Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Jak jako první uvedl Motorsport Total, podle konzultanta Red Bullu Helmuta Marka sehrála klíčovou roli špatná volba pneumatik. „Verstappenova frustrace pravděpodobně plynula z nasazení tvrdých pneumatik,“ uvedl Marko.
Velká cena Španělska 2025 se pro Maxe Verstappena změnila z nadějného boje o stupně vítězů v propadák.
Až do závěrečných kol držel krok s McLareny a díky alternativní strategii měl šanci na silný výsledek. Situace se ale zlomila během neutralizace před koncem závodu. Red Bull tehdy neměl k dispozici čerstvé měkké ani střední pneumatiky, a tak Verstappena obul do nové sady tvrdých gum.
Nizozemec po restartu na měkčí sadě výrazně ztrácel, což vyústilo v sérii těsných soubojů. Klíčovým momentem byla kolize s Georgem Russellem, kterou předcházelo týmové rozhodnutí, aby Verstappen soupeři pozici vrátil. Šlo přitom o chybný krok – podle pozdějšího verdiktu komisařů totiž Verstappen pozici hájil v souladu s pravidly.
Týmové instrukce i nevhodná obutí přispěly k frustraci, kterou konzultant Red Bullu Helmut Marko pojmenoval jasně. „Ukázal emoce. Šlo o docela ostré souboje,“ řekl Marko v rozhovoru pro Motorsport Total.
„Verstappenova frustrace pravděpodobně plynula z nasazení tvrdých pneumatik. Tým si neuvědomil, že se tyhle pneumatiky budou (při restartu – pozn. red.) špatně zahřívat. Tahle frustrace se pak samozřejmě projevila i v jeho jezdeckém stylu,“ dodal Marko.
Penalizace nakonec stála Verstappena páté místo a připravila ho o důležité body v šampionátu. Kromě toho si odnesl tři trestné body – k zákazu startu mu tak zbývá už jen jediný.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
