Oficiální web Formule 1 přinesl rozhovor s dalším závodníkem - Vitalijem Petrovem. Kde by rád uspořádal závod, koho by bral do týmu či jak by vylepšil současná pravidla?
Kdyby sis musel vybrat nový městský okruh pro závod F1 - které město by sis ve světě vybral a proč?Jednalo by se samozřejmě o ruské město. St. Petěrsburg by byl dokonalým místem. Představte si to podél řeky Něvy. To by byla fantastická scenérie!
Pokud by sis mohl vybrat někoho z bývalých mistrů světa za svého týmového kolegu, kdo by to byl a proč?Nevracel bych se do minulosti, vybral bych si Lewise Hamiltona, protože si myslím, že je skvělým pilotem. Líbí se mi jeho jezdecký styl a způsob, jakým předvádí výkony. Myslím si, že ví, jak z vozu dostat maximum – a je také zábavnou osobou.
V minulosti se v F1 objevilo hodně novinek - přísavný efekt, aktivní zavěšení, přeplňování motorů, šestikolky, atd. Pokud by se mohla zavést jedna z bývalých inovací, kterou by sis vybral a proč?To je pro mě velmi těžká otázka. Kontrolu trakce jsem nezažil (smích)! Ale pro závodění ve Formuli 1 je určitě důležitý zvuk, takže sem s těmi řvoucími motory, jejich zvuk mrazil v zádech.
Kterou novinku bys rád viděl v budoucnosti?Myslím, že bychom měli mnoho, mnoho let zůstat u stejných pravidel. Všechny ty změny jsou pro týmy náročné a pro fanoušky rozčilují.
Kdybys mohl po zbytek života jezdit pouze na jednom okruhu, který - ať už z minulosti či ze současnosti - by sis vybral?Možná Spa. Pokud tam vyjde počasí, je to fantastická trať, která nikdy nenudí.Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March - to jsou některé týmy, které opustili F1. Za který bývalý tým bys jezdil nejraději a proč?Nevím, asi za všechny.
Kdybys měl navrhnout nový okruh pro F1 a mohl dát dohromady všechny své oblíbené zatáčky z ostatních světových okruhů - které tři bys do něj chtěl zahrnout nejvíce a proč?Eau Rouge ze Spa, první sektor ze Suzuky a první zatáčku z okruhu v Šanghaji.
Kdyby ses mohl vrátit v čase a závodit v F1 v kterékoliv dekádě od 50. do 90. let, kterou by sis vybral a proč?Současnost, protože jsem tady a teď. Asi nemám dostatek představivosti, ale žiju přítomností a minulostí se moc nezabývám. A bezpečnost je bonus, který by se těžko něčím překonával!
Které ze současných pravidel F1 bys nejraději změnil a proč?Uvítal bych více štědrosti v přidělování pneumatik.
Které dva piloty z odlišných období bys viděl nejraději proti sobě závodit?Vybral bych si tři: Ayrtona Sennu, Alaina Prosta a Michaela Schumachera.
Kdybys byl šéfem týmu, kterého ze současných pilotů by sis vybral do svého týmu (krom sebe a svého týmového kolegy)?Jelikož bych jakožto šéf týmu chtěl vyhrát, vybral bych si Lewise Hamiltona.
Pouze 19 světových závodních okruhů tvoří letošní kalendář Formule 1. Kdybys mohl jeden přidat, který by to byl a proč?Jsem celkem spokojený s okruhy, které máme. Pokud některý vypadl, zřejmě to mělo svůj důvod.
Pokud bys pořádal party a mohl pozvat lidi z motosportu - z minulosti či současnosti - koho bys přizval?Nedokážu říct. Zřejmě bych volil soukromý oběd s přáteli.
Kdybys měl šanci se svézt v kterémkoliv z legendárních vozů F1 z minulosti (krom těch vyrobených vlastním týmem), který by sis vybral?Proč musíme znovu do minulosti? Myslím si, že v současné době by každý chtěl jezdit s Ferrari či s Red Bullem. Pokud bych se musel vracet v čase, zřejmě by se jednalo o jeden ze Sennových či Prostových vítězných vozů.
Ve většině motorhomů chybí nástřešní bazén, bowlingová dráha či otočný suši bar. Kdybys mohl přidat něco navíc do motorhomu týmu, co by to bylo?Jsem spokojený s tím, co teď máme, takže není důvod snít o dalších potřebách.
Právě jsi vyhrál titul mistra světa - kam bys to zašel oslavit a jaké jídlo by sis vybral?Šel bych do svého rodného města Vyborgu a oslavil bych to tam se všemi svými přáteli. Jednalo by se o rodinu a pár kamarádů. Jídlo by nehrálo velkou roli a pití by záleželo na situaci.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.