V Kanadě s motorem Cosworth nastoupily čtyři týmy - tři z nich se na okruhu Gilla Villeneuva objevily vůbec poprvé. Šéf Cosworthu Mark Gallagher hovoří o výkonnost svých agregátů během uplynulého víkendu.
Jak hodnotíte výkonnost Cosworthu CA2010 v Kanadě?Během Velké ceny Kanady je důležitá výkonnost motoru kvůli dlouhé rovince před poslední šikanou a boxovou uličkou - ty nabízejí příležitosti pro předjíždění. Týmy musí správně zvolit aerodynamickou konfiguraci, protože po rychlých částech následují velmi pomalé zatáčky, jako je slavná vlásenka a druhá zákruta.
Od počátku sezóny usilovně pracujeme kvůli optimalizaci výkonnosti CA2010 na všech oblastech, na něž se nevztahují homologační pravidla FIA, například na mapování, palivo a maziva. V Kanadě jsme pozorovali pozitivní výsledky této práce a dále jsme se mohli těšit z výborné spolehlivosti, jež se stává jedinečnou vlastností našeho motoru.
Opravdu se již těším na okruhy, kde bude záležet na skutečné síle - jako je Spa-Francorchamps a Monza, kam se dostaneme na počátku druhé poloviny sezóny a kde budeme moci CA2010 ukázat svaly.
Hodně se hovoří o posledním zlepšení Lotusu - jaké to je z vašeho pohledu?Lotus odvádí výbornou práci, což je pochvalou pro Tonyho Fernandese, Mika Gascoyna a jejich personál. Dřou, aby se dostali do pozice, z níž by mohli před koncem sezóny ohrožovat jeden či dva tradiční týmy ze středu pole.
Výkonnost Lotus-Cosworthu T127 byla obzvlášť působivá v případě Heikkiho kvalifikace, v níž zaostal za Sauberem Kamuje Kobajašiho o 2 desetinky a do cíle závodu dojeli před Renaultem Vitalije Petrova. To, že dokážou dosáhnout takové úrovni výkonnosti na trati s pomalými zatáčkami i rychlými úseky poukazuje na všestrannost jejich balíku.
V Cosworthu se snažíme úzkostlivě pomáhat všem třem novým týmům včetně Virginu a HRT, aby mohli bojovat se středem pole a nakonec i výše.
Zástupci Cosworthu při vzájemném souboji v Kanadě
Jak si vysvětlujete výkonnost Williamsu v Kanadě?Je jasné, že Williams udělal v Kanadě krok vpřed, výsledek v závodě pro ně ale nebyl odměnou, kterou by si zasloužili, zvlášť po sérii smolných okamžiků v jeho průběhu. Skoro se jim podařilo postoupit do poslední části kvalifikace - bylo velkým zklamáním, když to oběma pilotům uniklo pouze o desetinu vteřiny.
Přesto se čekalo, že po startu ze šesté řady získají body, ale kombinace několika faktorů hrála proti nim: Rubens se zapletl do kolize v prvním kole a Nico obdržel penalizaci v podobě průjezdu boxovou uličkou. To, že ve svém nejrychlejším kole byl jen o půl vteřiny pomalejší než Red Bull Sebastiana Vettela poukazuje na to, čeho by byli schopni. Pokračujeme ve spolupráci s týmem, abychom optimalizovali výkonnost balíku Williams-Cosworth a jsme zcela oddáni tomu, abychom jim pomohli dosáhnout jejich cílů.
Jak důležitý byl návrat Velké ceny Kanady pro Cosworth?Z hlediska Cosworthu to je extrémně důležité, pozitivní krok. V USA má Cosworth tři továrny, které pokrývají rozsáhlé aktivity v oblasti motosportu, kosmického a vojenského programu. Proto je velmi důležité, že můžeme předvést naše závodní schopnosti severoamerické veřejnosti.
Kanada vždy hostila krásné a vzrušující závody. Uplynulý víkend posloužil jako připomínka velkého nadšení a bohaté účasti fanoušků. Gratulujeme organizátorům a lidem v Montrealu k uspořádání nádherného závodu.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
