Lewis Hamilton se tento týden poprvé oficiálně ukázal jako jezdec Ferrari. Představení nového vozu F175 v O2 Areně přilákalo fanoušky, z nichž mnozí přišli hlavně proto, aby spatřili sedminásobného mistra světa v červených barvách.
Lewis Hamilton se minulý měsíc poprvé objevil v Maranellu jako jezdec Ferrari, což okamžitě přilákalo davy fanoušků. Při příjezdu rozdával autogramy před továrnou, přestože se tým snažil jeho první test udržet v co největší tajnosti.
Ve Fioranu ho sledovaly tisíce tifosi skrz ploty, což jen dokazuje jeho obrovskou popularitu. Ferrari sice nebylo nadšené z nutnosti cestovat do Londýna na oficiální představení sezóny, ale většina týmů sídlí v Anglii.
O den později v Maranellu absolvuje Hamilton první test s monopostem pro rok 2025 po boku Charlese Leclerca, přičemž podle pravidel F1 mají oba povolených 100 kilometrů.
Podobné akce minulý týden uspořádaly i McLaren, Williams a Haas v Silverstonu, aby si týmy ověřily, zda jejich nové vozy fungují bez problémů ještě před oficiálními testy.
Lewis Hamilton strávil svůj první měsíc u Ferrari ve znamení rychlé adaptace. Podle zprávy The Race pobýval ve svém obytném voze, zaparkovaném přímo před legendárním domem Enza Ferrariho – což se stalo i místem jeho prvního oficiálního týmového portrétu.
Každé ráno běhá po testovací dráze ve Fioranu, než se pustí do svých povinností, mezi které patří schůzky a sezení na simulátoru. Jako zkušený jezdec ví, že aklimatizace nebude snadná, a proto se snaží maximálně využít čas.
Aby urychlil proces integrace, Hamilton si údajně zve inženýry na oběd do svého obytného vozu, kde spolu probírají detaily o voze i strategii. Tento přístup, který praktikoval už u Mercedesu, mu má pomoci lépe porozumět fungování týmu a navázat vztahy se svými novými kolegy.
Martin Brundle zdůrazňuje, že i když Michael Schumacher neměl přirozený talent jako Ayrton Senna, vynikal svou neuvěřitelnou pracovitostí, která mu pomohla dosáhnout historických úspěchů ve formuli 1. Schumacherova schopnost motivovat tým a přinutit lidi podat nejlepší výkony je podle Brundla klíčem k jeho úspěchům, přičemž na to šel až tak daleko, že svým kolegům z Ferrari dával vánoční dárky, které byly speciálně přizpůsobené jejich zájmům.
Lewis Hamilton se nyní ve Ferrari vydává podobnou cestou, když zve své inženýry na obědy do svého obytného vozu. I když se tyto schůzky většinou točí kolem technických témat a závodění, Hamilton tak vytváří prostor pro osobní vztahy a silné týmové pouto.
Jeho sportovní úspěchy ho již postavily na stejnou úroveň jako Schumachera, a jeho přístup, založený na budování vztahů a týmové soudržnosti, může vyvolávat vzpomínky na legendárního předchůdce.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
