Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari způsobil nejen obrovský rozruch mezi fanoušky, ale okamžitě ovlivnil i finanční trhy. John Elkann a bývalý prezident Luca di Montezemolo odmítli spekulace o marketingovém motivu a zdůrazňují, že cílem je přivést Ferrari zpět na vrchol motorsportu.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari byl doprovázen vlnou obrovského nadšení. Už samotné oznámení o jeho příchodu mělo okamžitý dopad na finanční trhy, kdy cena akcií automobilky vzrostla o šest procent, což představovalo zisk přibližně šesti miliard dolarů. Tento okamžik skvěle ilustruje, jak silný vliv mají jména Lewis Hamilton a Ferrari na světový trh.
Po příchodu Lewise Hamiltona do Ferrari zažili fanoušci v Maranelle a Fioranu euforii. Tifosi ho přijali s nadšením, na každém kroku se rozdávaly fotografie s jeho podobiznou, a ulice byly zaplaveny lidmi, kteří se chtěli alespoň na okamžik podívat na svého nového hrdinu.
John Elkann zdůraznil, že ani Ferrari, ani Lewis Hamilton nepotřebují potvrzení své hodnoty prostřednictvím marketingových strategií. Podle něj je nejdůležitější soustředit se na to, aby tým vyhrával tituly a podával vynikající výkony na trati. Pokud se tým soustředí na tento cíl, úspěchy mimo závodní okruh přijdou samy. „Naše možnosti nejsou omezené,“ prohlásil Elkann.
Tento názor podpořil také jeho předchůdce, bývalý prezident Ferrari, Luca di Montezemolo. Ten příchod Hamiltona do Maranella vítá a připomněl, že je to člověk, který měl zásadní roli při příchodu Michaela Schumachera do Ferrari a vedl i jednání s Ayrtonem Sennou. Podle Montezemola Ferrari přitahuje velká jména, ale nikdy to nebylo z marketingových důvodů.
„V posledních letech nebyli naši jezdci problémem,“ uvedl Montezemolo v rozhovoru pro Radio GR Parlamento. „Carlos Sainz a Charles Leclerc jsou vynikající a Lewis Hamilton je fenomén, stejně jako Max Verstappen.“
Dále k příchodu Hamiltona do Ferrari dodal: „Hamiltonova motivace není pouze marketingová. Chce ukončit svou kariéru vítězstvími v červeném. Samozřejmě, že jeho příchod nese určité riziko – je to šampion, který toho už mnoho vyhrál a chce v tom pokračovat ve Ferrari. Na druhou stranu tu máme Leclerca, který i přes řadu skvělých výkonů ještě nezískal titul.“
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
