Čtyřnásobný šampion Formule 1 Sebastian Vettel ukončil svou závodní kariéru v roce 2022 po více než patnácti letech ve vrcholném motorsportu, během nichž závodil za týmy BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull Racing, Ferrari a Aston Martin.
Sebastian Vettel ukončil svou kariéru ve Formuli 1 s impozantní bilancí 53 vítězství z 299 startů, čímž se zařadil mezi nejúspěšnější jezdce historie. Předstihli ho pouze Lewis Hamilton, Michael Schumacher a Max Verstappen, přičemž se všemi třemi během své kariéry sváděl těsné souboje.
Ačkoli měl s Hamiltonem v minulosti napjaté vztahy kvůli jejich rivalitě v boji o mistrovské tituly, jejich vzájemný respekt nakonec převážil. Dokonce se stal jedním z těch, ke kterým se Hamilton obrátil pro radu před svým přestupem k Ferrari.
Podle německého F1 Insider se nyní spekuluje o Vettelově možném návratu do paddocku, přestože od jeho odchodu uplynuly už dva roky.
Sebastian Vettel stále necítí, že by jeho kariéra ve Formuli 1 byla definitivně u konce. Podle zprávy z F1 Insider se bývalý čtyřnásobný mistr světa cítí dostatečně fyzicky připraven na návrat a jako příklad si bere Lewise Hamiltona a Fernanda Alonsa, kteří i ve vyšším věku zůstávají na vrcholu motorsportu.
Ačkoli Vettel pro sezónu 2024 žádné místo nenašel, stále vyhlíží možné příležitosti. Jeho odchod z F1 v roce 2022 údajně nebyl zcela dobrovolný – Aston Martin mu neprodloužil smlouvu a ostatní týmy neměly zájem. Před letošní sezónou se pokusil připojit k Audi, ale tým se rozhodl pro Carlose Sainze, Nica Hülkenberga a Gabriela Bortoleta.
Také jednání s Red Bullem nedopadla podle jeho představ. Hlavní poradce týmu Helmut Marko pro F1 Insider uvedl: „Sebastian by za nás rád jezdil po boku Maxe Verstappena. Ale to by nedávalo smysl, také kvůli jeho ochraně. Max by ho jasně porazil a poškodil Sebastianovu pověst. Nemohl jsem a nechtěl jsem to dovolit.“
Místo Vettela Red Bull vsadil na Liama Lawsona, který má celou kariéru před sebou. Přesto se spekuluje, že pokud by se otevřela správná příležitost, Vettel by mohl zvážit svůj návrat do F1.
V posledních letech své kariéry ve Formuli 1 ztrácel na konkurenceschopnosti, než v roce 2022 definitivně odešel. Ve své poslední sezóně u Ferrari v roce 2020 nestačil na Charlese Leclerca, který se od té doby nadále zlepšoval. Ani v Aston Martinu se mu nepodařilo vrátit mezi elitu, když ve svých posledních třech sezónách skončil na 13., 12. a 12. místě.
Bývalý pilot F1 David Coulthard se domnívá, že Vettel by si dělal iluze, kdyby se v této fázi své kariéry pokusil o návrat. Konkurence na startovním roštu je tvrdá a jeho poslední výkony naznačují, že nejlepší léta má už za sebou.
To však neznamená, že se Vettel z paddocku zcela vytratí. V roce 2024 sehrál klíčovou roli při poctě Ayrtonu Sennovi během Velké ceny Sao Paula a vzhledem ke svému odkazu ve Ferrari i Red Bullu bude v těchto týmech vždy vítán.
Přestože se na startovní rošt zřejmě nevrátí, jeho přítomnost ve světě F1 není u konce. Ať už v roli ambasadora, mentora nebo poradce, Vettel má stále co nabídnout.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
