V loňském roce se britská Grand Prix Formule 1 musela odehrávat za „zavřenými dveřmi“, ale pandemický plán vlády Spojeného království Velké Británie a Severního Irska do roku 2021 dává naději, že se pojede alespoň před trochu zaplněnými tribunami.
Po nedávných oznámeních britské vlády je generální ředitel okruhu Silverstone Stuart Pringle „opatrně optimistický“, že se fanoušci budou moci vrátit na tribuny. „Je před námi ještě dlouhá cesta,“ dodává avšak.
Vláda Velké Británie představila časový harmonogram pro zmírnění současných covidových opatření, který zahrnuje i plány na otevření sportovních akcí pro diváky, kteří by se do léta měli mít možnost znovu zúčastnit živých sportovních akcí.
Podle návrhů bude od 17. května možné ve velkých venkovních prostorách hostit až 10 000 fanoušků, což je pětadvacet procent z celkového počtu míst k sezení.
Silverstone s fanoušky? „To v žádném případě není jisté“Plán vzbuzuje naději, že mnoho významných britských sportovních akcí v létě by se mohlo těšit na zaplněné divácké tribuny. V rozhovoru pro BBC Live 5 Pringle říká: „Požadavky jsou jasně formulovány. Existují proměnné, které nikdo nemá pod kontrolou. Ale pokud se neobjeví nějaké jiné mutace viru, nebo pokud nenastane problém s očkováním, budou diváci v ochozech.“
Přesto je šéf okruhu v Silverstone opatrný. „Vláda má pravdu, když poukázala na to, že je situace vážná a i při zlepšení pandemie se věci mohou pokazit v jakékoli fázi. Je to pro mě jako promotéra závodu Formule 1 velmi obtížné," říká Pringle.
Potvrzení o očkování jako možná podmínka V loňském roce se britská Grand Prix konala za zavřenými dveřmi. Za normálních podmínek Silverstone během třídenního závodního víkendu přivítá až 340 000 fanoušků, přičemž vysoký počet prodaných vstupenek na loňský závod se přenesl do roku 2021. Peníze za vstupenky pořadatelé nevraceli. Jeden návrh, o kterém se diskutuje v souvislosti s úvodními plány, se týká očkovacích pasů, které mají sloužit jako důkaz toho, že návštěvníci významných sportovních akcí byli očkováni před koronavirem a byli pravidelně testováni. Pringle si myslí, že používání záznamů o očkování „je v zásadě dobrý nápad pro live sportovní akce“.
Pringle věří, že to fanoušci pochopíTímto způsobem by mohl být negativní výsledek testu ihned ověřen pomocí vstupenky. „Takže si myslím, že to rozhodně stojí za vyzkoušení. Pokud to znamená více úsilí nebo možná i trochu více výdajů, ale dává to fanouškům šanci vidět jejich oblíbený tým, sledovat jejich oblíbený sport, tak bychom to letos v létě měli všichni zvážit,“ říká šéf okruhu v Silverstone.
Velká cena Velké Británie se má konat na okruhu Silverstone 18. července 2021.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.