V Kanadě s motorem Cosworth nastoupily čtyři týmy - tři z nich se na okruhu Gilla Villeneuva objevily vůbec poprvé. Šéf Cosworthu Mark Gallagher hovoří o výkonnost svých agregátů během uplynulého víkendu.
Jak hodnotíte výkonnost Cosworthu CA2010 v Kanadě?Během Velké ceny Kanady je důležitá výkonnost motoru kvůli dlouhé rovince před poslední šikanou a boxovou uličkou - ty nabízejí příležitosti pro předjíždění. Týmy musí správně zvolit aerodynamickou konfiguraci, protože po rychlých částech následují velmi pomalé zatáčky, jako je slavná vlásenka a druhá zákruta.
Od počátku sezóny usilovně pracujeme kvůli optimalizaci výkonnosti CA2010 na všech oblastech, na něž se nevztahují homologační pravidla FIA, například na mapování, palivo a maziva. V Kanadě jsme pozorovali pozitivní výsledky této práce a dále jsme se mohli těšit z výborné spolehlivosti, jež se stává jedinečnou vlastností našeho motoru.
Opravdu se již těším na okruhy, kde bude záležet na skutečné síle - jako je Spa-Francorchamps a Monza, kam se dostaneme na počátku druhé poloviny sezóny a kde budeme moci CA2010 ukázat svaly.
Hodně se hovoří o posledním zlepšení Lotusu - jaké to je z vašeho pohledu?Lotus odvádí výbornou práci, což je pochvalou pro Tonyho Fernandese, Mika Gascoyna a jejich personál. Dřou, aby se dostali do pozice, z níž by mohli před koncem sezóny ohrožovat jeden či dva tradiční týmy ze středu pole.
Výkonnost Lotus-Cosworthu T127 byla obzvlášť působivá v případě Heikkiho kvalifikace, v níž zaostal za Sauberem Kamuje Kobajašiho o 2 desetinky a do cíle závodu dojeli před Renaultem Vitalije Petrova. To, že dokážou dosáhnout takové úrovni výkonnosti na trati s pomalými zatáčkami i rychlými úseky poukazuje na všestrannost jejich balíku.
V Cosworthu se snažíme úzkostlivě pomáhat všem třem novým týmům včetně Virginu a HRT, aby mohli bojovat se středem pole a nakonec i výše.
Zástupci Cosworthu při vzájemném souboji v Kanadě
Jak si vysvětlujete výkonnost Williamsu v Kanadě?Je jasné, že Williams udělal v Kanadě krok vpřed, výsledek v závodě pro ně ale nebyl odměnou, kterou by si zasloužili, zvlášť po sérii smolných okamžiků v jeho průběhu. Skoro se jim podařilo postoupit do poslední části kvalifikace - bylo velkým zklamáním, když to oběma pilotům uniklo pouze o desetinu vteřiny.
Přesto se čekalo, že po startu ze šesté řady získají body, ale kombinace několika faktorů hrála proti nim: Rubens se zapletl do kolize v prvním kole a Nico obdržel penalizaci v podobě průjezdu boxovou uličkou. To, že ve svém nejrychlejším kole byl jen o půl vteřiny pomalejší než Red Bull Sebastiana Vettela poukazuje na to, čeho by byli schopni. Pokračujeme ve spolupráci s týmem, abychom optimalizovali výkonnost balíku Williams-Cosworth a jsme zcela oddáni tomu, abychom jim pomohli dosáhnout jejich cílů.
Jak důležitý byl návrat Velké ceny Kanady pro Cosworth?Z hlediska Cosworthu to je extrémně důležité, pozitivní krok. V USA má Cosworth tři továrny, které pokrývají rozsáhlé aktivity v oblasti motosportu, kosmického a vojenského programu. Proto je velmi důležité, že můžeme předvést naše závodní schopnosti severoamerické veřejnosti.
Kanada vždy hostila krásné a vzrušující závody. Uplynulý víkend posloužil jako připomínka velkého nadšení a bohaté účasti fanoušků. Gratulujeme organizátorům a lidem v Montrealu k uspořádání nádherného závodu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.