Lewis Hamilton prožívá obrovský pocit spokojenosti poté, co se k němu znovu připojila jeho bývalá osobní trenérka Angela Cullenová, s níž měl dlouhodobě úzkou spolupráci.
Lewis Hamilton vstupuje do nové éry své kariéry s Ferrari a na této cestě ho znovu doprovází jeho dlouholetá důvěrnice Angela Cullenová.
Po dvouleté pauze se fyzioterapeutka a bývalá asistentka britského pilota vrátila do jeho týmu, což Hamilton potvrdil během svého debutu s Ferrari ve Fioranu. "Vždy je důležité mít kolem sebe dobrý základ lidí," uvedl v rozhovoru pro Sky F1.
Hamilton zdůraznil, že si s Cullenovou udržel výborný vztah i po jejím odchodu z jeho týmu v roce 2023. "Máme skvělý vztah, já a Ange. Známe se dlouho, hodně dlouho, hodně jsme toho spolu prožili," řekl. Zároveň vysvětlil, že Cullenová během své pauzy věnovala čas rodině a cestování.
Britský pilot nešetřil nadšením z jejího návratu, který označil za důležitý krok v nové kapitole své kariéry. "Požádat ji, aby přišla a začala se mnou tuto novou kapitolu, a ona to přijala, bylo opravdu vzrušující. A baví nás to. Uplynulý měsíc byl opravdu úžasný," dodal Hamilton, který si tak plní svůj dětský sen závodit za Ferrari.
Lewis Hamilton má za sebou veškeré povolené testování a nyní ho čeká jeho ostrý debut ve Ferrari na Velké ceně Austrálie. Po absolvování testů TPC a oficiálního testování F1 v Bahrajnu se britský jezdec soustředí na svou novou výzvu – pokusit se získat rekordní osmý titul mistra světa. A jak sám přiznává, do sezóny vstupuje s velkým optimismem.
"Myslím, že pravděpodobně v posledních čtyřech letech jsem se naučil, že z prvního pohledu opravdu nemůžete příliš mnoho soudit," uvedl Hamilton. Přesto je podle něj situace u nových generací vozů jiná než dříve. "V minulých letech, zejména u předchozí generace vozů, bylo mnohem snazší zjistit, jak na tom jste poměrně brzy," dodal.
Hamilton však tentokrát cítí něco zvláštního. "Řekl bych, že je to ten nejpozitivnější pocit, který jsem za dlouhou dobu měl. To je vše, co mohu prozatím říci," prohlásil jezdec Ferrari, který je odhodlaný bojovat o titul hned od začátku sezóny.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
