Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton si na okruhu v Barceloně dojel pro vítězství po strategicky zvládnutém závodě, ve kterém hrála klíčovou roli třízastávková strategie Ferrari. Tím tým ukončil období bez vítězství ve Velkých cenách od roku 2024.
Do závodu startoval z druhé pozice, zatímco tempo zpočátku kontroloval Mercedes zásluhou George Russella, který si udržoval vedení a diktoval tempo.
Ferrari však zvolilo agresivní strategii a Hamilton jako první z vedoucí desítky zamířil do boxů už v 11. kole. Mercedes reagoval pit stopem Russella, ale ten si vedení udržel jen těsně.
Rozhodující moment přišel ve druhé sérii zastávek, kdy Ferrari znovu reagovalo dříve než soupeři a Hamilton se díky čerstvým pneumatikám začal rychle posouvat pořadím vpřed.
Mercedes následně reagoval později, což Hamiltonovi umožnilo převzít kontrolu nad závodem. V závěru navíc přišel virtuální safety car, který Ferrari využilo k poslední zastávce bez ztráty pozice.
Hamilton poté závod ovládl a zvítězil s náskokem 19,561 sekundy před Russellem. Po dojezdu do cíle vyslal do týmového rádia emotivní vzkaz, ve kterém poděkoval Maranellu, rodině i fanouškům a označil vítězství za splněný sen.
Předseda Ferrari John Elkann následně Hamiltona veřejně pochválil. „Výborně, Lewisi, k tvému prvnímu velkému vítězství s Ferrari. Je to emotivní okamžik a velmi důležitý výsledek, který patří celému týmu i fanouškům,“ řekl Elkann.
Elkann zároveň poděkoval celému týmu za nasazení a připomněl i další aktivity Ferrari v motorsportu, včetně úspěšného vystoupení na 24 hodin Le Mans, kde tým bojoval až do konce.
Zajímavý kontrast tvoří jeho dřívější kritika z roku 2025 po neúspěšném závodě v São Paulu, kdy apeloval na jezdce, aby se více soustředili na řízení a méně mluvili, protože výsledky nebyly dostatečné.
Aktuálně je Ferrari po sedmi závodních víkendech na druhém místě v Poháru konstruktérů, 49 bodů za vedoucím týmem Mercedes a 72 bodů před McLarenem, což ukazuje výrazné zlepšení formy oproti minulé sezóně.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
