Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli zažil v Barceloně další výrazný závod, který však po jeho skončení provázela dodatečná penalizace od sportovních komisařů. Ti mu udělili pětisekundový trest za čtvrté porušení traťových limitů během závodu.
Antonelli bojoval o další silný výsledek a v jednu chvíli měl nakročeno dokonce k šestému vítězství v řadě. Už před polovinou závodu však obdržel černobílou vlajku, která slouží jako oficiální varování za opakované překračování hranic tratě.
Tým McLaren, jehož jezdec Lando Norris Antonelliho pronásledoval, byl přesvědčen, že mladý Ital překročil limity tratě vícekrát, než uváděly oficiální záznamy. Závodní inženýr Will Joseph proto informoval Norrise, že McLaren incident nahlásil ředitelství závodu.
Souboj mezi Antonellim a Norrisem však nakonec skončil předčasně. Ital v 61. kole odstavil svůj vůz krátce poté, co předjel týmového kolegu George Russella a posunul se na druhé místo. Norris následně doplnil britské pódium vedle Lewis Hamilton a Russella.
Komisaři po závodě přezkoumali videozáznamy a dospěli k závěru, že Antonelli skutečně opustil trať čtyřikrát bez oprávněného důvodu. Ve svém stanovisku uvedli: „Přezkoumali jsme videozáznamy a zjistili jsme, že vůz během závodu čtyřikrát opustil trať bez ospravedlnitelného důvodu.“
Zároveň vysvětlili, proč byl jezdec varován až později. „Bereme na vědomí, že jezdec neobdržel černobílou vlajku po třetím, ale až po čtvrtém porušení, protože jedno z předchozích překročení limitů bylo zaznamenáno až později. Současná pravidla však jezdce nezbavují povinnosti je dodržovat,“ uvedli komisaři.
Navzdory penalizaci se Antonelli vyhnul trestu na startovním roštu pro Velkou cenu Rakouska. Podle sportovních pravidel se totiž pětisekundový trest v případě odstoupení může změnit v posun na gridu pouze tehdy, pokud jezdec není klasifikován ve výsledcích závodu.
Antonelli však dokončil více než 90 procent závodní délky, a byl proto klasifikován na 16. místě. Komisaři mu jednoduše přičetli pět sekund k výslednému času, aniž by bylo nutné převádět trest do dalšího závodu.
Pozornost vzbudila také slova mistra světa z roku 1997 Jacquese Villeneuve, který Antonelliho letošní sezonu označil za příklad „štěstí šampionů“. „Kimi má to, čemu říkáme štěstí šampionů. Stejně jako kdysi Michael Schumacher se často ocitá v situacích, které by mohly skončit špatně, ale okolnosti se nakonec obrátí v jeho prospěch,“ uvedl Kanaďan pro Sky Sports.
Villeneuve připomněl například závod v Miami a dodal: „Podobné momenty se mu letos stávají opakovaně. Když se vše začne vyvíjet správným směrem a jezdec získá sebevědomí, vítězství přicházejí jedno za druhým.“
Po sedmi závodních víkendech zůstává Antonelli lídrem šampionátu jezdců se 156 body. Druhý Hamilton ztrácí 41 bodů a Russell je v průběžném pořadí o dalších devět bodů zpět. Mladý Ital tak i přes penalizaci nadále drží kontrolu nad bojem o titul mistra světa Formule 1 v sezoně 2026.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
