Jezdci F1 zhlédli v předstihu očekávaný film s Bradem Pittem, zasazený do prostředí královny motorsportu. Snímek má celosvětovou premiéru 25. června. Max Verstappen chyběl.
S blížící se světovou premiérou filmu o Formuli 1 se jezdci, jejich partneři i šéfové týmů sešli v Monaku na soukromé projekci před začátkem závodního víkendu. Slavnostní příjezd závodníků zachytil oficiální účet F1 na sociálních sítích, přičemž mezi nejvíce zaujatými byl George Russell, který dorazil ve svém luxusním voze AMG ONE po boku partnerky Carmen Montero Mundt. Lewis Hamilton přijel jako spolujezdec ve Ferrari Purosangue, zatímco mistr světa Max Verstappen zůstal doma a vysílal živě přes Twitch pod přezdívkou @FranzHermann69.
Mezi hosty nechyběli ani Toto a Susie Wolffovi a podle zdrojů byli pozváni i další významní šéfové týmů, což podtrhuje exkluzivitu akce. Film nazvaný „F1 The Movie“ představuje jedinečné spojení Hollywoodu a světa motorsportu. Režisér Joseph Kosinski, známý díky filmu Top Gun: Maverick, přináší příběh s Bradem Pittem v hlavní roli, který se vrací zpět do světa závodění, aby pomohl malému týmu APXGP a mladému jezdci Joshua Pearcovi, kterého hraje Damson Idris.
Natáčení probíhalo během skutečných závodních víkendů, což umožnilo produkci použít autentické záběry z tratí a opravdová závodní auta. Pro potřeby filmu vznikla i kompletní garáž fiktivního týmu, kde byly upravené formule 2 od Mercedesu, na kterých Brad Pitt a Damson Idris skutečně jezdili. Režisér Kosinski uvedl: „První, co jsem udělal, bylo, že jsem oslovil Lewise Hamiltona, který tento sport žije každý den. Požádal jsem ho, aby mi pomohl s výrobou filmu. Díky němu jsem získal neuvěřitelný vhled do tohoto světa a seznámil mě s Totem Wolffem.“
Toto Wolff přišel s nápadem použít při natáčení skutečná závodní auta, což vedlo ke koupi šesti vozů formule 2, kolem kterých se točila většina závodních scén. „Když uvidíte Brada nebo Damsona, jak řídí, opravdu sedí v reálných závodních autech na opravdových tratích Formule 1,“ dodal Kosinski.
Film bude mít mezinárodní premiéru 25. června, v USA a v Česku pak o den později. Tento jedinečný projekt slibuje spojení napětí závodů s emocemi a dramatičností hollywoodské produkce.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.