Atmosféra v Maranellu vibruje očekáváním. Ferrari vstupuje do nové éry a Lewis Hamilton má být tím, kdo rozpoutá rudou revoluci. Jak si povede při svém velkolepém debutu v Austrálii?
Ferrari uzavřelo minulou sezónu ve skvělé formě, přestože v dramatickém finále přišlo o pohár konstruktérů ve prospěch McLarenu. Charles Leclerc podal v Abú Zabí fenomenální výkon a vyšvihl se na stupně vítězů společně s Carlosem Sainzem, který zažil pravděpodobně nejlepší rok své kariéry ve Formuli 1.
Pro sezonu 2025 však Ferrari vsadilo na ještě silnější sestavu a přivedlo Lewise Hamiltona, který překonal téměř všechny rekordy v tomto sportu. Zisk osmého titulu v ikonických barvách Scuderie by byl pro britského šampiona korunou jeho legendární kariéry. Cesta k triumfu však nebude snadná – Leclerc touží po svém prvním mistrovském titulu a McLaren se chce stát vážným soupeřem Red Bullu.
Očekávání od Hamiltona jsou obrovská a Ferrari si od něj slibuje okamžitý dopad na výsledky. Podle zprávy Gazzetta dello Sport má Scuderia jasnou vizi a věří, že právě Hamilton může být tím, kdo ji po dlouhých letech vrátí na vrchol Formule 1.
Lewis Hamilton absolvoval rozsáhlý předsezónní program ve Fioranu a Barceloně, aby si zvykl na nový tým a prostředí Ferrari. Navzdory nehodě při testech v Barceloně získal cenné zkušenosti s vozy F1 pro roky 2023 i 2024, což mu poskytlo první náznak chování letošního monopostu. První ostrou jízdu s aktuálním modelem absolvuje při shakedownu ve Fioranu před testy v Bahrajnu.
Ferrari vkládá do Hamiltona velké naděje a věří, že bude v úvodním závodě sezóny v Austrálii velmi konkurenceschopný. Podle Gazzetty dello Sport byl tým ohromen jeho přístupem a rychlou adaptací na nové prostředí. Šéf stáje Frederic Vasseur zdůraznil, že Hamilton nepotřebuje dlouhou aklimatizaci a očekává, že se hned zapojí do boje o nejvyšší příčky.
Hamilton se také intenzivně připravuje na simulátoru Ferrari, i když si je vědom, že virtuální jízda nikdy plně nenahradí realitu na trati. Vzhledem k přesunu prvního závodu do Austrálie kvůli ramadánu se vrátí na místo svého debutu ve Formuli 1 z roku 2007, což přidává jeho premiéře v červené kombinéze ještě větší symboliku.
Ferrari má oprávněné důvody věřit, že Lewis Hamilton bude v Melbourne úspěšný. Britský jezdec stál na stupních vítězů už při svém debutu v roce 2007 a o rok později si v Albert Parku dojel pro vítězství, čímž odstartoval svou první mistrovskou sezónu. Celkově triumfoval v Austrálii dvakrát – v letech 2008 a 2015.
Jeho bilance v Melbourne je působivá, přestože ji v roce 2009 poznamenala diskvalifikace kvůli skandálu "Lie-gate". Přesto Hamilton celkem osmkrát skončil na pódiu, naposledy v roce 2023.
Letos chce tuto statistiku ještě vylepšit a ukázat, že i ve 40 letech patří mezi největší favority. S vozem Ferrari a motivací v novém týmu má šanci zapsat další kapitolu své legendární kariéry.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
