Čtyřnásobný šampion Formule 1 Sebastian Vettel ukončil svou závodní kariéru v roce 2022 po více než patnácti letech ve vrcholném motorsportu, během nichž závodil za týmy BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull Racing, Ferrari a Aston Martin.
Sebastian Vettel ukončil svou kariéru ve Formuli 1 s impozantní bilancí 53 vítězství z 299 startů, čímž se zařadil mezi nejúspěšnější jezdce historie. Předstihli ho pouze Lewis Hamilton, Michael Schumacher a Max Verstappen, přičemž se všemi třemi během své kariéry sváděl těsné souboje.
Ačkoli měl s Hamiltonem v minulosti napjaté vztahy kvůli jejich rivalitě v boji o mistrovské tituly, jejich vzájemný respekt nakonec převážil. Dokonce se stal jedním z těch, ke kterým se Hamilton obrátil pro radu před svým přestupem k Ferrari.
Podle německého F1 Insider se nyní spekuluje o Vettelově možném návratu do paddocku, přestože od jeho odchodu uplynuly už dva roky.
Sebastian Vettel stále necítí, že by jeho kariéra ve Formuli 1 byla definitivně u konce. Podle zprávy z F1 Insider se bývalý čtyřnásobný mistr světa cítí dostatečně fyzicky připraven na návrat a jako příklad si bere Lewise Hamiltona a Fernanda Alonsa, kteří i ve vyšším věku zůstávají na vrcholu motorsportu.
Ačkoli Vettel pro sezónu 2024 žádné místo nenašel, stále vyhlíží možné příležitosti. Jeho odchod z F1 v roce 2022 údajně nebyl zcela dobrovolný – Aston Martin mu neprodloužil smlouvu a ostatní týmy neměly zájem. Před letošní sezónou se pokusil připojit k Audi, ale tým se rozhodl pro Carlose Sainze, Nica Hülkenberga a Gabriela Bortoleta.
Také jednání s Red Bullem nedopadla podle jeho představ. Hlavní poradce týmu Helmut Marko pro F1 Insider uvedl: „Sebastian by za nás rád jezdil po boku Maxe Verstappena. Ale to by nedávalo smysl, také kvůli jeho ochraně. Max by ho jasně porazil a poškodil Sebastianovu pověst. Nemohl jsem a nechtěl jsem to dovolit.“
Místo Vettela Red Bull vsadil na Liama Lawsona, který má celou kariéru před sebou. Přesto se spekuluje, že pokud by se otevřela správná příležitost, Vettel by mohl zvážit svůj návrat do F1.
V posledních letech své kariéry ve Formuli 1 ztrácel na konkurenceschopnosti, než v roce 2022 definitivně odešel. Ve své poslední sezóně u Ferrari v roce 2020 nestačil na Charlese Leclerca, který se od té doby nadále zlepšoval. Ani v Aston Martinu se mu nepodařilo vrátit mezi elitu, když ve svých posledních třech sezónách skončil na 13., 12. a 12. místě.
Bývalý pilot F1 David Coulthard se domnívá, že Vettel by si dělal iluze, kdyby se v této fázi své kariéry pokusil o návrat. Konkurence na startovním roštu je tvrdá a jeho poslední výkony naznačují, že nejlepší léta má už za sebou.
To však neznamená, že se Vettel z paddocku zcela vytratí. V roce 2024 sehrál klíčovou roli při poctě Ayrtonu Sennovi během Velké ceny Sao Paula a vzhledem ke svému odkazu ve Ferrari i Red Bullu bude v těchto týmech vždy vítán.
Přestože se na startovní rošt zřejmě nevrátí, jeho přítomnost ve světě F1 není u konce. Ať už v roli ambasadora, mentora nebo poradce, Vettel má stále co nabídnout.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
