Hvězda McLarenu Daniel Ricciardo opět odsoudil oddělení sociálních sítí Formule 1 a je toho názoru, že F1 musí být ve svém postoji zralejší.
V loňském roce Ricciardo vyjádřil svou nelibost šéfům F1 nad tím, že se požár nehody Romaina Grosjeana v Bahrajnu opakovaně zobrazoval během zastaveného závodu. „To bylo neuctivé a byl jsem opravdu znechucený,“ řekl tehdy Australan.
Ricciardo měl dlouhý rozhovor s Ellie Norman, marketingovou a komunikační ředitelkou F1. „Byla velmi chápavá a vděčná a myslím, že mé obavy přijala. Snažila se poslouchat a také se učit, jak by mohla dělat věci jinak. Vysvětlila mi však také důvody, proč to vysílali.“
Sedminásobný vítěz Velké ceny nyní v rozhovoru pro časopis Square Mile znovu ostře kritizoval sociální média Formule 1. „V loňském roce F1 zveřejnila na svých kanálech „Top 10 Moments of the Year" a osm z deseti momentů byly nehody. Myslím si, že jste zatracení idioti! Tohle je druh obsahu, který mohou chtít sledovat možná 12leté děti, protože o tom nic neví. Ale ne všichni jsou děti. Prostě dělejte svoji práci lépe,“ zlobil se Ricciardo.
Pilot McLarenu pociťuje měnící se podmínky ve sportu zaměřeném na pozornost veřejnosti a zmínil se o dokumentárním seriálu Drive to Survive. „Myslím si, že první sezona Drive To Survive byla skvělá. Strávil jsem nějaký čas v USA a bylo to poprvé, co mě tam lidé poznali a odkazovali se na tento televizní seriál. Takže to pro nás bylo dobré.“
„Ale ve druhé sezóně se objevily některé epizody, které byly docela vykonstruované. Pokusili se vytvořit rivalitu mezi mnou a Carlosem Sainzem, která ale není. Je pro mne stejným soupeřem, jako kdokoliv jiný. Nebyla mezi námi žádná zášť, ale Netflix chtěl něco najít. Carlos se myslím obléká jako šedesátník, ale jinak je to dobrý chlap,“ dodal Daniel Ricciardo.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.