Český talent Josef Král v rozhovoru pro Autosport po svém prvním testu s monopostem Formule 1 v Abú Zabí přiznává, že jízda byla velkým zážitkem.
Jsi spokojený s tím, jak jsi během svého prvního testu jezdil?JK: Jsem určitě spokojený. Jsem rád, že jsem mohl testovat s týmem F1, byl to opravdu dobrý den. Také výkonnost byla docela dobrá.
Bylo to jednoduché zvyknout si na auto?JK: Nebylo to tak špatné. Měl jsem nějaké problémy s tím, abych se vlezl do auta, protože je stavěné pro menší piloty a já jsem docela vysoký. Bylo to docela obtížné se do něj vměstnat, ale byl to jediný problém, který jsem měl. Mohl jsem jezdit od počátku docela rychle a během testu jsem zrychloval.
Je tento test - společně s tvým dobrým výkonem během finále GP2 o minulém víkendu - dobrým zakončením sezóny, v níž jsi toho kvůli zranění zad tolik zameškal?JK: Ano, byla to pro mě náročná sezóna. Konec byl však podle mě velmi dobrý, obzvlášť po mém návratu a po tom, jak jsem byl nervózní před GP2 víkendem. Všechno šlo dobře a šance otestovat monopost Formule 1 byla pro mě něco jako dárek, splněný sen! Bylo to neuvěřitelné, že jsem po čtyřech měsících v nemocnici dostal tuto příležitost.
Už se plně zotavil?JK: Ano, stoprocentně. Po celý víkend jsem se cítil dobře a také, když jsem jezdil s vozem F1. Jsem šťastný, že to už je za mnou, a těším se na příští rok.
Dostals možnost jet naplno?JK: Myslím, že to bylo rozumné, protože ráno ty časy byly pomalejší než odpoledne. Myslím si tedy, že časy na kolo, které jsem zajížděl, byly docela dobré ve srovnání s ostatními, zvláště ze včerejšího rána. Jsem s nimi opravdu spokojený a doufám, že je spokojený také tým.
Pomohlo ti, že jsi jezdil po dráze, na které jsi o víkendu závodil?JK: Samozřejmě, pomáhá to, protože se nemusíte učit trať a můžete se soustředit na budování důvěry v auto. Určitě to pomáhá, protože to trvá o něco déle, když neznáte trať. Ale nebyl by problém uskutečnit to někde jinde.
Jaké to bylo, když jsi poprvé vyjel z boxů s monopostem F1 - byl tam nějaký okamžik, kdy sis řekl: 'Wau, to je úžasné?'JK: Takový okamžik jsem zažil už před tunelem na výjezdu z boxů! Bylo to zkrátka od prvopočátku úžasné. Bylo skvělé se jen posadit do monopostu, aniž bych vyjel. Zvláště po prvním kole, bylo to velmi rychlé a všechno 100 % fungovalo. V každém kole během první 5 či 10 okruhů jsem cítil obrovský rozdíl v přetížení v zatáčkách a při brzdění.
Jak ti to může v budoucnu pomoct?JK: Doufám, že jízda s rychlejším vozem mi v budoucnu pomůže. Potřebuju akorát více trénovat, protože jsem přišel o polovinu sezóny GP2 a předtím jsem soutěžil v nižších kategoriích, které se nepodobají F1 či GP2. Pokaždé, když postoupíte výše, odjedete pár kol a vrátíte se do nižší kategorie, je to jednodušší. Doufám, že mi to pomůže a uvidíme, co bude potom. Příští týden se koná test GP2 zaměřený na příští sezónu, doufejme, že mi to příští rok pomůže.
Fotogalerie z testu nováčků v Abú Zabí: zde.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.