Po těžkém období v druhé polovině sezóny 2009 mnozí pochybovali, že se Romain Grosjean ještě někdy objeví ve Formuli 1. Dnes je šampiónem série GP2 a zdá se, že svůj návrat na vrchol motosportu myslí smrtelně vážně.
Gratulujeme k předčasnému zisku titulu GP2, kterým si navázal na zisk titulu v asijské sérii. Jaký je to pocit?„Cítím se fantasticky! V každém ohledu to byla vynikající sezóna. Tým pracoval velmi tvrdě, abych měl vždy připravené nejlepší auto. S mechaniky a inženýry jsme si nyní velmi blízcí.“
Určitě si rád, že si umlčel lidi, kteří tě kritizovali po těžkém období ve Formuli 1 v týmu Renault v roce 2009? „Víte, každý, kdo mě po sezóně 2009 odepisoval, mi ve skutečnosti pomohl. Co mě nezabije, to mě posílí! Dali mi ještě větší sílu ukázat, že to co všichni viděli v roce 2009, nebyla má pravá tvář. Myslím, že dnes jsem všem dokázal, že jsem daleko lepší, než jsem byl v roce 2009.“
Jaký je tvůj cíl pro rok 2012?„Cíl je jasný. Chtěl bych získat závodní sedačku v dobrém týmu Formule 1. Chci mít reálnou šanci ukázat svůj potenciál ve Formuli 1.“
Jaké si myslíš, že jsou tvé šance získat místo v dobrém týmu Formule 1?„Je těžké to vyjádřit percentuálně, ale myslím, že jsem udělal kus práce tím, že jsem vyhrál titul GP2. Bez zisku titulu by to bylo náročnější, ale GP2 je jedna ze sérií, odkud se nejčastěji jde do F1.“
Nejpravděpodobněji vypadá tým Renaultu. Máš nějaké špatné vzpomínky na tým, poté co jsi v roce 2009 musel odejít?„Vůbec ne! V týmu se hodně změnilo, všichni jsou tam velmi motivovaní a během celé sezóny tvrdě pracují. Letos jsem dostal příležitost být třetím jezdcem týmu, takže jsem měl možnost trochu poznat každého člena týmu.“
Jednal si i s jiným týmem než s Renaultem?„Ano, jednali jsme i s několika jinými týmy.“
Po sezóně 2009 Vitalij Petrov prohlásil, že si uspěchal svůj debut v F1. Máš nyní pocit, že by to mohla být pravda?„Když máte možnost získat závodní sedačku v F1, nemůžete říct ne. Měl jsem tuto příležitost a bylo jasné, že jsem nemohl odpovědět ne.“
Byl bys spokojený, pokud bys opět startoval ze zadních pozic startovního roštu F1?„Moc ne. Myslím, že mám šanci získat na startovním roštu dobrou pozici, pokud budou jednání úspěšná.“
Kdy jsi přestal pracovat ve Švýcarské bance? „Stále pracuji v bance. Už ne fyzicky, ale jednám s některými zákazníky.“
Jak strávíš několik příštích týdnů?Chci získat tolik bodů, kolik bude možné, v Monze. Chceme se pokusit vyhrát i šampionát týmů. Co bude dál nevím, uvidím!“
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
