Sebastian Vettel poskytl oficiálním serveru Formule 1 rozhovor, v němž hodnotí svůj vůz, předsezónní testování a naznačuje, co budeme moci čekat v úvodu šampionátu.
Po dojetí svého posledního testovacího kilometru tě čeká let do Melbourne, kde se bude konat Velká cena Austrálie. Jaký máš podvědomý pocit ohledně sezóny, která je před námi?Sebastian Vettel: Mou první prioritou, až se dostanu do letadla, bude dobře se vyspat, abych se přizpůsobil odlišné časové zóně. Ale předpokládám správně, že se ptáte na můj podvědomý pocity týkající se auta a naší konkurenceschopnosti? Poletím s velmi dobrým pocitem. Zimní období pro nás bylo velmi uspokojující. Podařilo se nám odjet dobrou vzdálenost - ne takovou, jako Ferrari, ale více, než jsme ujeli kdykoliv dříve.
Jak dobří nakonec budeme ve srovnání s ostatními je letos více než kdy dříve velkou neznámou. V předchozích letech jste měli ponětí, jak na tom jste a jak na tom jsou ostatní, letos to je ale téměř nemožné. Spousta takzvaných expertů vyjadřovala své názory, nemyslím si však, že někdo může reálně říci, jaké bude pořadí v Melbourne, obzvlášť v Albert Parku na trati, kde jsme v minulosti již viděli nejedno překvapení. Počkejme, uvidíme. V rámci našeho týmu si věříme, doufejme tedy, že to takto zůstane.
Jste favority?SV: Dokážu snad číst v budoucnosti? To žel neumím! Takže si všichni - včetně mě - budeme muset počkat na první kvalifikaci sezóny v Melbourne. Víme, co jsme přes zimu dělali, víme, že nám to s naším programem šlo velmi hladce, takže si myslím, že do sezóny vstupujeme dobře připraveni. Otázka však zůstává - bude to stačit na naše soupeře?
Myslím, že první závod bude velmi zajímavý, ne jen z hlediska mapování pořadí, ale také vzhledem k novým pneumatikám, KERSu a nastavitelným zadním křídlům. Co mohu říci je to, že to bude dobrá show pro fanoušky - a zřejmě dobrá lekce pro nás, piloty.
RB6 byl nejrychlejším vozem roku 2010. Je RB7 podobným kalibrem?SV: V našem novém voze jsem se ihned cítil jako doma a prokazoval výbornou výkonnost a spolehlivost ve všech čtyřech testech. Spolehlivost bude - jako vždy - klíčem k úspěchu, protože je k ničemu, když máte vůz o sekundu rychlejší než zbytek, ale nikdy nedojedete do cíle.
Faktem je, že je snadnější z rychlého auta učinit spolehlivé, než ze spolehlivého rychlé, a všichni víme, že auto, s nímž začínáme sezónu, není stejné jako to, s nimž jsme končili. Druhým klíčem k úspěchu tedy je neustálé vylepšování. Na každý závod přivezeme nové díly, rychlost našeho vývoje by pro nás měla být zlomová.
Tuto sezónu obhajuješ titul mistra světa. Změní to tvůj přístup?SV: Je to něčím, na co příliš často nemyslím. Když testujete, nehraje to vůbec žádnou roli, protože se soustředíte jen na vaší práci, a obecně se raději dívám kupředu než dozadu. Je to uspokojující mít ten titul, ale nikterak mi v žádném závodě této sezóny nepomůže. Začínáme opět od nuly.
Poté, co během posledního testu v Barceloně předvedl Mercedes GP lepší rychlost se zdá, že Michael Schumacher bude mnohem konkurenceschopnější než v minulé sezóně.SV: Ano, v Barceloně vypadali hodně konkurenceschopně, i když svůj nejrychlejší čas dosáhli s malým množstvím paliva. Ale svou výkonností mě překvapil také Sauber. Zajet takový čas, to už něco znamená. Zdá se, že letos do toho pořádně šlápli. Jestli se jim podaří tuto výkonnost udržet i v Melbourne, to uvidíme, momentálně ale určitě udělali pár kroků vpřed.
Všechny týmy v Barceloně nacvičovaly zastávky v boxech, jelikož mohou tvořit klíčovou součást závodního výsledku. Jak se podle tebe budou v letošní sezóně závody vyvíjet?SV: Určitě budeme stavět častěji. Možná každých pět až dvacet kol, takže to bude mít obrovský dopad na to, jak se budou závody vyvíjet. Bude to jedním z nejzajímavějších hledisek Velké ceny Austrálie. Ale protože se to týká všech, nespatřuji v tom velkou výhodu pro nikoho. Dobrá strategie bude samozřejmě pomocí.
Během prvního testu ve Valencii jsi opustil garáž po prvním výjezdu s RB7 s širokým úsměvem na rtech. Stále si myslíš, že je tento vůz vítězem?SV: Vítězem bude pouze tehdy, až vyhraje nějaký závod, zatím jsme ještě žádný neodjeli. Pravdou je, že se tohle auto chová dobře a je i spolehlivé. Byli jsme také hodně spokojeni s rychlostí vozu během prvního testu ve Valencii a od té doby na těchto faktorech systematicky stavíme. Pojďme tedy závodit a přesvědčme se o tom, kdo během zimy odvedl svou práci nejlépe!
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.