Čtyřnásobný šampion Formule 1 Sebastian Vettel ukončil svou závodní kariéru v roce 2022 po více než patnácti letech ve vrcholném motorsportu, během nichž závodil za týmy BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull Racing, Ferrari a Aston Martin.
Sebastian Vettel ukončil svou kariéru ve Formuli 1 s impozantní bilancí 53 vítězství z 299 startů, čímž se zařadil mezi nejúspěšnější jezdce historie. Předstihli ho pouze Lewis Hamilton, Michael Schumacher a Max Verstappen, přičemž se všemi třemi během své kariéry sváděl těsné souboje.
Ačkoli měl s Hamiltonem v minulosti napjaté vztahy kvůli jejich rivalitě v boji o mistrovské tituly, jejich vzájemný respekt nakonec převážil. Dokonce se stal jedním z těch, ke kterým se Hamilton obrátil pro radu před svým přestupem k Ferrari.
Podle německého F1 Insider se nyní spekuluje o Vettelově možném návratu do paddocku, přestože od jeho odchodu uplynuly už dva roky.
Sebastian Vettel stále necítí, že by jeho kariéra ve Formuli 1 byla definitivně u konce. Podle zprávy z F1 Insider se bývalý čtyřnásobný mistr světa cítí dostatečně fyzicky připraven na návrat a jako příklad si bere Lewise Hamiltona a Fernanda Alonsa, kteří i ve vyšším věku zůstávají na vrcholu motorsportu.
Ačkoli Vettel pro sezónu 2024 žádné místo nenašel, stále vyhlíží možné příležitosti. Jeho odchod z F1 v roce 2022 údajně nebyl zcela dobrovolný – Aston Martin mu neprodloužil smlouvu a ostatní týmy neměly zájem. Před letošní sezónou se pokusil připojit k Audi, ale tým se rozhodl pro Carlose Sainze, Nica Hülkenberga a Gabriela Bortoleta.
Také jednání s Red Bullem nedopadla podle jeho představ. Hlavní poradce týmu Helmut Marko pro F1 Insider uvedl: „Sebastian by za nás rád jezdil po boku Maxe Verstappena. Ale to by nedávalo smysl, také kvůli jeho ochraně. Max by ho jasně porazil a poškodil Sebastianovu pověst. Nemohl jsem a nechtěl jsem to dovolit.“
Místo Vettela Red Bull vsadil na Liama Lawsona, který má celou kariéru před sebou. Přesto se spekuluje, že pokud by se otevřela správná příležitost, Vettel by mohl zvážit svůj návrat do F1.
V posledních letech své kariéry ve Formuli 1 ztrácel na konkurenceschopnosti, než v roce 2022 definitivně odešel. Ve své poslední sezóně u Ferrari v roce 2020 nestačil na Charlese Leclerca, který se od té doby nadále zlepšoval. Ani v Aston Martinu se mu nepodařilo vrátit mezi elitu, když ve svých posledních třech sezónách skončil na 13., 12. a 12. místě.
Bývalý pilot F1 David Coulthard se domnívá, že Vettel by si dělal iluze, kdyby se v této fázi své kariéry pokusil o návrat. Konkurence na startovním roštu je tvrdá a jeho poslední výkony naznačují, že nejlepší léta má už za sebou.
To však neznamená, že se Vettel z paddocku zcela vytratí. V roce 2024 sehrál klíčovou roli při poctě Ayrtonu Sennovi během Velké ceny Sao Paula a vzhledem ke svému odkazu ve Ferrari i Red Bullu bude v těchto týmech vždy vítán.
Přestože se na startovní rošt zřejmě nevrátí, jeho přítomnost ve světě F1 není u konce. Ať už v roli ambasadora, mentora nebo poradce, Vettel má stále co nabídnout.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
