O tom, jak bude probíhat spolupráce "ohně" (Fernanda Alonsa) a "ledu" (Kimiho Räikkönena) pod rudým příkrovem Ferrari se napsalo mnoho. Když jsem nedávno četla slova italského novináře F1 Lea Turriniho, začala jsem se znovu zamýšlet i já.
"Když se Räikkönen na konci roku 2011 vracel do F1, slyšel jsem jej říci jednu věc: 'Mým cílem je přesvědčit Ferrari, aby mě znovu najali'. A všichni víme, jak to dopadlo," uvedl Turrini.
Papírově by měl mít převahu Fernando Alonso. Byl to on, kdo Räikkönena z Ferrari v roce 2009 vystrnadil a byl od té doby jejich jasnou jedničkou, je to dvojnásobný šampion a právě on měl velmi blízko k tomu 2x uzmout titul Sebastianovi Vettelovi (2010 a 2012). Je obecně považován za nejkomplexnějšího pilota ve startovním poli a navíc je i dobrý politik a umí italsky.
Na druhou stranu je právě Räikkönen zatím posledním šampionem v barvách Ferrari, i když už je to titul šest let starý. Po svém návratu z rally v Lotusu jednoznačně ukázal své kvality a díky své chladné povaze by mohl oheň plivajícího Alonsa uhasit a nepustit si jej k tělu. A pokud jsou slova Turriniho pravdivá, splnil si v F1 kromě zisku mistrovského titulu i další cíl. S největší pravděpodobností tak nyní bude chtít Alonsa porazit. Ale i když už mnohokrát předvedl, že to je v jeho silách, nebude to mít vůbec jednoduché.
Ferrari má nyní dva špičkové jezdce, kteří jsou schopni sbírat body a vítězit v závodech. Pro Ferrari je to situace nezvyklá. Až sem je vše jasné. Otázkou zůstává, jak si s touto situací v Maranellu poradí? Možná bude muset šéf týmu, Stefano Domenicali, požádat o konzultaci svůj protějšek z Red Bullu, Christiana Hornera, který s tím má bohaté zkušenosti.
Podle mého názoru je to Alonso, kdo může ztratit víc. Navíc ani neskrývá pocit frustrace a netají se tím, že příští sezona je pro něj zlomová a chce v ní získat svůj třetí titul. To je totiž zase jeho cíl - mít minimálně tři tituly, jako Ayrton Senna. A pochopitelně se člověk musí ptát - co když se to nepodaří?
Co když mu Räikkönen bude brát body a ty mu pak budou chybět v konečném pořadí? Dovolilo by to vůbec Ferrari? Nebo spíš, jak by se zachoval Räikkönen, pokud by mu tým do sluchátek řekl něco ve smyslu "Fernando is faster than you." Poslušné puštění Španěla si ve Finově podání neumí představit asi nikdo.
Týmoví kolegové (foto: Scuderia Ferrari)
Co se tedy stane, pokud Alonso od týmu neucítí dostatečnou podporu? Z jeho vyjádření čiší nespokojenost a proto by se klidně mohlo stát, že navzdory tvrzení o ukončení kariéry ve Ferrari a prohlášení, že hodlá dodržet smlouvu, italský tým opustí předčasně (jeho smlouva platí do roku 2016). Dovedu si přestavit, že to by na tváři IceMana dokázalo vyvolat úsměv stejně jako pocit zadostiučinění. Jenže co když to bude naopak. Jak dlouho by Räikkönen dokázal hrát Marka Webbera? „U Kimiho nikdy nevíte, co udělá,“ řekl jednou jeho bývalý mechanik Mark Priestley.
Mika Häkkinen se domnívá, že jsou oba tito piloti dostatečně inteligentní a vědí, že by jim válka nijak nepomohla. "Pokud se nestane nic hloupého na trati," dodal k tomu s úsměvem. A to je právě ono... Pokud... A ono se toho může stát spousta.
Ale také nemusí. Vše se bude odvíjet od toho, jaké auto Ferrari postaví, jak bude vyhovovat jezdeckým stylům obou závodníků a zda je oba uvidíme bojovat na čele. A především na tom, zda Räikkönen dokáže Alonsa porazit. Potenciál je ale výbušný, i když prezident Ferrari Luca di Montezemolo tvrdí opak. Otázkou je, zda (případně kdy) začne hořet zápalná šňůra. Máme se zkrátka na co těšit, protože tohle může být ještě větší ohňostroj než přátelství Vettela s Webberem.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.