Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Po Velké ceně Španělska FIA provedla standardní technickou inspekci vozů z nejlepší desítky, přičemž náhodně vybrala právě Hamiltonovo Ferrari SF-26. Kontrola se zaměřila zejména na zadní brzdový systém, který patří mezi klíčové oblasti ovlivňující výkon současných monopostů Formule 1.
FIA ve své zprávě uvedla: „Po závodě v Barceloně bylo auto číslo 44 náhodně vybráno mezi vozy v první desítce pro podrobnější fyzickou kontrolu.“ Inspektoři detailně prověřili mechanické komponenty brzd v souladu s technickými články C11.1 až C11.6.
Součástí byla také rozsáhlá analýza elektronických systémů a softwaru, které řídí brzdný výkon „Byla provedena kontrola softwaru řízení brzd, jeho rozhraní ke standardním i vlastním aplikacím, identifikace senzorů a jejich propojení s FIA ECU, stejně jako analýza datových záznamů a homologace senzorů,“ popsala FIA.
Zkoumána byla také povinná technická dokumentace a bezpečnostní procesy systému. Výsledek inspekce byl jednoznačný: „Všechny kontrolované komponenty byly shledány v souladu s technickými předpisy Formule 1 pro rok 2026.“
Lewis Hamilton tak může oficiálně počítat se svým vítězstvím ze Španělska, které znamenalo jeho první triumf po téměř dvou letech.
Zároveň šlo o důležitý moment i pro Ferrari, které se vrátilo na vítěznou vlnu poprvé od Velké ceny Mexika 2024.
Velkou roli v aktuální formě Ferrari hrají i změny v oblasti brzd. Hamilton přešel na brzdové kotouče Carbone Industrie, které používal už během svého úspěšného období u Mercedesu.
Ke stejné specifikaci se následně připojil i jeho týmový kolega Charles Leclerc, který v předchozích závodech kritizoval chování brzd.
Přestože Ferrari spolupracuje dlouhodobě se značkou Brembo, změna dodavatele u jezdců nemá na toto partnerství vliv.
Zahraniční zdroje upozorňují, že právě stabilita při brzdění a lepší cit pro zpomalení mohou být jedním z klíčových faktorů, které Ferrari pomohly ke zlepšení výkonu v sezoně 2026.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.