Gabriel Bortoleto a Fernando Alonso se v roce 2025 setkávají jako konkurenti na trati a zároveň v roli klienta a manažera. Tento neobvyklý vztah vzbuzuje zájem o jeho vliv na startovní rošt F1 a dosavadní průběh sezóny.
Fernando Alonso, který letos zahajájil svou 22. sezónu ve Formuli 1, se kromě konkurence nováčků na startovním roštu musí vypořádat i s unikátní situací. Na trati totiž potkává i svého svěřence, Gabriela Bortoleta, který závodí za tým Sauber.
Od roku 2023 je Bortoleto součástí manažerského týmu A14, který vede Alonso spolu s Albertem Resclosou Coll a Albertem Fernandezem Albilaresem. Tato situace je výjimečná, protože Bortoleto se na startovní rošt dostal právě díky Alonsoovi, a teď se oba potkávají na tom největším závodním poli, kde jejich týmy budou soupeřit.
Alonso se k tomu pro Motorsport.com vyjádřil s úsměvem: "Myslím, že existují jasná pravidla – zůstanu před ním! To je moje porozumění!" Poté se však vrátil k vážnější poznámce: "Je skvělé vidět, jak Gabrielova kariéra roste. Jsme v A14 na něj velmi hrdí. Letos bude první rok, kdy nebude vyhrávat (po jeho vítězstvích ve Formuli 3 a 2 jako nováček), takže to musíme možná přijmout."
Alonso pokračoval: "Ale je to součástí jeho učební křivky. Pro mě je to trochu jiný pocit. Všechny rady, které jsem mu dával v posledních dvou letech, jsou teď trochu divné, protože mu dávám stejné věci, jak mu pomáhat s přípravou na okruzích, přístupem k víkendům závodů, marketingovými aktivitami a podobně."
Bortoleto na to reagoval s humorem a zmínil se o tom, jak se Alonsovo poradenství projevilo během jejich prvního závodu za deště v Austrálii: "Řekl mi, 'jen přežít,' a pak jsme oba vypadli!" V Šanghaji si pak Bortoleto vtipně postěžoval, že v jeho smlouvě je klauzule o tom, že mu musí Alonso vždy poskytovat slipstream v kvalifikaci, na což Alonso reagoval zmínkou o dlouhé rovince na čínském okruhu.
Bortoleto také ocenil, jak mu Alonso pomáhá mimo závody: "Mnoho mi toho naučil, jak maximálně využít svůj výkon na trati, jak správně zvládat dny na začátku víkendu – čtvrtky a pátky. Je to skvélé."
I když se v Austrálii jejich souboj neuskutečnil, Bortoleto doufal, že v Číně to bude jiné, a přál si, aby měli možnost závodit bok po boku. "Celý život jsem ho sledoval závodit, a teď proti němu závodím v F1. Je to skvělá příležitost."
Nakonec však v Šanghaji oba závodili odlišně: Alonso měl náskok ve sprintu, ale Bortoleto havaroval hned na začátku závodu. Alonso nakonec závod ukončil po čtyřech kolech kvůli problémům s brzdovým systémem.
Oba byli viděni při hovoru nad jezerní promenádou v paddocku, kde si vyměňovali dojmy z neúspěšného startu sezóny. Závodní kapitola tohoto jedinečného vztahu tak prozatím ještě musí počkat.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.