Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Johnny Herbert už od sezóny 2025 nebude působit jako steward jezdců F1, oznámila FIA. Podle řídícího orgánu motorsportu došlo k „vzájemné dohodě“, protože jeho funkce sportovního komisaře na závodech F1 byla neslučitelná s jeho prací v médiích.
Herbert, který mezi lety 1989 a 2000 odjel 160 závodů a vyhrál tři Grand Prix, tak končí podle Sky Sports v této roli po kritice ze strany Maxe a Jose Verstappenových.
"S lítostí dnes oznamujeme, že Johnny Herbert již nebude zastávat pozici stewarda jezdců F1 pro FIA," stojí v prohlášení.
FIA ocenila Johnnyho Herberta jako respektovaného odborníka s bohatými zkušenostmi, ale zároveň potvrdila, že jeho role stewarda a mediálního experta jsou neslučitelné. Rozhodnutí o jeho odchodu padlo po vzájemné dohodě. Přestože FIA oficiálně poděkovala za jeho služby a popřála mu úspěch do budoucna, jeho odchod přichází v kontextu kritiky ze strany Verstappenových. To vyvolává otázky, zda se za tímto krokem neskrývá i politický tlak ze strany jezdců a týmů.
Johnny Herbert se během sezóny 2024 pravidelně vyjadřoval k dění ve Formuli 1, včetně incidentu mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem na Velké ceně Mexika. Jako člen čtyřčlenného panelu stewardů, kteří Verstappenovi udělili dvě penalizace, následně čelil ostré kritice ze strany nizozemského pilota i jeho otce. Herbert se v médiích hájil tím, že jeho názory jsou oddělené od funkce stewarda a že má právo se veřejně vyjadřovat.
Navzdory své dlouholeté roli v rozhodovacím panelu F1 FIA oznámila, že od sezóny 2025 už jako steward působit nebude. Oficiálním důvodem je údajná neslučitelnost jeho mediálních aktivit s funkcí rozhodčího, což však budí spekulace o možném tlaku ze strany Verstappenova tábora. Herbert se naposledy v této roli objevil na listopadové Velké ceně Brazílie.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.