Lewis Hamilton a Charles Leclerc odstartovali testování pneumatik Pirelli v Barceloně. Nová jezdecká dvojice Ferrari se na okruhu, kde se jezdí Velká cena Španělska, seznamuje s pneumatikami pro sezonu 2026.
Hamilton odjel dopolední část testu, odpoledne ho vystřídal Leclerc. Na trati s nimi kroužil i Lando Norris z McLarenu. Ferrari při testech nasadilo „bezprecedentní“ nastavení, aby se přizpůsobilo specifikům barcelonského okruhu, který je známý vysokým přítlakem a sérií rychlých zatáček.
Ferrari na pokyn Pirelli snížilo přítlak svého vozu, aby simulovalo budoucí generaci monopostů Formule 1. To znamená, že Hamiltonova první zkušenost s modelem SF-24 byla specifická a ne zcela reprezentativní. Navíc Pirelli řídí celý testovací program a týmům neposkytuje informace o konkrétních směsích pneumatik, které používají.
Hamilton zahájil svůj testovací program už 22. ledna ve Fioranu, než se přesunul do Barcelony, kde absolvoval test TPC s vozem z roku 2023. Minulý týden sice havaroval, ale úterní dopolední jízdu si užil v mnohem klidnější atmosféře. Na trati se připojil k Charlesi Leclercovi a Landu Norrisovi, kteří také zkoušeli nové pneumatiky pro rok 2026.
Podle zprávy z Motorsport Italy byl test Pirelli v Barceloně poměrně rušný, jelikož vedle Ferrari probíhal i samostatný program TPC týmu Alpine s Jackem Doohanem.
Hamilton i Leclerc zvládli své úterní stinty bez problémů a ve středu si opět měli rozdělit čas na trati. Společně odjeli 173 kol – Hamilton 87, Leclerc 86.
1. Lando Norris 159 kol / 1:15.21
2. Lewis Hamilton 87 kol / 1:15.93
3. Charles Leclerc 86 kol / 1:16.06
Lewis Hamilton dosáhl rychlejšího času než Charles Leclerc během testu pneumatik Pirelli v Barceloně, když jeho čas byl 1:15,93 oproti Leclercovu 1:16,06. Podmínky na trati, směsi pneumatik ani přesný jízdní plán nejsou známé, ale pro Hamiltona by mohl být tento výkon pozitivním znamením.
Lando Norris z McLarenu pak zajel čas 1:15,21 a tím porazil oba jezdce Ferrari. Případný kontext jeho jízdy však není úplně jasný, což ponechává některé detaily v otázce. I když byly časy blízké, rozdíly v podmínkách a pneumatikách mohou hrát klíčovou roli.
Hamilton byl rychlejší než Leclerc i ve Fioranu, i když déšť omezil hodnotu tohoto srovnání. Oficiální test v Bahrajnu bude přitom pro všechny týmy důležitější, ale pro Hamiltona se skutečný tlak objeví až při kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie příští měsíc. Na jeho výkon v letošním roce bude ve finále záviset jeho střet s kolegou Georgem Russellem.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
