Oficiální web Formule 1 přinesl rozhovor s dalším závodníkem - Vitalijem Petrovem. Kde by rád uspořádal závod, koho by bral do týmu či jak by vylepšil současná pravidla?
Kdyby sis musel vybrat nový městský okruh pro závod F1 - které město by sis ve světě vybral a proč?Jednalo by se samozřejmě o ruské město. St. Petěrsburg by byl dokonalým místem. Představte si to podél řeky Něvy. To by byla fantastická scenérie!
Pokud by sis mohl vybrat někoho z bývalých mistrů světa za svého týmového kolegu, kdo by to byl a proč?Nevracel bych se do minulosti, vybral bych si Lewise Hamiltona, protože si myslím, že je skvělým pilotem. Líbí se mi jeho jezdecký styl a způsob, jakým předvádí výkony. Myslím si, že ví, jak z vozu dostat maximum – a je také zábavnou osobou.
V minulosti se v F1 objevilo hodně novinek - přísavný efekt, aktivní zavěšení, přeplňování motorů, šestikolky, atd. Pokud by se mohla zavést jedna z bývalých inovací, kterou by sis vybral a proč?To je pro mě velmi těžká otázka. Kontrolu trakce jsem nezažil (smích)! Ale pro závodění ve Formuli 1 je určitě důležitý zvuk, takže sem s těmi řvoucími motory, jejich zvuk mrazil v zádech.
Kterou novinku bys rád viděl v budoucnosti?Myslím, že bychom měli mnoho, mnoho let zůstat u stejných pravidel. Všechny ty změny jsou pro týmy náročné a pro fanoušky rozčilují.
Kdybys mohl po zbytek života jezdit pouze na jednom okruhu, který - ať už z minulosti či ze současnosti - by sis vybral?Možná Spa. Pokud tam vyjde počasí, je to fantastická trať, která nikdy nenudí.Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March - to jsou některé týmy, které opustili F1. Za který bývalý tým bys jezdil nejraději a proč?Nevím, asi za všechny.
Kdybys měl navrhnout nový okruh pro F1 a mohl dát dohromady všechny své oblíbené zatáčky z ostatních světových okruhů - které tři bys do něj chtěl zahrnout nejvíce a proč?Eau Rouge ze Spa, první sektor ze Suzuky a první zatáčku z okruhu v Šanghaji.
Kdyby ses mohl vrátit v čase a závodit v F1 v kterékoliv dekádě od 50. do 90. let, kterou by sis vybral a proč?Současnost, protože jsem tady a teď. Asi nemám dostatek představivosti, ale žiju přítomností a minulostí se moc nezabývám. A bezpečnost je bonus, který by se těžko něčím překonával!
Které ze současných pravidel F1 bys nejraději změnil a proč?Uvítal bych více štědrosti v přidělování pneumatik.
Které dva piloty z odlišných období bys viděl nejraději proti sobě závodit?Vybral bych si tři: Ayrtona Sennu, Alaina Prosta a Michaela Schumachera.
Kdybys byl šéfem týmu, kterého ze současných pilotů by sis vybral do svého týmu (krom sebe a svého týmového kolegy)?Jelikož bych jakožto šéf týmu chtěl vyhrát, vybral bych si Lewise Hamiltona.
Pouze 19 světových závodních okruhů tvoří letošní kalendář Formule 1. Kdybys mohl jeden přidat, který by to byl a proč?Jsem celkem spokojený s okruhy, které máme. Pokud některý vypadl, zřejmě to mělo svůj důvod.
Pokud bys pořádal party a mohl pozvat lidi z motosportu - z minulosti či současnosti - koho bys přizval?Nedokážu říct. Zřejmě bych volil soukromý oběd s přáteli.
Kdybys měl šanci se svézt v kterémkoliv z legendárních vozů F1 z minulosti (krom těch vyrobených vlastním týmem), který by sis vybral?Proč musíme znovu do minulosti? Myslím si, že v současné době by každý chtěl jezdit s Ferrari či s Red Bullem. Pokud bych se musel vracet v čase, zřejmě by se jednalo o jeden ze Sennových či Prostových vítězných vozů.
Ve většině motorhomů chybí nástřešní bazén, bowlingová dráha či otočný suši bar. Kdybys mohl přidat něco navíc do motorhomu týmu, co by to bylo?Jsem spokojený s tím, co teď máme, takže není důvod snít o dalších potřebách.
Právě jsi vyhrál titul mistra světa - kam bys to zašel oslavit a jaké jídlo by sis vybral?Šel bych do svého rodného města Vyborgu a oslavil bych to tam se všemi svými přáteli. Jednalo by se o rodinu a pár kamarádů. Jídlo by nehrálo velkou roli a pití by záleželo na situaci.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.