Ve Formuli 1 debutoval s McLarenem, svou první velkou cenu vyhrál v 22 letech a ve 23 letech se stal mistrem světa. O čem ještě sní v rozhovoru pro web F1.com Lewis Hamilton?
Kdyby sis musel vybrat nový městský okruh pro závod F1 - které město by sis ve světě vybral a proč?Lewis Hamilton: Ou, musel by to být Londýn nebo Las Vegas. Myslím, že ve Vegas by to bylo zábavnější. Byl by to skvělý víkend pro všechny.
Pokud by sis mohl vybrat někoho z bývalých mistrů světa za svého týmového kolegu, kdo by to byl a proč?LH: Ayrton Senna. Byl nejlepší. Moc rád bych si proti němu zazávodil.
V minulosti se v F1 objevilo hodně novinek - přísavný efekt, aktivní zavěšení, přeplňování motorů, šestikolky, atd. Pokud by se mohla zavést jedna z bývalých inovací, kterou by sis vybral a proč?LH: Myslím, že bych zvolil nastavitelnou světlou výšku. Viděl jsem to na Sennově voze. Mohl si nastavit výšku nad vozovkou - bylo to celkem skvělé.
Kterou novinku bys rád viděl v budoucnosti?LH: Chybí mi V12 a staré V10 motory. Rád bych jezdil s většími pneumatikami a více zlepšováky v autě, aby bylo takové, jako měl James Bond: zmáčkli byste tlačítko a zezadu by se vylil olej - to by byla paráda. A navíc by to pomáhalo!
Kdybys mohl po zbytek života jezdit pouze na jednom okruhu, který - ať už z minulosti či ze současnosti - by sis vybral?LH: Vybral bych si Nordschleife. Bylo by to úžasné. Na té přes 20 km dlouhé trati byste se pořád něco učili. Nikdy by to nebyla nuda, to je jisté. Jezdím tam každý rok, včetně toho letošního. Je to úžasná zkušenost.
Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March - to jsou některé týmy, které opustili F1. Za který bývalý tým bys jezdil nejraději a proč?LH: Myslím, že bych si vybral Tyrrell. Ve své době byli velmi úspěšní. Ken Tyrrell musel být velmi mazaným šéfem.
Kdybys měl navrhnout nový okruh pro F1 a mohl dát dohromady všechny své oblíbené zatáčky z ostatních světových okruhů - které tři bys do něj chtěl zahrnout nejvíce a proč?LH: Zahrnul bych tam Eau Rouge ze Spa-Francorchamps, Mirabeau z Monaka a Bridge ze Silverstone. Vytvořily by velmi zajímavou trať.
Kdyby ses mohl vrátit v čase a závodit v F1 v kterékoliv dekádě od 50. do 90. let, kterou by sis vybral a proč?LH: Zvolil bych pozdní 80. a raná 90. léta. Tehdy jsem začínal sledovat Formuli 1 a rozhodl jsem se, že to jednou bude mou profesí. A auta tehdy samozřejmě také vypadala nejlépe. Muselo to být úžasné v těchto vozech závodit.
Které ze současných pravidel F1 bys nejraději změnil a proč?LH: Skvělé by byly větší motory, ohlušující řev! A za druhé bych uvítal návrat dotankovávání. Bylo to snadnější po startu závodit s lehčími vozy.
Které dva piloty z odlišných období bys viděl nejraději proti sobě závodit?LH: Juana Manuela Fangia proti Ayrtonu Sennovi. Dva nejlepší piloti všech dob - a já bych sledoval, kdo je opravdu tím nejlepším.
Kdybys byl šéfem týmu, kterého ze současných pilotů by sis vybral do svého týmu (krom sebe a svého týmového kolegy)?LH: Myslím, že bych si vybral Nica Rosberga. S příchodem pilota musíte zvážit všechny okolnosti. Harmonii v týmu, konzistenci a všechno to kolem. Jakožto šéf týmu musíte brát ohled na všechna hlediska.
Pouze 19 světových závodních okruhů tvoří letošní kalendář Formule 1. Kdybys mohl jeden přidat, který by to byl a proč?LH: Řekl bych, že Kyalami v Jižní Africe. Tato část světa nějak v kalendáři chybí.
Pokud bys pořádal party a mohl pozvat lidi z motosport - z minulosti či současnosti - koho bys přizval?LH: Nikoho. Pozval bych si holky!
Kdybys měl šanci se svézt v kterémkoliv z legendárních vozů F1 z minulosti, který by sis vybral?LH: [McLaren] MP4-4. To je mé oblíbené auto. Už jsem s ním jezdil, vím tedy, o čem mluvím. Bylo to strašně dobré auto.
Ve většině motorhomů chybí nástřešní bazén, bowlingová dráha či otočný suši bar. Kdybys mohl přidat něco navíc do motorhomu týmu, co by to bylo?LH: Náramně by se hodil golfový simulátor, lázně se saunou a parní lázní a ženské masérky (smích). Á, a také nahrávací studio. Wau, teď když na to myslím, ano - nahrávací studio by bylo fantastické.
Právě jsi vyhrál titul mistra světa - kam bys to zašel oslavit a jaké jídlo by sis vybral?LH: Nejlepší oslavou je vyrazit si s rodinou a přáteli. Mým snem by bylo odletět do Grenady, odkud pochází má rodina, a udělat si party na lodi. Na opravdu krásné, staré lodi, s lidmi hrajícími na bicí nástroje, reggae, poslouchat Boba Marleyho a celou noc se plavit. To by bylo skvělé.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.