Mick Schumacher nadále usiluje o návrat do Formule 1 a do své blízkosti přizval zkušeného poradce Dirka Müllera. Ten věří, že Schumacher je dnes mentálně i jezdecky dál než při svém debutu a má šanci znovu prorazit.
Mick Schumacher se nevzdává svých ambicí na návrat do Formule 1. Nově přizvaný poradce a zkušený německý závodník Dirk Müller o jeho cestě otevřeně promluvil v rozhovoru pro Motorsport-Magazin a zdůraznil, že Schumacher je dnes zcela jiným jezdcem než při svém debutu v královně motorsportu.
„Jsem Mickovi k dispozici v poradní roli,“ uvedl Müller. „Mick má kolem sebe svůj tým a já jsem nyní jeho součástí. Dali jsme se dohromady už minulý rok a právě teď přišel správný čas. Mick je nejen nesmírně talentovaný, ale i skvělý člověk. Chci pomoci, kde jen budu moct.“
Schumacher zahájil své působení ve Formuli 1 v roce 2021 v týmu Haas po boku Rusa Nikity Mazepina. Po neklidné první sezóně byl Mazepin nahrazen Kevinem Magnussenem, ale Schumacher sám se u amerického týmu dlouho neudržel a ke konci roku 2022 ztratil závodní sedačku. Následující dvě sezóny strávil jako rezervní jezdec Mercedesu, přičemž v roce 2024 už zároveň odstartoval svou novou etapu v mistrovství světa vytrvalostních závodů (WEC). Právě na tuto disciplínu se nyní v roce 2025 soustředí naplno, ale podle Müllera jeho motivace vrátit se do F1 stále zůstává silná.
„Má ostré lokty, aby se dokázal prosadit v dravých vodách Formule 1,“ pokračoval Müller. „Dnes je Mick mnohem dál než v roce 2021. Nedívá se zpátky, myslí jen na budoucnost. Získal tolik zkušeností, že dnes je v úplně jiné pozici než tehdy, kdy do F1 přišel jako čerstvý šampion F2.“
Müller má k rodině Schumacherových blízký vztah, který sahá až do začátku tisíciletí. „Opravdu jsme se poznali na začátku roku 2000, když Michael hledal spoluhráče na fotbalový zápas u sebe doma,“ vzpomíná. „Jedno vedlo k druhému a Michael mi tehdy hodně pomohl. Kariéru Micka sleduji od začátku, od motokár až po Formuli 1. Už dřív jsme byli v kontaktu, ale spíše v pozadí. Teď mám velký zájem Micka aktivně podporovat.“
Je tedy zřejmé, že Schumacher se obklopil lidmi, kteří nejen rozumí motorsportu, ale znají jeho příběh i osobně. S takovým zázemím a nově načerpanými zkušenostmi není návrat do F1 nereálný, i když cesta zpět mezi elitu rozhodně nebude jednoduchá.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.