Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Johnny Herbert už od sezóny 2025 nebude působit jako steward jezdců F1, oznámila FIA. Podle řídícího orgánu motorsportu došlo k „vzájemné dohodě“, protože jeho funkce sportovního komisaře na závodech F1 byla neslučitelná s jeho prací v médiích.
Herbert, který mezi lety 1989 a 2000 odjel 160 závodů a vyhrál tři Grand Prix, tak končí podle Sky Sports v této roli po kritice ze strany Maxe a Jose Verstappenových.
"S lítostí dnes oznamujeme, že Johnny Herbert již nebude zastávat pozici stewarda jezdců F1 pro FIA," stojí v prohlášení.
FIA ocenila Johnnyho Herberta jako respektovaného odborníka s bohatými zkušenostmi, ale zároveň potvrdila, že jeho role stewarda a mediálního experta jsou neslučitelné. Rozhodnutí o jeho odchodu padlo po vzájemné dohodě. Přestože FIA oficiálně poděkovala za jeho služby a popřála mu úspěch do budoucna, jeho odchod přichází v kontextu kritiky ze strany Verstappenových. To vyvolává otázky, zda se za tímto krokem neskrývá i politický tlak ze strany jezdců a týmů.
Johnny Herbert se během sezóny 2024 pravidelně vyjadřoval k dění ve Formuli 1, včetně incidentu mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem na Velké ceně Mexika. Jako člen čtyřčlenného panelu stewardů, kteří Verstappenovi udělili dvě penalizace, následně čelil ostré kritice ze strany nizozemského pilota i jeho otce. Herbert se v médiích hájil tím, že jeho názory jsou oddělené od funkce stewarda a že má právo se veřejně vyjadřovat.
Navzdory své dlouholeté roli v rozhodovacím panelu F1 FIA oznámila, že od sezóny 2025 už jako steward působit nebude. Oficiálním důvodem je údajná neslučitelnost jeho mediálních aktivit s funkcí rozhodčího, což však budí spekulace o možném tlaku ze strany Verstappenova tábora. Herbert se naposledy v této roli objevil na listopadové Velké ceně Brazílie.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.