci na pláži a slunění, než přijde leden. Většinu času strávím v Enstone, kde se budu setkávat s týmem a připravovat na únorové testování.
Povídá se, že rád vaříš. Budeš to ty, kdo u Grosjeanů přichystá vánoční jídlo?RG: (smích) Ano, budu vařit pro celou rodinu, což je vždy legrace. Zkouším pro vánoční jídlo najít nějaké nové recepty, takže uvidíme, jak to dopadne.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.