Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Nico Hülkenberg zažil během Velké ceny Španělska jeden z nejbizarnějších momentů sezóny 2026. Jeho závod skončil předčasně poté, co jediný kámen aktivoval nouzový systém vozu a okamžitě vypnul motor.
Incident se odehrál ve chvíli, kdy Hülkenberg bojoval o bodované pozice za jezdcem Liam Lawson. Pilot stáje Racing Bulls při výjezdu ze 12. zatáčky vyjel jedním kolem do štěrkové zóny a odmrštil množství kamínků směrem za sebe.
Jeden z kamenů následně zasáhl nouzovou vytahovací šňůru umístěnou na levé straně ochranného oblouku vozu Audi. Tím došlo k aktivaci bezpečnostního vypínače motoru, který okamžitě zastavil pohonnou jednotku.
„Lawson při výjezdu ze 12. zatáčky vyjel jedním kolem do štěrku a rozvířil spoustu kamínků. Jeden z nich pak nějakým způsobem aktivoval nouzový spouštěč na levé straně ochranného oblouku, což okamžitě vypnulo celý vůz,“ vysvětlil Hülkenberg po závodě.
Přestože se zkušenému Němci podařilo dojet setrvačností zpět do boxů, mechanici už vůz nedokázali znovu nastartovat. Jeho závod tak definitivně skončil odstoupením.
Hülkenberg přiznal, že se s podobnou situací během své dlouhé kariéry ještě nikdy nesetkal. „Upřímně řečeno jsem nic podobného nikdy neviděl ani o tom neslyšel. Byla to obrovská smůla a velmi zvláštní okolnost,“ uvedl.
Pilot Audi zároveň litoval promarněné příležitosti získat body. V závěru závodu totiž odstoupily i některé vozy před ním, což mohlo otevřít cestu k lepšímu výsledku. S nadsázkou dodal: „Zdá se, že závodní svět zatím nechce, abychom bodovali.“
Samotný Lawson se o příčině Hülkenbergova odstoupení dozvěděl až po závodě. Jeho reakce byla plná překvapení. „To myslíte vážně? To snad ne. To je opravdu nešťastné. Neměl jsem o tom vůbec tušení. Kdybych dokázal něco takového cíleně trefit, bylo by to skoro nemožné,“ řekl Novozélanďan.
Lawson nakonec dokončil závod na devátém místě a získal cenné body pro Racing Bulls. Naopak Audi zůstalo bez bodového zisku, protože druhý jezdec týmu, Gabriel Bortoleto, projel cílem těsně mimo bodované pozice.
Podle informací z několika zahraničních zdrojů šlo o mimořádně vzácný technický incident, který neměl souvislost s poruchou vozu ani jezdeckou chybou. Případ z Barcelony je již označován za jeden z nejneobvyklejších důvodů odstoupení v moderní historii Formule 1, informuje PlanetF1.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
