Určitě znáte výraz Domino efekt. Pohne se jedna kostka a všechny ostatní se následně sypou také. Ale co se stane, když právě ona důležitá součástka nespadne? Právě tak se mohou cítit někteří piloti F1.
Spekulace o odchodu Kimi Räikkönena z Ferrari vytvářely slušné kombinace, kdo by kam mohl zamířit. Když však finský pilot na obvyklé poměry v F1 nečekaně brzy stvrdil další kontrakt v Maranellu, přestupová mašinérie jakoby se zarazila.
Ve stáji Williams byl s Ferrari nějakou dobu spojován Valtteri Bottas, ale on sám zájem italské stáje popíral. Jeho manažer a bývalý pilot F1 Mika Salo však uvedl, že zejména Räikkönenova dohoda s Ferrari má vliv na další setrvání Bottase ve čtvrtém nejrychlejším týmu uplynulé sezóny.
"Není kam pospíchat. U Mercedesu je plno, u Ferrari je plno, u Red Bullu je plno. Kam jinam bychom měli jít, když další tým v pořadí je Williams? Valtteri je velmi dobrý pilot, velmi dobře do týmu zapadá, takže si umím představit, že ho budou chtít udržet dalších deset let," prohlásil Salo, který pilotoval v F1 vozy Arrows, BAR, Ferrari, Lotus, Sauber, Toyota a Tyrrell.
Zajímavější je situace kolem veterána Felipe Massy. Jak v Silverstone potvrdila zástupkyně šéfa týmu Claire Williamsová, o jeho setrvání v týmu ještě zdaleka není rozhodnuto. Není tajemstvím se v souvislosti s týmem Williams se hovoří o Jensonu Buttonovi, který by se tak vrátil do stáje, v jejichž barvách do F1 vstoupil.
"Před několika týdny jsme uvedli, že naše rozhodování nemá nic společného s tím, co dělají ostatní týmy. Máme k dispozici několik možností, takže musíme udělat co nejlepší rozhodnutí z hlediska našeho týmu a dalších kontraktů," vysvětluje Claire. Další zprávy se různí, podle některých by měl vedle Bottase nastoupit k týmu nějaký nováček z jeho líhně, další zprávy (například z brazilských zdrojů) tvrdí, že Massa je zcela určitě na seznamu pro rok 2017.
"Felipe za nás jezdí třetí rok a pro tým odvedl opravdu skvělou práci. Je úžasné ho mít jako součást týmu. Takže díky jeho schopnostem a zkušenostem, které nám předává, je v daném seznamu hodně nahoře," pokračuje Williamsová.
Další zdroje spekulují, že v hledáčku týmu je i Felipe Nasr, hájící barvy Sauberu a mající za sebou silného mecenáše Banco do Brazil. K tomu se Claire Williamsová odmítla zatím vyjádřit: "Nemohu potvrdit, že to bylo předmětem dohadů," uvedla.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.