Dlouhé čekání se pomalu chýlí ke konci. Již příští týden znovu začne kolotoč závodů Formule 1 a nebude u toho chybět ani nejzkušenější pilot startovního pole, Rubens Barrichello.
Rubens Barrichello, muž, který odjel nejvíce závodů Formule 1 v historii a v současnosti asi nejzkušenější pilot startovního pole se v barvách Williamsu chystá již na svou 19.sezonu v F1. Jak hodnotí svou současnou situaci a jak si zvyká na novinky v pravidlech, nastavitelné zadní křídlo a systém KERS?
Jaký máš dojem z předsezonní přípravy?Barrichello: Tohle bude moje druhá sezona s Williamsem a myslím, že oproti loňsku jsme na tom lépe. Vše je dokonale připraveno na start sezony.
Jak bys zhodnotil FW33 v porovnání s loňským vozem?Barrichello: Je to velký rozdíl. Oproti FW32 je letošní vůz agresivnější, takže s ním musím jezdit trochu jinak, ale vlastně se mi to docela líbí. Zatím nevíme přesně, jak rychlý FW33 je, ale zatím mám dobrý pocit.
A jaký máš názor na degradaci pneumatik?Barrichello: Lehké to s nimi není...Hodně záleží i na tom, jak máte nastavené auto. Musíte se o ně během jízdy lépe starat, jinak hned odejdou a předešlou výkonnost už zpět nezískají. Rozhodně si nemyslím, že by bylo vůbec možné ujet na jedné sadě celý závod.
S jakým výsledkem budeš v Austrálii spokojen?Barrichello: Ohledně skutečné výkonnosti je tu stále velký otazník. O tom, že jsme se zlepšili, není pochyb, ale nevíme, kolik týmů se dokázalo zlepšit více. Ale dobře, budu optimistický, rád bych se probojoval do třetí části kvalifikace a v závodě získal body.
Práce v kokpitu se nyní se systémem KERS a nastavitelným zadním křídlem ztížila, jak náročné to pro pilota je, zvyknout si na další dvě tlačítka na volantu?Barrichello: Provozovat obě funkce, KERS a zadní křídlo, je obtížné. Po chvilce testování si na to zvyknete, ale jak se různé tratě liší, tak se bude lišit i práce s těmito systémy. Během sezony se s těmito systémy naučím pracovat lépe, o tom není pochyb, ale bude to nějakou dobu trvat. Jenže těch tlačítek na volantu je tolik, že občas prostě nejde sledovat situaci před sebou a musím se podívat na volant. To by ovšem nemuselo být bezpečné. A o tom jsme mluvili s Charliem Whitingem a Jeanem Todtem, snad se to povede nějak vylepšit.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
Charles Leclerc si na Velké ceně Rakouska vyjel třetí místo, čímž potvrdil svou stabilní formu v aktuální sezóně. Jeho výkon opět ukázal, že je jedním z hlavních adeptů na špičkové příčky v šampionátu.
Šéf McLarenu Andrea Stella vyjádřil hrdost na výkon svých jezdců na GP Rakouska. I přesto, že Oscar Piastri posunul hranice týmových „Papaya Rules“ téměř za hranu, týmový šéf jejich jízdu ocenil.
Lewis Hamilton ve službách Ferrari dojel ve Velké ceně Rakouska čtvrtý a připsal si podruhé v letošní sezóně zatím nejlepší výsledek sezóny, tedy čtvrtou pozici. Přesto sedminásobný šampion po závodě vysílal do týmového rádia slova frustrace. Přiznal, že se trápil s tempem a chce přijít na to, proč nestačil na jezdce McLarenu a Leclerca.
