Sebastian Vettel se opět vrátil do světa Formule 1, aby na Velké ceně Sao Paula vzdal hold legendárnímu Ayrtonu Sennovi. Tento čtyřnásobný mistr světa se během závodního víkendu na okruhu Interlagos podílel na speciální akci, jejímž středobodem byla obří helma v ikonických brazilských barvách.
Helma, vytvořená z recyklovaných materiálů, symbolizuje nejen Sennovo dědictví, ale také naléhavou potřebu ochrany životního prostředí. Vettel v exkluzivním rozhovoru přiblížil své dojmy a myšlenky, které vedly k tomuto projektu.
Akce, která se uskutečnila na známých Sennových esíčkách na okruhu Interlagos, přilákala nejen média, ale také většinu jezdců současné F1, kteří se spolu s Vettelem vyfotili u této impozantní instalace. Helma, na jejímž návrhu se podíleli umělci Matthias Garff a Mundano, byla vytvořena výhradně z recyklovaných materiálů. Uvnitř helmy byl navíc umístěn solárně poháněný audiosystém, který přehrával edukativní nahrávku, v níž Vettel vyprávěl o Sennově kariéře a jeho vlivu na svět motorsportu.
Vettel vysvětlil, že projekt vznikl jako pokračování jeho předchozí pocty Sennovi, kterou zrealizoval letos na okruhu v Imole. „Imola byla úžasná, ale byla to dočasná akce. Chtěli jsme vytvořit něco trvalejšího, co by uctilo Ayrtonovo dědictví,“ řekl Vettel. Helma, symbolicky vystavená na esíčkách pojmenovaných po Sennovi, má být připomínkou nejen jeho kariéry, ale i důležitosti environmentálních otázek, které Vettel dlouhodobě podporuje.
Vedle této instalace organizoval Vettel i soutěž v recyklaci, do níž zapojil místní pracovníky odpadového hospodářství. Cílem bylo upozornit na problematiku odpadů nejen v Brazílii, kde se recykluje jen malé množství odpadu, ale také globálně. „Odpad musíme vnímat jako zdroj, ne jako problém. Je důležité navrhovat produkty tak, aby byly plně recyklovatelné,“ zdůraznil Vettel.
Sebastian Vettel, který během své kariéry závodil proti svému idolu Michaelu Schumacherovi, v rozhovoru vyzdvihl Ayrtonovu odvahu a jeho odkaz pro Brazílii. „Pro mě jako Němce byl Michael vždy hrdinou, ale Ayrton měl něco navíc. Stal se symbolem naděje pro lidi v Brazílii a jeho odkaz přesahuje hranice motorsportu,“ uvedl Vettel.
Helma však nemá zůstat pouze u jednorázové akce. Vettel doufá, že najde trvalé místo pro instalaci, ideálně v Jižní Americe. „Rád bych, aby byla vystavena například v muzeu, které by ocenilo její význam. Chci, aby její poselství přetrvalo,“ dodal.
Tento projekt ukazuje, že Vettel, ačkoliv již není aktivním jezdcem, stále hraje důležitou roli ve světě F1. Snaží se spojovat environmentální témata se svou vášní pro motorsport a přinášet inspiraci pro budoucí generace. Jak sám řekl: „Je důležité zajistit, aby Formule 1 měla budoucnost, kterou si budou užívat další generace jezdců i fanoušků.“
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.