Lewis Hamilton se tento týden poprvé oficiálně ukázal jako jezdec Ferrari. Představení nového vozu F175 v O2 Areně přilákalo fanoušky, z nichž mnozí přišli hlavně proto, aby spatřili sedminásobného mistra světa v červených barvách.
Lewis Hamilton se minulý měsíc poprvé objevil v Maranellu jako jezdec Ferrari, což okamžitě přilákalo davy fanoušků. Při příjezdu rozdával autogramy před továrnou, přestože se tým snažil jeho první test udržet v co největší tajnosti.
Ve Fioranu ho sledovaly tisíce tifosi skrz ploty, což jen dokazuje jeho obrovskou popularitu. Ferrari sice nebylo nadšené z nutnosti cestovat do Londýna na oficiální představení sezóny, ale většina týmů sídlí v Anglii.
O den později v Maranellu absolvuje Hamilton první test s monopostem pro rok 2025 po boku Charlese Leclerca, přičemž podle pravidel F1 mají oba povolených 100 kilometrů.
Podobné akce minulý týden uspořádaly i McLaren, Williams a Haas v Silverstonu, aby si týmy ověřily, zda jejich nové vozy fungují bez problémů ještě před oficiálními testy.
Lewis Hamilton strávil svůj první měsíc u Ferrari ve znamení rychlé adaptace. Podle zprávy The Race pobýval ve svém obytném voze, zaparkovaném přímo před legendárním domem Enza Ferrariho – což se stalo i místem jeho prvního oficiálního týmového portrétu.
Každé ráno běhá po testovací dráze ve Fioranu, než se pustí do svých povinností, mezi které patří schůzky a sezení na simulátoru. Jako zkušený jezdec ví, že aklimatizace nebude snadná, a proto se snaží maximálně využít čas.
Aby urychlil proces integrace, Hamilton si údajně zve inženýry na oběd do svého obytného vozu, kde spolu probírají detaily o voze i strategii. Tento přístup, který praktikoval už u Mercedesu, mu má pomoci lépe porozumět fungování týmu a navázat vztahy se svými novými kolegy.
Martin Brundle zdůrazňuje, že i když Michael Schumacher neměl přirozený talent jako Ayrton Senna, vynikal svou neuvěřitelnou pracovitostí, která mu pomohla dosáhnout historických úspěchů ve formuli 1. Schumacherova schopnost motivovat tým a přinutit lidi podat nejlepší výkony je podle Brundla klíčem k jeho úspěchům, přičemž na to šel až tak daleko, že svým kolegům z Ferrari dával vánoční dárky, které byly speciálně přizpůsobené jejich zájmům.
Lewis Hamilton se nyní ve Ferrari vydává podobnou cestou, když zve své inženýry na obědy do svého obytného vozu. I když se tyto schůzky většinou točí kolem technických témat a závodění, Hamilton tak vytváří prostor pro osobní vztahy a silné týmové pouto.
Jeho sportovní úspěchy ho již postavily na stejnou úroveň jako Schumachera, a jeho přístup, založený na budování vztahů a týmové soudržnosti, může vyvolávat vzpomínky na legendárního předchůdce.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.
